长城2.8TC高压共轨柴油发动机主要技术参数


图为2.8TC电控高压共轨柴油发动机
  2.8TC电控高压共轨柴油发动机,是长城汽车与拥有领先柴油发动机技术的德国博世BOSCH公司联合研制开发,是国内第一款具有自主知识产权的柴油动力。
  TC发动机低转速扭矩大,动力强劲而平稳、噪音低,采用冷却型EGR系统和排放处理装置的欧Ⅲ机型,节能环保,可在-35℃环境中轻松启动
三菱汽车标志
TC柴油发动机性能参数
型号(mm)
GW2.8TC 型
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发动机型式
直列、四冲程、水冷、顶置气门、直喷、涡轮增压、电控高压共轨
气缸数
4
总排量(升)
2.771
压缩比
17.2:1
最大扭矩(N.m/rpm)
225/1600~2600
最低油耗率(g/kW•h)
217
额定功率(N•m /rpm)
70/3600
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供油系统
电控高压共轨;二次喷油;供油压力1450bar
正时传动系统
齿形皮带传动(噪音小),8万公里更换正时带
气体缸
材料
气体缸
噪音(dB)买车购置税
96
缸套
 
大修里程
网上车市首页20万公里
预热塞
Bosch预热塞,启动后加热4分钟
排放水平
欧III
工况法 百公里油耗
SUV7.1升、皮卡6.5升 (常速6升)
怠速转速(r/min)
七座旅行车800±30
最高爆发压力(MPa)
12
共轨最大供油压力(MPa)
145
发动机净质量(kg)
240
外形尺寸(长×宽×高)(㎜)
715×590×770
可见污染物
满足GB 3847-2005 标准
废气污染物
满足国标18352.3-2005标准
匹配车型
SUV、皮卡、面包车 型