汽车行业市场规模及未来市场投资预测分析

一、2018年汽车业处下行周期，从二季度开始终端需求低迷，渠道库存高企，车企纷纷降价让利，经销商亏损面加大。原因主要是前两年购置税优惠政策透支+消费信心不足。

汽车行业全景

（一）乘用车主要包括轿车、SUV和MPV。

各车型有区别：轿车是最初引入国内的车型，在操控性和主动安全性方面具有优势。SUV从2010年左右开始进入快速增长阶段，车型空间大。MPV前期主要是商务属性，目前也逐渐进入家用领域。

轿车、SUV和MPV区别

轿车	底盘低，空气阻力小，操控性强，主动安全性好，经济实用
SUV	运动型多功能车，底盘高，越野性能好，空间大，兼顾舒适性。油耗高，风阻大
MPV	多用途汽车，一般为两厢结构，高端MPV多作为商务车使用，空间大，舒适性好

份额变化：2018年与2017年相比，轿车和SUV的份额均有所提升,MPV份额下滑。主要受小型SUV和大7座SUV的影响。

2017年乘用车各车型销量占比

2018年乘用车各车型销量占比

（二）乘用车28年首次负增长

乘用车汽车分为乘用车和商用车，乘用车是汽车细分领域中规模最大的，以2018年为例，乘用车新车销售2371万辆，占汽车整体的84%。

首次负增长由于购置税政策的透支、宏观经济下滑、中美贸易战等多重因素的影响，2018年汽车市场（包括乘用车市场）出现了28年来首次负增长。未来或将进入平稳/缓慢增长的时期。

（三）轿车结构性变化——A0级车占比降低，C级轿车价格下探

结构性变化，轿车消费中，A级车为主流，B和C级车占比有所提高。A0级轿车份额从17%缩减到10.1%，受益于消费升级趋势，B级轿车份额持续提高
轿车消费升级趋势明显，A0级轿车明显减少