一、概述
汽车制造行业覆盖面广，作业范围包括零部件加工及整车装配，涉及铸造锻压、金属切削、冲压、焊接、热处理、注塑、装配、检测等多方面的工艺过程，工艺流程很复杂，容易在各个生产工序上出现事故。汽车制造行业拥有车床、铣床、刨床、磨床、钻床、冲床、加工中心、数控机床等众多机床及各种各样检测仪器，这些设备往往新老不一，参差不齐。汽车制造企业通过大量外协厂家和原材料供应商提供零配件和原材料，在这些上游单位提供的产品之中，也有可能存在多种风险源。在通过大量零售商和代理商进行销售的过程中，也要涉及库存和货物运输等环节的各种风险。
汽车制造企业的风险通常包括经营风险与生产风险。
经营风险主要有：产品的主要客户、原材料的主要供应商和外协厂家、企业关键经营管理人员、信贷风险、原材料的价格、同类产品的竞争以及所在生产和销售国的政治与经济风险等。这些风险也是企业经营集团高层领导经常考虑与研究的主要问题。
生产风险主要包括生产、库存和运输过程中所遇到的各种自然灾害和意外事故。例如地震、暴雨、雷击、火灾、操作失误、能源供应突然中断等等。
在汽车制造业的风险管理过程中，应在以预防为主的基础上进行科学有效的风险规避和风险转移。为了减少企业在生产过程中风险的影响，必须对企业的这一部分风险进行识别、分析、衡量、比较和控制。然后对有关的风险分别采取转移、避免、抑制、预防或自留等控制措施。保险作为转嫁风险的一种重要手段，已经得到了许多企业的认同。因此，对汽车制造企业的业务经营过程进行风险分析，并安排一个平衡的保险计划，不仅能满足转移风险的要求，同时剔除部分不必要的保险内容以节省保险费支出。
二、汽车制造企业所面临的主要风险
具体说来，汽车制造企业有以下一些风险：
(一) 自然灾害
地 震
地震的影响往往是毁灭性的，一旦发生地震，在汽车制造企业的厂房将会倒塌，人员、设备、半成品，制成品等都会遭受重大损失。
暴风雨
突然降临的暴风雨有可能使露天堆放的材料发生水浸风险，汽车制造车间或仓库进水也可能对设备和材料造成一定损失。
滑 坡
很多汽车制造企业靠近山坡，山体滑坡可能对人员、车间厂房、设备及原材料等造成毁损。
雷 击
雷击分为直接雷击与感应雷击两种，后者导致财产损坏的频率更高。感应雷击主要通过电源线和通讯线引入室内。感应雷击容易对正在通讯和通电的计算机网络、通讯设备、自动控制系统产生破坏。汽车制造业具有很多电线、计算机网络和自动控制系统，雷击也是一个比较大的威胁，可能会产生很大的人员伤亡或财产损失。
(二) 意外事故
火 灾
汽车制造车间大量的钢结构电焊、油漆、注塑、铸造、锻造、热处理等工作，极易带来火灾隐患。辅助车间或储存间易燃材料的堆放不善，生产过程中的易燃物碰到明火，喷漆过程中，油漆遇电火花可能引起火灾；在配件组装过程中，化学药品遇明火将导致火灾的发生。以及生产车间电线的老化、短路或者长期过载，电气设备的故障、过载等均极易引起大面积火灾。
管道泄漏风险
汽车制造企业生产厂房内上部空间，布满各种管道，由于压力变化或保养的失当，很有可能发生泄漏事故，从而给相关机器造成损失。
设备老化风险
汽车制造企业部分设备已处于老化阶段，容易发生意外事故，例如短路，从而造成跳闸等，造成企业财产的损失。
(三) 人为风险
偷盗和恶意破坏
汽车制造厂内有许多高价值的财产，一些不法分子利用管理漏洞可能对制造厂的财产实行偷盗行动，对财产和运营带来损失。另外，由于中国正处于社会变革时期，社会敌对势力的故意破坏行动，也可能导致灾害事故的发生。
工人、技术人员操作失误、缺乏经验、疏忽、过失
在汽车制造工艺过程中，对于生产线上由于操作失误导致整个流水线生产的停止和设备的损坏是最为常见的，工人、技术人员、车间主任及各种管理人员的技术不善、疏忽过失和缺乏经验，在工作中误操作；技术监控人员由于疏忽、过失等原因未能及时发现设备运行异常，未能及时采取措施，均有可能导致事故发生。
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