课  时  授  课  计  划          编号：5
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课  题                    第三章 汽车的造型与彩
教学目的          掌握汽车外形演变过程；
                  了解彩对汽车的使用功能、汽车的使用环境、汽车的使用对象、  汽车的流行彩。
教学重点          汽车外形演变过程
教学难点            汽车的使用功能
课堂类型及教学方法      讲授课
                        讲授法、演示法
教具、挂图              多媒体
教学过程      如下
教研室主任签字：        　年  月  日      任课教师：
                  　
组织教学
引入课题
讲授新课mpv汽车
教师讲解
提问
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图解
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课题小结
考勤
    复习旧课
   
    第三章 汽车的造型与彩
    一、汽车外形
    影响汽车外形演变有三个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的结果。
    汽车诞生100多年来，汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和形等演变。
    1908年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车。 1896年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，是箱形汽车的开端。  1915年福特汽车公司生产出一种新型T型车，人们将这种T型车作为箱形汽车的代表。 箱形汽车重视了人体工程学，内部空间大，乘坐舒适，有活动房屋的美称。1937年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。 1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌(Airflow)轿车，首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋。
    船形汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法，从外形上看，整车像一只小船，所以称为船形汽车。福特汽车公司1949年制造的福特V8型汽车是船形汽车的代表。
    最早的鱼形汽车是美国1949年生产的别克牌轿车，该种车被认为是空气动力学深入研究的新成果——斜背造型的里程碑。
    1964年美国的克莱斯勒顺风牌和1965年的福特野马牌都采用了鱼型造型。自顺风牌以后，世界各国逐渐生产鱼型汽车。
    楔形造型的汽车。就是车身前部向下方倾斜，形成风压，以防止车轮发飘，尾部如刀削般平直，整体形状如楔子，即所谓的楔形汽车。
    当鱼形汽车存在的问题解决以后，人们又从改变轿车使用的概念做文章，于是多用途厢式汽车问世了。
    多用途厢式汽车全称为Multi－Purpose Vehicle，缩写为MPV。它属于微型厢式汽车范畴，外形趋于楔形，我国称为形汽车。这种车在外形上集统线型与楔形的优点于一身，在制造了引进了航空航天的先技术。从PV的前挡风玻璃倾斜度很大，外形圆滑，因此风阻系数很小，非常有利于车速的提高。 最早推出的多用途汽车是法国雷诺公司生产的空间(Space)牌汽车，
    汽车外形演变的每一个时期都在不断地开拓着汽车新的造型，都在尽力满足机械工程学和人体工程学的前提下最大限度地减小空气阻力和升力的影响，从而使汽车性能得以提高，同时，汽车外形的演变也是汽车美学的发展。
    二、汽车彩
    彩是汽车造型的重要组成部分。人们在观察汽车的瞬间，首先映入眼帘的是汽车的彩，然后才是外形、质感。也就是说，人的视觉神经对彩的感知是最快的，其次是形态，最后是质感。
    汽车彩主要受以下因素影响。
    汽车在使用过程中，依据汽车没用功能。已形成惯用彩。消防车采用红，使人们知道有火灾发生，赶紧避让。白的救护车，是运用白的纯洁、神圣。邮政车选择绿给人以和平、安全的感觉。作为军用车一般都为深绿，使车辆与草木、地面的颜相近，达到隐蔽安全的目的。工程车辆(图3－24)多为黄，是运用黄亮度高、醒目的特点，以引起行人和其他车辆的注意。
  在美国，纽约市大西洋沿岸的人们喜欢淡，而旧金山太平洋沿岸的人们喜欢鲜明，北欧人喜观绿；伊朗、科威特、伊拉克等国家禁点黄喜欢绿，认为绿是生命之源。
    美国人喜欢白和红；英国人重红、重紫以及与此相关的枣红和咖啡等；德国人重黑、重蓝；意大利人重红、重黄；日本人重白；中国人重黑、重红。改革开放后，国内汽车的彩才开始明快起来。
    就车主个性而言，人们在年龄、性别、性格以及文化程度和社会地位等方面的差异，都能影响他们对汽车彩的选择。颜是车主个性的体现，能反映车主的情感与品位。
    1.灰
    灰给人以朴素、柔和、含蓄之感。视觉对灰的感觉是，既不炫目，也不暗淡，是一种不易产生视觉疲劳的彩。 “最华丽的实际是最简单的。”这个阿玛尼的设计理念很好地诠释了灰的内涵。
    2.蓝
    蓝是安样的调，使人联想到天空、海洋、远山，使人感到深远、纯洁无瑕等。蓝象征含蓄、沉思、冷静、内向和理智。但蓝不耐脏。
    3.银
    银是飞行器常用的彩，最能反映汽车本质的颜，象征光明、富有和高贵，具有强烈的现代感。美国杜邦(Dupont)公司调查显示，银汽车最具人气，银出最具运动感。
    4.黄
    黄的光感最强，给人以光明、辉煌、希望的感觉。黄是膨胀，在环境视野中很显眼。黄还使人联想到硕果累累的金秋，闪闪发光的黄金，常给人留下光亮纯净、高贵豪华的印象。
    5.褐
    褐表示自然、平静和神秘。
    6.白
    白是中间，使人联想到白云、白玉、白雪，象征明亮、清净、纯洁，容易与外界环境相吻合。
    7.红
    红使人联想到太阳、红旗、红灯、红花等，人们常用红来作为欢乐喜庆、兴奋热烈、积极向上的象征。    红也表示雄心和勇敢，红的法拉利F1赛车在火与血的赛车场上急驶，使比赛更加激烈和刺激。
    8.黑
    黑是一种矛盾的颜，对人心理的影响有消极和积极两个方面。
    消极方面：黑如黑夜，令人感到失去方向、失去目的而产生黑暗、绝望等感觉。
    积极方面：黑象征权利和威严，国外神甫、牧师、法官都穿黑袍。西方黑的礼服、燕尾服则有高雅、庄重的含义。黑一直深度公务车青睐，各国元首用车一般为黑。   
    9.绿
    绿是植物的生命，也是大自然的主宰。绿是最能表现活力和希望的彩，它象征着春天、生命、青春、成长，也象征安全、和平、希望。小车选绿很有个性，但豪华车如果选用绿，含有不伦不类的感觉。
    与民族个性和车主个性相比，由于时尚和潮流具有强烈的社会规范化倾向，社会流行彩往往更能影响消费者对汽车彩的选择。日本涂料公司与美国一化学工业公司通过对日、美、英、法四国七个彩学会调查资料的分析发现，最受欢迎的汽车彩为带有光泽的白。在日本，白轿车的普及率比第二名的黑高出40%；在美国，白轿车普及率为22%，比第二名的红高出6%；在欧洲白轿车的普及率为28%，比第二名的红高出2%。显然，白、红和黑是最受消费者欢迎的彩。
    汽车的流行彩不但会因时而异、因地而异，而且会因车而异、因人而异。同时，由于越来越多的金属和化学物质被用于汽车涂