C1车起步停车加减档步骤
第一篇：C1车 起 步停车 加减档步骤
C1车起步、停车、加减档步骤
一、起步
1.2.3.4.5.6.7.8.9.报告开始 逆时针绕车一周，安全检查 上车，问候考官 调整座椅，脚踏离合器合适，系安全带 打左灯，看左镜，要转头看 踩离合器，挂1档，点火 慢抬离合器，稳给油1500-2000转（怠速800）,车头微微上翘，离合不动 松手刹。等车走出3-5m，抬起离合，关左转向灯
二、加档（顺序加档）
1.要踩油门提速给油，使得动力充沛
2.一脚离合踩到底，松油门
3.右手低 高换挡
4.离合迅速抬到半联动，轻加油，左脚完全放开
三、减档（可跳级降速）
1.要踩刹车降速，是速度降低
2.一脚离合踩到底，松刹车
3.右手高 低换挡
4.离合迅速抬到半联动，轻加油，左脚完全放开
四、停车
1.打右灯，看右镜
2.踩刹车，一脚离合踩到底
3.慢踩刹车停稳后
4.拉手刹
5.摘空挡
6.关右灯
第二篇：学车100米加减档（写写帮整理）
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
百米加减档 减档技巧
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
车子标志
动作要领：主要考察油离配合左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换档油离配合换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当准备换档时，先要慢慢松油，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些。
在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
万一加减挡练的不熟练，为了应付考试可以采取以下办法：
加挡汽车挂1挡轻踏加速踏板起步，起步后不用加油立刻换入2挡，每踏一次加速踏板换1个挡，依次换入3挡、4挡、5挡。
减挡加到5挡后，脚移到制动踏板上但不要踏下，只踏下离合器踏板，将变速杆换入4挡、3挡，然后踏下制动踏板减速，再将变速杆换入2挡，窍门在于5挡减4挡、4挡减3挡时不用踏下制动踏板，因为加速距离短，车速并不够5挡，所以如果制动踏板踏下狠了反而容易因为车速过低而汽车发抖。
第三篇：加减档
加档：
1、踩了离合：发动机与输入轴分离。（瞬间）两轴惯性基本保持
2、松油门：发动机转速下降
3、加档：输入轴和输出轴分离并迅速咬合，输入轴：换主动大齿轮
输出轴：换从动小齿轮
-〉瞬时：输入轴速度〉输出轴速度=车速，同步器同步后，齿轮平稳咬合。输入轴速度=输出轴速度=车速，车速基本不变，输入轴速度变小。
4、加油门：发动机加速
快放离合：发动机转速>输入轴速度，提升输入轴速度，平稳前进。
如果不加油，发动机转速下降，同时拖住输入轴，最后发动机、输入轴、输出轴、车速：极低速-熄火。*加小油门：发动机转速=输入轴速度-慢放离合--------------
减档：
1、踩了离合：发动机与输入轴分离。（瞬间）两轴惯性基本保持
2、松油门：发动机转速下降
3、减档：输入轴和输出轴分离并迅速咬合，输入轴：换主动小齿轮
输出轴：换从动大齿轮
-〉瞬时：输入轴速度〈输出轴速度=车速，同步器同步后，齿轮平稳咬合。输入轴速度=输出轴速度=车速，车速基本不变，输入轴速度变大。
4、加大油门：发动机大加速
5、快放离合：发动机转速>输入轴速度，提升输入轴速度，平稳前进。
*加油门/发动机转速=输入轴速度/慢放离合*加小油门/发动机转速〈输入轴速度/慢放离合-减速：发动机牵制制动
*如果前期刹了车
某种状况减档可以不加油，因为有可能，同步器同步后，齿轮平稳咬合。输入轴速度=输出轴速度=车速，车速减小。不加油门/发动机转速=输入轴速度/慢放离合例如：有时候5档高速行驶至路口遇到情况，减速，快放离合换2档，不需要加油便可正常行驶。
假设前方红灯，车前方无车辆障碍
提前抬起油门，此时无其他操作，也别管此时档位在几档，只需抬起右门，右脚轻放刹车踏板上，看需要刹车，待车速下降到20码时，左脚踩下离合器，放空挡。接下来操作分两种情况：
一、此时还是红灯，就踩下刹车，等待绿灯，然后挂一档起步；
二、在你刚才减速的时候，绿灯亮了，此时看你正在滑行的速度，看速度高低相应挂档继续走，一般来说在40码时候挂3档，20码时候挂2当，然后抬起离合加油门。此操作前如果原来是5当滑行，绿灯一亮就直接踩下离合挂入相应档位即可。
所有档位之间的换挡都要踩离合器，低档换高档不用踩刹车，汽车需要减速时是需要踩刹车的，如爬坡时，感觉动力不足时，高速档换低档，不需要踩刹车。
踩刹车的情况是:当遇情况需减速时，踩刹车，当车速减到感觉需换低速档时，踩离合，换到低速档，松刹车，松离合，车正常行驶，如需继续减速，重复。
第四篇：坡道起步停车
坡道定点停车与坡道起步技巧_如何坡道起步要领
1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。
2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆（偏右的情况不多,因学员怕碰杆）。
3、在标准停车所看的点不变的情况下；车偏左,则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。