哈弗H9
作者：李晓非
来源：《汽车与运动》2014年第12期
        作为国内SUV市场上的销量老大，哈弗旗下已经汇聚了H1到H9限号2021最新限号时间12月份等6款车型。作为产品序列中尺寸最大、预计定价最高的H9，究竟是一款怎样的SUV？带着这样的疑问，我坐上了前往保定的大巴。
aircross
        在我还未到达保定的时候，便收到了哈弗H9当天上市的消息。22.98万元～27.28万元的价格区间超越了H8，使其成为了哈弗品牌的旗舰车型。数位同行看到这个价格的第一反应就是，这个定价挺有勇气。不过在看完H9的数据之后，我们几个人把哈弗达喀尔拉力赛H9和丰田普拉多2.7、三菱帕杰罗3.0做了比较，平心而论H9这个价位真是挺有诱惑力的。国产减震器十大排名
        当踏入长城汽车徐水测试场，亲自坐进H9当中体验一番之后，我觉得这辆车还真值得上这个价位。宽敞的内部空间和丰富的配置在这个级别的SUV当中名列前茅，丝毫不逊于合资品牌的产品。比如驾驶员状态检测系统，可以实时分析驾驶员驾驶状态，报警提示，预防驾驶员疲劳驾驶;nba球星的车全真皮座椅电动8向调节，附电加热、按摩等功能，更有个性化记忆设定;空雷克萨斯报价
气净化系统，能使车内空气环境保持良好状态;全车系配备智能无钥匙进入、方向盘拨片换挡， 其中匹配的大陆EPB电子驻车系统为最高级别的驻车系统，能在制动盘温度较高、紧急制动情况下实现安全驻车。
        用长城汽车魏建军董事长的话说，一款好车并不是用高配置堆砌出来的，而是靠以高科技装备、高性能设计为支撑，打造出来的高品质产品。究竟哈弗H9是不是这样一款好车，我会用自己的试驾感受来告诉大家。
        安静舒适有点软
        哈弗H9采用的是非承载式车身，自然是奔着越野性能去的。而在很多人的印象中，这种车身结构往往意味着舒适度会大打折扣。这种疑惑也不是没有道理，除了丰田普拉多和三菱帕杰罗以及一些豪华品牌的越野车型，大部分使用非承载式车身的越野车都谈不上有很好的舒适度。当我开车驶入徐水测试场的跑道时，其实也对H9的路试表现没啥信心。