知识堂：汽车名词解释：座椅及车身配置
●电动调节座椅
电动调节座椅是相关于手动座椅而言，最早的手动调节座椅在1921年面世。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变躯体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分的方便。
电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动操纵键就能够令座椅移动，无需主动改变躯体的座姿。电动座椅还能够提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员,能够轻松的寻到最适合自己的驾驶姿势，提供良好的视野，提高了行车平安性并能有效减轻驾驶疲乏。
目前，中低端经济型轿车多采纳手动调节座椅，或只为驾驶座提供简单的电动调节功能；中大型豪华车一般会为前排座椅提供功电动调节。而更注重商务性的豪华轿车前后排都会配备电动可调座椅。
●腰部支撑调节
指座椅腰部具有支撑可调性。为缓解长时刻驾驶的疲乏，座椅腰部能够改变“凸〞度，以给予人体一定的支撑，使腰不用因“空〞着而产生疲乏感。
●座椅上下调节
是指座椅高度具有可调性。为了使乘员能寻到适宜的驾驶坐姿或是舒适的乘坐方式，一般轿车都能通过手动或电动装置调节座椅上下。
●座椅腿托调节
指座椅前端坐垫具有一定可调性。通过调节坐垫长度或角度，能够维持与大腿之间的良好接触，提供腿部更多部位的支撑，以满足乘客对舒适性的要求。
●电子经历座椅位置
简单的讲，确实是根基电动座椅通过与车载电脑相连，具有存储经历座椅姿态的功能。通过按动存储好的经历组按键，驾乘者能轻松获得往常存储的适合个人需要的座椅姿态。一
般有两到四个经历组数。
●座椅温度调节
座椅配备有电加热、制冷、和通风等装置后，使得座椅温度能够通过乘员的需求升温或落温，通风功能那么能有效改善人体与椅面接触局部的空气流通环境，使接触面干爽舒适，不易产生汗液。
●按摩座椅
设计者在座椅内参加气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分不有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保卫。同时，这些气压腔会依据编好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，到达为驾乘人员按摩舒缓疲乏的目的。
●座椅材质
是指驾驶座及乘客座座椅所用的材料，有织物、绒布和皮革等多种材料可选。以舒适，手感、透气性好为主，一般座椅的外表材料与整车的内饰相协调。许多厂家会预备假设干种材料供购车者选购，因此，不同的材料的价钞票也会不同。
●后排座椅放倒
是指后排座椅能够放倒折叠的功能。一般由于行李相容积有限，许多车型都提供能够放倒的后座椅，以增加行李厢的容积。我们通常分为整体放倒，按比例放倒，单独可拆卸三类。例如用1/3表示后排三个座椅有一个可放倒，1/2或50%表示两个座椅有一个可放倒，100%那么表示整体可放倒。
●第三排座椅
顾名思义，确实是根基车辆拥有除前两排座椅后，还设有第三排座椅。通常MPV车型及中大型SUV都会配有第三排座椅，同时为了空间的合理应用，大多数为可折叠座椅。
●桶型运动座椅
桶型运动座椅因拥有宽大的侧面椅璧，形如桶型结构而得名，桶型座椅常用在赛车和高性能跑车内。桶型座椅的椅背及椅垫这两个局部通过强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性和包裹性，座椅本身的刚性也通过加强，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，能够更正确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶
人员能够对车辆进行精确的操控。
●前/后中心扶手
长时刻驾乘车辆手臂会因腾空而产生酸疼疲乏感，中心扶手那么能特别好的起到支撑和放松的作用。前排中心扶手置于前排座椅中间，而多数后排中心扶手为可折叠式扶手，置于后排靠背中心。
●车身配
确实是根基车辆在出厂时车身所涂装的颜。通常我们将车身配分为单，双和彩饰条三类。目前多数轿车都为单〔也称同〕车身，Mini、Smart等小车那么为双车身。丰田的兰德酷路泽、霸道等SUV车型常采纳彩饰条。
『丰田兰德酷路泽车身的彩饰条』
●车身镀铬装饰
一些厂家会在前格栅、车窗边框、门把手、车身侧裙等部位使用镀铬的装饰件，以此来凸
显汽车时尚和高档感。
●天线类型
依据天线在车身的所处部位我们经常将天线分为前部天线、后部天线、车顶天线、窗式天线和隐躲式天线五类。
『大伙儿熟悉的宝马“鲨鱼鳍〞车顶天线』
●车头立标
一些厂家除了在前进气格栅处贴有自己车标外，还会在发动机盖上装有立体的车标，以彰显其品牌的尊贵与显赫。劳斯莱斯、奔驰、捷豹等品牌的立标最为大伙儿所熟悉。
『奔驰的“三叉星〞立标』
●天窗
天窗处在车厢顶部，是除往前后风挡和车门玻璃外另一个采光配置，同时它还有通风换气维持车内空气清新等作用。
依据天窗的驱动方式可分为手动天窗和自动天窗：
手动天窗：手动天窗没有安装电动机，因此天窗盖的开启、关闭完全通过人工来操作完成，大伙儿对比熟知的如手摇式天窗。
电动天窗：电动天窗以电动机来驱动天窗盖的开启、滑动、上翘、关闭等过程，乘员只需操纵天窗开关即可。
依据天窗尺寸、数量、功能可细分为全景天窗、双天窗、和太阳能天窗：
全景天窗
汽车全景天窗实际上是相关于一般天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中能够将上方的景一览无余。目前全景天窗大多为两段式，前部能够像一般天窗一样翻开，后部就不能翻开只能够透过它来感受车外的阳光和风景。高档豪华车的全景天窗还会采纳自感应技术，能依据外部光线自动调节玻璃颜的深浅。全景天窗代表车型：雪铁龙C4、308SW、奔驰R500、保时捷Targa。
『标致308SW所配的全景天窗』
双天窗
双天窗是指一款车配置两个天窗，它们分处于驾驶席和乘客席。双天窗的优势就在于比单天窗采光和通风性好并使后排乘客感到舒适，同时它又比全景天窗具有更高的车身钢性。双天窗代表车型：日产新天籁、菲亚特博悦、众泰梦迪博朗。
『奔驰GLK所配双天窗』
太阳能天窗
简单的讲，太阳能天窗拥有一般天窗一样的功能，但同时在一般天窗玻璃下方又集成了我们熟知的太阳能电池板，它能将光能转换为电能并存储在车辆蓄电池中。
『众辉腾所配的太阳能天窗』
太阳能天窗最为显著的一个特点确实是根基，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源需求时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，通过操纵系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导进车内，驱除车
内热气，到达落温的目的。太阳能天窗代表车型：奥迪A84.2、斯柯达昊锐TSI旗舰版、辉腾4.2L。
●氙气大灯
氙气大灯的全称是HID〔HighIntensityDischargeLamp〕气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
『奥迪A4L3.2quattro的氙气大灯具有随动转向功能』
与传统卤素灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比一般卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采纳与日光近乎相同的光，为驾驶者制造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的平安性和舒适性。
●前大灯延时照明
确实是根基当您停车时，关闭发动机和一切用电设备后，大灯还会亮一段时刻。延时的时刻可在一定范围内调节，延时照明最大的好处确实是根基在夜间停车环境无其他照明的情况下，能给车主行走带来光源，同时也是为了让其他从暗处迎面而来的行人与车辆驾驶者有个光线适应的过程。我们经常听到到的“伴我回家〞确实是根基指前大灯有延时照明的功能。
●大灯灯光调节
是指大灯灯光角度具有一定的可调性。通过调节灯光的角度，使车辆在起伏路面上大灯能处于最正确的照耀区域以保证行驶的平安。依据调节方式通常分为手动和自动两类调节。
手动调节：驾驶员依据路况，通过拨动车内灯光调节轮滚来操纵大灯照耀角度，例如上坡时调节至低角度照耀，下坡时调节至高角度照耀。
自动调节：具有灯光自动调节功能的轿车，车身配有假设干个传感器，它能检测出车辆的动态平衡状况，并通过预先设定好的程序自动调整照明角度。
●车灯自动操纵
车灯通过车身感光器传递的外界明暗度变化信号，能自动点亮或关闭车灯的功能。例如，白天车辆通过漆黑的隧道时，车灯会自动开启照亮前方视野。车灯自动操纵功能，能关怀驾驶员将注重力集中在驾驶上，不必分心往操纵灯光的开启，有效的提高了行驶的平安性。
●随动转向大灯
随动转向大灯也被称之为自适应大灯〔AdaptiveFrontlightingSystem〕英文简称AFS，随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，维持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最正确的可见度，而一般大灯具有固定的照耀范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，经常会在弯道内侧出现“盲区〞，极大地威胁了驾驶员夜间的平安驾车。
●大灯清洗喷头
汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重碍事，对行驶平安来讲，存在较大的隐患，前大灯清洗喷头那么能利用碰
出的高压水柱起到清洁的作用。一般我们常见的有显露在外的喷头设计，也有在大灯下方小盖板内的隐躲式设计。
『奔驰E300的大灯清洗装置』
●防眩目后视镜
防炫目后视镜相比传统的后视镜，能有效减少夜间因后车灯光过强而对前车司机眼睛造成“刺眼〞的眩光效果，从而保证了驾驶的平安。防眩目后视镜可分为手动防眩目后视镜和自动防眩目后视镜。
手动防眩目后视镜：手动防眩目后视镜采纳上厚下薄的玻璃.(或平面镜与透明玻璃成一定角度合成)光线进射后,有两条反射光线,一条为镜面反射光线。另一条为玻璃外表弱反射光线。由于玻璃外表与镜面有一角度,上述两条反射光线以不同角度从反射镜射出。朝驾驶员方向扳动后视镜调节杆，可调节为夜间防眩目模式。
自动防眩目后视镜：自动防眩目后视镜由一面特不镜子和两个光敏二极管及电子操纵器组成，具有一个不断变化的防眩功能。当强光照在后视镜上时，镜上的传感器把光信号传送
给微机，通过信号处理，操纵电路会使镜面颜变深，以汲取后车带来强光削减强光的反射。
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