双离合基本设定终止代码100
大众dsg变速器
故障现象:该车更换机电控制单元之后，按照正常工作顺序，在做基础设定时，始终无法完成基础设定并出现中断代码为100。
故障诊断:针对DSG型变速器而言，其中断代码也好，故障ID也好，都有对应的中文解释和含义。中断代码100故障的解释说明:离合器行程斜率14离合器关闭K1超时;故障产生的条件:在基本测量之前关闭离合器超时K1(10000ms)，离合器行程K1小于极限值(20mm)。
根据解释说明和故障条件分析可能的原因有:
①配件号错误;
②安装机电控制单元时未使用专用工具CT10407导致离合器异常;
③使用了专用工具CT10407在取出时操作失误引起离合器瞬间回弹损坏离合器;
首先使用ETKA系统，根据该车的底盘号码来查询，更换的机电控制单元配件号完全正常。新的机电控制单元出现故障的概率可能性不大，因此再次拆装机电控制单元，再次测试活塞
长度后按规范安装完成，基础设定仍然不成功，中断代码一样。在配件库借用全新离合器安装之后，故障仍然不能排除。
至此该怀疑的地方已经全部排除了，那么问题会在哪里呢?在没有好思路之前，只能去观察变速器相关数据流，力图通过数据流来发现异常。经过和正常车数据流比较，发现30组数据中的第3区油泵油压存在异常，在转速2000r/min左右时偶尔为3700kPa(37bar)且不稳定地变化，而正常车辆该组油压是4200~6000kPa(42~60bar)之间变化。