长城汽车 哈弗初恋
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来源：《汽车与运动》2021年第02期
        相比EV、REEV、FCEV这些纯电动解决方案，HEV、PHEV技术路线貌似与未来5-1
0年的发展更加契合。毕竟HEV、PHEV并不需要像EV、REEV以及FCEV过多受制于现阶段电池技术的壁垒和基础设施的配套。
铭牌>哈雷摩托报价        据我们的了解，经过多年的积累国内自主品牌在混合动力方面的研发也逐渐开花结果，2020年我们看到了众多自主品牌匹配混合动力的高热效率发动机的推出，但是在量产混合动力系统方面这一次长城又率先交出了“答卷”。不得不说，长城最近对于旗下产品的命名真的是太过随性，大狗、好猫、坦克等等都让人们大开眼界。而这一次长城则给自己的混动技术也起了一个非常个性且好记的名字“柠檬混动DHT”。
        按照长城的官方话术， 柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术）是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案;是长城汽车混合动力技术路线中的一条核心技术路线。这套混动技术采用了高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优。其特点可以高度概括为“全速域&全场景、高效能&高性能”。
北京违章查询        如果用一句话来概括长城柠檬混动DHT的话，“这是一套由拓扑结构组成的高集成度的油电混成系统，兼顾HEV和PHEV两种动力形式，并且配备了1.5L+DHT100、1.5T+DH
东南克莱斯勒T130、1.5T+DHT130+P4三套动力总成方案。”下面我们给大家详细解析一下柠檬混动DHT都有哪些核心看点。
华泰汽车报价及图片        第一，“七合一”高效能多模混动总成为核心
江淮同悦多少钱        “ 七合一” 高效能多模混动总成集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。高度集成化设计，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好。采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。