汽车产业作为关系到国民经济发展的重要产业，其涉及到的⾏业和⼈员之多，范围之⼴，是少有其他⾏业能够相提并论的。我国整个汽车产业基本上能够占到整个GDP的2%，各省市都把汽车产业作为本省市⾮常重要的经济增长点。
汽车产业如此重要的作⽤及汽车产业本⾝的特点，就决定了汽车产业在选址过程中同其他产业企业选址有着不太相同的考虑因素，正因为汽车产业有着如此重要的作⽤以及其独特的特点，所以对于汽车企业来说，进⾏⼚址选择的时候主要有以下⼀些考虑因素。
资源因素资源作为现代企业建⼚最重要的考虑因素，对于汽车企业来说，就更具有重要的意义。这⾥所述资源主要是指⼟地及劳动⼒资源。
其⼀，因为汽车制造的特殊性，汽车整车制造⼚需要平坦宽阔的⼟地来建设⼚房和布置配套的基础设施，同时因为整车企业需要吸引下游的零部件供应商选择在整车⼚附近设址建⼚，这就⼜需要有⼤⽚的闲置⼟地或低成本⼟地供它的零配件供应商使⽤。
⽽且，这个对于整车⼚来说⼜是直接降低了和供应商的信息沟通成本，提⾼了⼯作效率。所以可以说，⼟地资源成为了整车⼚进⾏⼚址选择的最重要资源因素之⼀。
其⼆，劳动⼒的数量和质量，尤其是⾼技术⼯⼈的可获得性⼜成为了汽车⾏业的选址和运营效率不可忽视的重要资源因素。从最初始的关注仅仅⽣产成本，到⽬前随着科技的进步，更加关注⾼级⽣产要素——⼈员对⽣产及企业的重要作⽤。对于汽车产业这个⾼度的技术密集型产业来说，能否获得⼤量的技术⼈员储备正成为企业选址过程中越来越重要的考虑因素。
交通运输因素
这⾥的交通运输因素指的是汽车制造企业所处的城市或⼯业园区内外的交通设施状况，其中包括城市或园区内道路通畅、道路等级、道路通⾏能⼒、交通设施建设情况以及该区域同外部区域的交通便捷性。
各种要素能否⾃由流通，在不同⽅向上实现⽆障碍联系和流通，这样就有利于汽车制造业与外界保持流畅的沟通，原材料能够准时交付，产品能够在⽣产出来后，及时运输⾄下游经销商处，这些都依赖于发达⽽安全的交通⽹络来完成。
所以，交通运输便捷、通⾏能⼒强的地⽅往往成为汽车⾏业区位选择的关注重点，这些交通运输便捷
的地⽅具有发达的交通物流和通信⽹络技术的⽀持，从⽽能够保证原材料与零部件以及产品的联系和交流。
当地经济因素
⼀个地区的经济实⼒因素往往是这个地区未来发展的保证，因为汽车产业是⼀个资⾦密集型产业，所选择地区的经济状况⾮常落后的话，势必会造成该地区发展的可持续性问题，经济落后地区往往不能为汽车产业的发展提供良好的配套或者基础设施，这也就是为什么现有的汽车企业往往都选择在相对发达的城市的原因。
汽车cd市场因素
相对来说，接近市场，尤其是潜⼒巨⼤的市场能够节省⼤量的运输成本。汽车产业作为⼀个物流成本较⾼的产业，把市场规模的⼤⼩视为⼗分重要的因素。减少运输成本的最直接有效⽅法就是把汽车制造业⼯⼚选择在市场规模较⼤的地区附近，这样能够更加接近消费者，同时更能够及时地了解市场信息和需求变化，⼜能够获得经济上的集聚效应。⼀般来说，当地的⼈均GDP、社会消费品零售总额等指标是衡量这个地区市场规模的有效⼯具。
集聚因素
汽车的⼤规模⽣产最初始于专业化的分⼯，汽车产业集从⼀开始就是通过专业化分⼯的汽车总装企业与各零配件商的集聚⽽形成的，随着汽车产业集的不断发展壮⼤，集内的企业⽣产规模不断扩⼤，能够吸引的企业越来越多，这就为企业之间专业化程度的提⾼提供了客观需求和现实条件，为形成产业的集聚竞争优势提供了最基本的⽀持。⽽这种集聚的效应越明显，单位产品的成本优势也就越显著，企业的盈利能⼒才会越⼤。
政治税收因素
从宏观⾓度⽽⾔，国家对汽车产业制定的相关政策会深化汽车产业的格局，为产业发展提供⽀持平台;
从地区⾓度来说，各个地区⼜会根据国家相关产业政策的指导，通过制定符合本地区发展的规划来提供汽车⾏业的⽣存和发展⽀持政策以及相应的税收等优惠政策，能否到从经济⾓度上来说对于本企业最有利的地区，享受尽可能多的优惠政策和税收⽀持，是汽车企业重要的考虑因素。
从企业⾃⾝⽽⾔，企业必须是在完全解读国家的产业政策的基础上，进⾏合理的区位评估、选择，⽤以规避那些不必要的投资风险。
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