关键词：无法熄火、线路改装
故障现象：一辆2010年款奥迪Q5全时四驱运动型多功能车，搭载CDN型2.0TFSf发动机和7挡双离合器电控机械变速器DSG，型号085 Stronic，行驶里程6.46万km。用户反映该车经常在发动熄火后，点火开关置于OFF位置时，仪表板上转速表指针已到零，发动机还在运转，当点火钥匙从点火开关完全拔出，发动机就能熄火。该故障现象发生时，有时碰巧也能自行熄火。
检查分析：维修人员连接大众专用故障诊断仪VAS5052A，进入车辆电控系统，在01-发动机电子设备大众dsg变速器(UDS)控制单元里存储以下故障码：U015500——仪表板控制单元无信息交换，偶发；P150A00——点火开关关闭时帧信号不可靠，偶发。在02-变速器电子控制单元故障码：P175800子15的供电断路，偶发。
根据上述故障码内容含义及平时在维修中所积累的经验，维修人员初步判断是电子点火开关锁模块E415存在故障。因为维修人员曾遇过电子点火开关锁模块E415发生故障，点火开关钥匙不能弹回，导致15号线没有被切断。造成此故障的主要原因是点火钥匙被开关内部机械装置卡住所致。
在此有必要先介绍一下E415电子点火开关模块结构及原理。
点火钥匙插入电控点火锁后，只需轻轻一按，打开点火开关0N，从而接通了15号线，此时仪表灯亮，挡位在PIN挡。再按一次钥匙同时踩下制动踏板(自动挡变速器)即可起动发动机，起动后钥匙在点火开关内自动弹回，这种全新设计的点火钥匙取代了之前按键式折叠钥匙(图1)。
(1)电子点火锁的功能
①汽车钥匙的机械式插入并锁止。
②通过微型开关识别钥匙已插入状态(钥匙处于原位位置或处于压入位置)。
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