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长城：搭载两挡变速器的柠檬混动  DHT 动力性更优，产品矩阵相对完善
长城柠檬混动 DHT 类似 i-MMD 架构，创新两挡变速箱提升经济性和动力性。长城汽车于 2012 年开始布局混合动力技术，2018 年曾发布搭载 Pi4 混动系统的 WEY P8，Pi4 的 P0P4 架构不利于优化发动机与电机之间的耦合效率，且动力源切换体验不佳。为从根源上解决问题，同年长城柠檬混动 DHT 系统立项，并于 2020 年 12 月正式发布。柠檬混动 DHT 系统是一套高度集成的油电混动系统，主要由 1.5L/1.5T 混动专用发动机、混动专用变速器（定轴式）、电机（发电机+驱动电机）、电机控制器和集成 DCDC 系统组成。这一套构架组成与本田 i-MMD 等品牌类似，最大的区别在于长城创造性地在机械直驱端加入一台两挡变速箱。两挡相较于一挡，一方面，解决了其他混动方案中发动机只能在高速区段介入运转的问题，对比 i-MMD 在近 90km/h 时才能介入，长城在时速 40km/h 时也可让发动机介入，使高扭矩输出范围更广，提升整车动力性和燃油经济性；另一方面，两挡变速器还能降低电机的性能需求，不同挡的不同传动比可减少电机的最大扭矩和最大功率。而且，长城也在通过快速迭代混动发动机来降低油耗，经过一轮轮自研升级，根据投资者互动平台信息，目前柠檬 DHT 系统 1.5L 混动发动机热效率最高达 44%。总的来说，相较于比亚迪，长城柠檬 DHT 系统更加复杂；相较于类似架构的日系品牌，长城柠檬 DHT 系统在兼顾经济性的同时，更偏重系统性能。
图表 .长城与比亚迪同续航里程级别的 PHEV 车型参数对比
长城
比亚迪
混动系统 类型
观致5是什么发动机指导价/建议零售
长城柠檬混动 DHT 系统 比亚迪 DM-i 混动系统
紧凑型 SUV 中型 SUV 紧凑型 SUV 紧凑型 SUV 中型 SUV    A 级轿车 紧凑型 SUV
大众进口迈腾价（万元） 17.78 29.5 22.9 17.68 20.58 13.58
15.58 长*宽*高（mm ） 4520*1855*1665  4875*1960*1690  4668*1890*1730  4683*1886*173 4870*1950*172 4765*1837*1495
4650*1860*1700
0    5
maybach 62s轴 距 （mm ）
油箱容积（L ）
发动机
发动机最大功率
（kW ）
发动机最大扭矩
防滑轮胎
(N·m)
前电机最大功率 （kW ）
前电机最大扭矩
(N·m)
变速器
百公里加速时间
（s ）
跃进汽车2710 2915 2745 2738 2820 2718 2712
50 55 55 53 48 52 1.5T    1.5T    1.5T    1.5L    1.5T    1.5L    1.5L 75 115 115 113 102 81
81  135 235 235 233 231 135
135
115 130 130 130 160 145
145  250 300 300 300 325 325
325 两挡 DHT 两挡智能 DHT  两挡智能
DHT 两挡 DHT 单挡 DHT 单挡 DHT 单挡 DHT 7.2  7.4 7.2  - 8.5 7.3
7.9 （L/100km ） 车型
玛奇朵 DHT 摩卡 DHT PHEV 拿铁 DHT PHEV PHEV 特调版 0 焦虑智享版 大杯 哈弗 H6
交通法规新规定2013DHT-PHEV
110KM 唐 DM-I 112KM    秦 PLUS DM-I
尊贵型 120KM 尊贵型
2022 款宋 Pro DM-I 110KM 旗舰型 纯 电 续 航 里 程
110（NEDC ） 204（WLTC ） 184（WLTC ） （km ）
- 112（NEDC ）
120 110 综 合 工 况 油 耗 0.45（WLTC ） 0.48（WLTC ） - -
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