练车要点
2、车辆⾏驶中(特别在⾼速公路上)⼀侧发⽣爆胎时，转向盘随之以极⼤的
⼒量⾃⾏向另⼀侧急转。（错）
3、在⾼速公路上遇分流交通管制时，可就地靠边停靠等待管制结束后继续前
⾏。（错）
4、机动车在什么样的路⾯上制动时车轮最容易抱死?（冰雪路⾯）
5、在冰雪路⾯上减速或停车，要怎样降低车速?（充分利⽤发动机的牵制作⽤）
6、机动车在⾼速公路上⾏驶，遇有雾、⾬、雪且能见度在100⽶⾄200⽶之间时，应
车子标志该怎么做?
A、开启雾灯、近光灯、⽰廓灯、前后位灯
B、车速不超过60km/h
C、与同车道前车保持100⽶以上的距离
7、机动车发⽣侧滑时要如何调整⽅向?
B、前轮侧滑，向侧滑相反⽅向转动转向盘
C、后轮侧滑，向侧滑⽅向转动转向盘
8、救助全⾝燃烧伤员可以采取向⾝上喷冷⽔灭⽕的措施。（对）
9、夜间⾏车遇后⽅机动车变换前照灯远、近光⽰意超车时，必须减速让路。（错）
10安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时，制动距离会⼤⼤缩短。（错）
11、与对向来车发⽣正⾯碰撞且碰撞位置在驾驶⼈正前⽅时，驾驶⼈正确的要急驾驶姿势是什么?
A、迅速躲离转向盘
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
12、机动车在夜间发⽣故障时，驾驶⼈要做什么以确保安全?
A、选择安全区域停车
B、开启危险报警闪光灯
C、开启⽰廓灯和后位灯
D、按规定设置警告标志
13、在⼭区道路⾏驶时，驾驶⼈要注意什么?
A、保持与前车的安全距离
B、避免转弯时占道⾏驶
C、上陡坡提前换低速挡
D、下长坡时，充分利⽤发动机制动
14、转向失控后，若车辆偏离直线⾏驶⽅向，应怎样使车辆尽快减速停车? 果断地连续踩踏、放松制动踏板
15、驾驶机动车下坡使⽤缓速器可起到什么作⽤? 降低车速、保持稳定
16、驾驶⼈发现轮胎漏⽓时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离⾏车道，停放在路边安全地点。错
17、在⾼速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取什么保护措施? D.迅速向碰撞⼀侧转向13、驾驶⼤型机动车在⾼速公路上遇到限速标志低于规定车速时，按规定车速⾏驶。错
46、⾏车中发动机突然熄⽕后，要采取什么措施?
B、⽴即开启危险报警闪光灯
C、将机动车移到不妨碍交通的地点停车
D、放置故障车警告标志
50、驾驶机动车通过学校时要注意什么?
A、观察标志标线
B、减速慢⾏
C、不要鸣喇叭
36、上坡路段停车怎样使⽤⾏车制动?
B、⽐在平路时推迟
6、夜间会车时，若对向来车不关闭远光灯，交替使⽤远近光灯提⽰对⽅对
45、下坡路⾏驶，制动突然失效后，可采⽤的减速⽅法是什么?
A、利⽤道路边专设避险车道停车
B、⽤车⾝靠向路旁的岩⽯或树⽊碰擦
D、抢挂低速档
25、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车⽅法是什么? A、下坡车让上坡车
26、下坡路制动失效后，可越⼆级以上挡位减挡，充分利⽤发动机制动减速。错
22、机动车⾏驶时突然发⽣⾃燃，驾驶⼈采取的以下紧急避险措施中，正确做法是什么?
B、及时报警
C、使⽤车内备⽤的灭⽕器灭⽕
D、在来车⽅向设置警告标志
43、驾驶机动车怎样通过⽴交桥右转弯?过桥前向右进⼊匝道
16、⽩天驾驶机动车进⼊隧道后驾驶⼈眼睛有个明适应过程.错
41、对没有⾻折或关节损伤的上肢或⼩腿出⾎伤员采⽤哪类⽌⾎法? B、屈肢加垫⽌⾎法26、在同向3车道⾼速公路上⾏车，车速⾼于每⼩时90公⾥、低于每⼩时110公⾥的机动车应在哪条车道上⾏驶。B、中间
37、下长坡时，控制车速的正确⽅法是什么?挂低速档
4、压缩⽓体遇燃烧、爆炸等险情时，应向⽓瓶覆盖沙⼟，并及时将⽓瓶移出危险区域。错1、搬运昏迷失去知觉的伤员要采取仰卧位。错
9、驾驶机动车在雾天条件下起步⼀定要开启远光灯。错
10、装有转向助⼒装置的机动车，驾驶⼈突然发现转向困难，操作费⼒，要紧握转向盘保持低速⾏驶。错
26、制动防抱死装置系统(ABS)在什么情况下，可以最⼤限度发挥制动器效能? 紧急制动18、夜间在路灯照明条件差的道路上，车速在每⼩时30公⾥以上时，应使⽤近光灯错40、机动车在紧急制动时ABS 系统会起到什么作⽤? B、保持转向能⼒29、驾驶装有ABS 系统的机动车在紧急制动时出现侧滑的原因是什么? ABS 系统故障13、驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发⽣侧滑。对
3、驾驶机动车通过漫⽔路时驾驶⼈要注意观察⽔流的变化。错
4、机动车起步前，先开近光灯再开远光灯，牢记！先近后远
上路练车步骤：
1、从车⼦前⾯转⼀圈上车
2、进⼊车⼦，关门，系安全带，按喇叭，将转向灯打到左转（下拨），踩下
离合器到底，挂⼀档，放下⼿刹，轻轻抬离合器（脚跟不能动，脚掌抬
起）起步
3、向左⼩调⽅向，⽴刻回正，（前⾯有车或⼈时⽅向要打⼤⼀点）踩下离合
器，换2挡继续前⾏
4、⾏⾄转向线的位置时，将转向灯打到右转（上拨），同时头看右⾯的镜⼦，
判断⽅向，保持直⾏进⼊右转向车道，过⽩线轻轻转⽅向盘90-180°，进⼊直⾏后，慢慢回⽅正向盘，轻踩油门，前进⼀段距离离合器踩到底
换三档，再⾏⼀段距离离合器踩到底，换四档前进。
5、若红灯亮，进⼊右转车道接近停⽌线前，离合器缓慢踩到底，轻踩刹车，
停⽌后，换⼀档等待，绿灯亮时，轻轻抬离合器起步，⽅向盘右打，⾏
⾄拐弯⼀半离合器踩到底，换⼆档，轻抬离合器，脚回刹车，进⼊直道，慢慢回⽅正向盘，轻踩油门，前进⼀段距离离合器踩到底换三档，再⾏
⼀段距离离合器踩到底，换四档前进。
6、若绿灯亮，进⼊右转车道，脚回刹车，可直接拐弯过⽩线轻轻转⽅向盘
90-180°，进⼊直⾏后，慢慢回⽅正向盘，轻踩油门，前进⼀段距离离
合器踩到底换三档，再⾏⼀段距离离合器踩到底，换四档前进。
7、靠边停车，减速轻踩离合器，打右转向灯，⽅向盘稍右打，回正，轻踩
刹车，停车，挡回空挡，抬⼿刹，准备下车。
注意要点：
1、1挡起步，2挡拐弯，直⾏路上换三档，加油⾏⼀段距离，换四档
2、左⼿打在⽅向盘上不许乱动，两⼿轻轻扶住⽅向盘，不要是太⼤的劲
3、转弯脚⼀定要回刹车，遇到右前⽅有⾏⼈，超车，前⽅车辆减速，脚⼀定要回刹车。
4、操作连贯，切忌慌乱
摘要：尼⽇利亚边际油⽥地层复杂，软泥岩⽔敏性极强、硬脆性泥岩坍塌掉块严重，且所钻井均为斜
井。当使⽤KCl聚合物钻井液时，S5井在钻井过程中多次出现缩径阻卡、井眼坍塌、卡钻等复杂情况。室内研究表明，边际油⽥砂岩地层疏松、孔隙度⾼达30%、渗透率⾼达1D，地层压⼒为1.0，易形成厚泥饼缩径。使⽤5%的KCl聚合物钻井液⽆法抑制造浆极强的软泥岩地层⽔化膨胀，硬脆性泥岩裂隙、层理发育，钻井过程井塌严重。根据地层特点，SIPEC使⽤合成基钻井液体系，通过添加油、主乳化剂、辅乳化剂、润湿剂、⽣⽯灰、增粘剂等处理剂保持钻井液电稳定性⼤于400v，油⽔⽐⼤于70/30，粘度⼤于70s，钻井液API滤失为0，⾼温⾼压滤失⼩于3ml，钻井液⽐重1.3、强化固控等技术措施。保证钻井液性能稳定和井下安全，并采取随钻堵漏、优化性能、钻井液回收等措施降低了钻井液消耗，降低合成基钻井液的使⽤成本。在随后的S6井钻井施⼯中，效果良好，很好的保证了复杂井段的井下安全，提⾼了钻井速度，钻井周期由128天下降到36天，加快了该油⽥的勘探开发步伐。
关键词：尼⽇利亚边际油⽥合成基钻井液⽔敏性泥岩硬脆性页岩井眼坍塌性能维护
前⾔
Stubb Creek边际油⽥位于尼⽇利亚尼⽇尔三⾓洲OML－14区块与OML－13区块的接合部，⾯积42km2。位于尼⽇利亚南部
沿海的⼤西洋沿岸，属于热带⾬林⽓候。Stubb Creek边际油⽥由中国⽯化国际勘探公司尼⽇利亚分公司SIPEC与尼⽇利亚UNIVERSAL能源资源有限公司合作开发。
截⾄2008年12⽉31⽇，在该油⽥共打井3⼝，即S5、S6、S7井。刚开始钻S5井时，由于对该地区地层情况复杂了解不深，⼆开、三开期间采⽤了使⽤KCl聚合物钻井液钻进。结果在2200m 处，由于井下连续出现复杂情况，井眼缩径和坍塌严重，填井侧钻三次，埋MWD/LWD⼀套，被迫提前下⼊9-5／8″套管。三开井段电测遇阻，通井时发⽣卡钻。之后割钻杆侧钻，侧钻成功后电测；因井下复杂，为了避免再次出现卡钻，不得不提前下⼊7″尾管。
尼⽇利亚边际油⽥常⽤的井⾝结构为：⼀开使⽤17-1/2″钻头钻到854m，下⼊13 3/8//套管到853m；⼆开使⽤12 1/4″钻头钻到2000m，下⼊9-5／8″套管⾄1997m；三开使⽤8 1/2″钻头钻到2318m，挂7″尾管到2316m。在该区块所钻井均为斜井，最⼤井斜46.6°，最⼤井斜处1828m,⽔平位移450m。
1.地层难点分析
1.1地层层位及岩性
尼⽇利亚边际油⽥钻遇地层备注eni松散砂岩夹部分泥岩，易出现钻井液漏失911—1700m
1.2地层软泥岩⽔敏性强、砂岩渗透性强
S-5井使⽤氯化钾聚合物钻井液钻进时上部井段存在⼤段⽔敏性泥岩，地层造浆严重，从振动筛上可观察到⼤量泥糊状稀
泥，KCl聚合物钻井液抑制不住强⽔敏性地层。为了防⽌地层坍塌，钻井液的实际⽐重1.3，远⼤于地层压⼒1.0，在压差作⽤下容易在⾼渗透砂岩地层形成厚泥饼。处理卡钻期间，使⽤浸解卡剂浸泡地层时，井内也返出⼤量厚泥饼。图1为2028.7-2037.3m砂岩岩⼼照⽚，胶结差，渗透率⾼。
1.3硬脆性泥岩坍塌压⼒⾼，极易坍塌掉块
S-5井⼆开、三开井段硬脆性泥页岩地层，钻进时井眼出现了较严重的井壁坍塌，扩径严重。图2是返出的泥岩的坍塌物。测井显⽰硬脆性泥岩段1997.7m—2026.9m的平均井径扩⼤率为：37.2%。
实验结果表明1997.7-2026.9m井段坍塌层的泥岩吸⽔能⼒和⽔化能⼒不⾼，但是具有较强的层理结构，遇⽔后极易发⽣沿节理剥离的现象，掉块岩样的强度也随浸泡的时间延长⽽降低。
使⽤S5井现场使⽤的KCl聚合物钻井液进⾏实验，钻井液配⽅为4%坂⼟+0.3%PAC-R+2%淀粉+0.2%XC-
POLYMER+0.1%KOH+6%KCl+0.25%防泥包剂+0.25%润滑剂+10%⽯灰⽯粉。性能：密
度：8.6-10.6ppg，漏⽃粘度：60-100s，塑性粘度：18-28CP，动切⼒10-15lbs/100sq ft，GELS：2-6/6-14 lbs/100sq ft，坂含：45-60g/l，API失⽔⼩于6ml。
1）浸泡实验
将掉块切⽚放⼊⽔中，浸泡2⼩时观察前后变化及重量变化，观察岩样的吸⽔能⼒，实验结果见表2。
表2 掉块泡⽔实验数据
浸泡前
浸泡后
外观变化
棱⾓清晰，岩性致密，⽚状层理发育
不膨胀，沿节理⾯裂开
重量变化，g
2.695
2.854
增重⽐例，%
5.90
2）滚动回收率实验
将粒径在4-10⽬之间的掉块岩样加⼊KCl聚合物钻井液中，在90℃滚动16h后过35⽬筛，滚动回收率为66.7%。
3）⾼温⾼压冲蚀实验
将坍塌掉块岩样放⼊⾼温⾼压稳定性分析仪中，在7MPa压⼒条件下，90℃温度条件下，300rpm 转数条件下，使⽤KCl聚合物钻井液冲蚀4⼩时后，⼤部分掉块岩样上出现了层理性裂隙，滤液沿层理⾯进⼊岩块内部，导致岩块内的粘⼟矿物在⽑管⼒作⽤下，诱发裂隙，从⽽造成岩块的破坏。
4）抗压强度实验
利⽤压⼊硬度仪，对岩样薄⽚进⾏泡KCl聚合物钻井液、泡柴油前后强度测定，柴油浸泡后的岩样⽐KCl聚合物钻井液浸泡的岩样强度变化低，48⼩时后，泡⽔岩样强度降低了43.4%，浸泡柴油的岩样强度降低了11.2%。
从上⾯分析可以看出，尼⽇利亚边际油⽥泥岩⽔敏性很强，KCl聚合物钻井液不能有效的抑制地层，保
持井壁稳定和井眼规则。导致钻井过程中多次出现井眼坍塌和缩径卡钻、埋钻等复杂情况，需要选择选择抑制性更强的合成基钻井液体系来保证井眼稳定和井下安全。
2.合成基钻井液技术
针对尼⽇利亚边际油⽥的地层特点，在⼆开后的复杂地层使⽤合成基钻井液。合成基钻井液以油为连续相，具有良好的润滑性能，API滤失为0，⾼温⾼压滤失量为2-3ml，且滤出物为纯油，可有效避免软泥岩⽔化膨胀、硬脆性泥岩吸⽔产⽣裂缝坍塌，也可有效防⽌⾼渗透性砂岩缩径。
合成基钻井液⼀般以盐⽔为分散相（内相），油为连续相（外相），并添加乳化剂、亲油性胶体及其它处理剂和加重材料所形成的稳定的乳状液。合成基钻井液主要由以下⼏部分组成：
1.油相(连续相)
从环保和安全的⾓度考虑，尼⽇利亚边际油⽥选择的油为基础油。油⽔⽐保持在70/30，主要是为了节约加重材料，保持钻井液乳状液粘度，降低成本，防⽌着⽕。
2.⽔相（分散相）
使⽤⽔相的⽆机盐类是CaCl2，本井的⽔相氯化钙含量保持在28%左右。
3.乳化剂
乳化剂在乳状液中的主要作⽤为：在油-⽔界⾯形成⼀种坚固的膜，液滴相碰时，不易合并变⼤，使乳状液稳定。降低油⽔界⾯张⼒。乳化剂应同时选择⽔溶的乳化剂和油溶的乳化剂，两种乳化剂相配合，会形成更为结实的混合膜，提⾼乳状液的稳定性。主乳化剂形成膜的⾻架，辅乳化剂增加油相粘度。
4.润湿剂
加重材料和钻屑趋向于与⽔相聚结，在油中悬浮性能差。当在合成基钻井液中加⼊⼀定的表⾯活性剂，改变固／液界⾯的接触⾓，这些物质将使固相变成被油润湿，便于在合成基钻井液中悬浮。
5.增粘剂
采⽤有机⼟提⾼钻井液粘切、悬浮加重剂和钻屑，形成合成基钻井液的滤饼，防⽌了外来固、液相进⼀步侵⼊油⽓层。
6.其它处理剂
碱度控制剂：使⽤⽯灰，保持PH值8.5~10.5左右，有利于发挥乳状液作⽤，在CaCl2⽔相体系中，还
有利于防⽌CaCl2的⽔解沉淀。⽯灰可以提供Ca2+有利于⼆元⾦属皂的⽣成，可保证所添加的乳化剂充分发挥其效能，使⽤重晶⽯加重。
3.合成基钻井液在S6井现场应⽤
3.1边际油⽥S6井基本情况
S6井距S5井5m，地质情况相近、地层压⼒相近，可能出现的复杂情况也相同。S6井⼀开使⽤17-1/2″钻头钻到891m，下⼊13 3/8//套管到890m；⼆开使⽤12 1/4″钻头钻到1956m，下⼊9-5／8″套管⾄1955m；三开使⽤8 1/2″钻头钻到2318m，挂7″尾管到2316m。在该区块所钻井均为斜井，最⼤井斜51°，最⼤井斜处1591m,⽔平位移450m。⼆开、三开井段采⽤合成基钻井液钻进。
3.2合成基钻井液的配置
选⽤的合成基钻井液配⽅：基础油+0.15%主乳化剂Synvert - l+0.15%辅乳化剂Synvert - ll+3%增粘剂+0.2%降失⽔剂Synvert FLG+0.05%润湿剂Synvert TWA+0.05%流型调节剂Synvert LEM +0.2%⽣⽯灰+1.5%氯化钙+⽔。根据需要使⽤重晶⽯加重和使⽤2%的沥青类防塌剂SOLTEX防塌。在基地采⽤双罐混合法配成，⽅法为：先按照配⽅将油、主、辅乳化剂、润湿剂、增粘剂、流型调节剂在⼀个罐内使⽤离⼼泵及泥浆混合均匀，使⽤另外⼀个罐将⽔及28%氯化钙混合均匀。然后将盐⽔加⼊油
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