汽车音响产品电性能指标及测量方法
1、目的 3
2、概览 3
3、测量的条件和方法 3
4、仪器连接图 6
5、电气指标工程索引 7
6、AM电气指标测量方法 12
7、FM电气指标测量方法 19
8、放音性能指标测量方法 29
9、CD电气指标测量方法 34
10、音频部分性能指标测量方法 38
1、目的
为了评估汽车音响产品〔包括：收音接收机、卡式磁带收音接收机、CD收音接收机〕的电气性能指标，本标准定义了汽车音响产品的电气测量方法和所应到达的一般要求。
2、概览
本标准适用于所有山东泉海汽车科技开发、设计和消费且采用此标准的汽车音响产品〔包括：收音接收机、卡式磁带收音接收机、CD收音接收机〕。
本机准参考了 GP ELECTRONIC LTD 的 QAP 〔Quality Assurance FOR CAR-RADIO and CAR-RADIO-CASSETTE/CD COMBINATIONS、中华人民共和国国家标准GB 6163-85 、GB 2846-88和TL-972标准95年版。
3、测量的条件和方法
3.1周围环境条件
环境温度：15℃～35℃; 相对温度：45%～75%; 大气压：86Kpa～106Kpa.
3.2电源电压
假设有特殊的器件接入电源线中〔包括扼流圈，保险丝等〕，那么它们应被视为机器的一部分。
3.3参考输出功率
假设没有其他说明，那么在机器接标准负载4Ω±1%时的参考输出功率为：0.5W，对应的标准参考输出电压为：1.4Vrms。
假设机器有线输出〔LINE OUTPUT〕，在测量线输出时，应接10KΩ负载，音量电位器在最大位置且喇叭输出不接负载。
3.4测试频率点
波段 低端 中瑞 高端 单位
LW〔Europe〕 164 218 272 KHz
MW〔Europe〕 612 999 1404 KHz
AM〔China、Australia〕 612 999 1404 KHz
AM〔USA、Canada〕 610 1000 1400 KHz
FM〔China、Australia、Europe〕 90 98 106 MHz
FM〔USA、Canada〕 90.1 98.1 106.1 MHz
假设没有其他说明，优选的测试频率点分别为各个波段的中端
3.5高频输入电平〔LW MW AM FM〕
假设没有其他说明,去掉匹配器衰减后,输入机器的参考高频电为:U=1mV=60dB u V
3.6调制参数
假设没有其他说明，调制参数按以下设置：
LW/MW/AM 调制频率：1KHz 调制度：30%
FM〔China、Australia、Europe〕 调制频率：1KHz 频偏 22.5KHz
FM(USA、Canada) 调制频率：1KHz 频偏 75KHz
FM ST(China) 导频：19KHz 频偏7.5KHz(10%)
FM ST(USA、Canada、Australia、Europe) 导频：19KHz 频偏6.75KHz(9%)
立体声复合信号(China、Australia、Europe) 频偏 22.5KHz(30%)
立体声复合信号(USA、Canada) 频偏 75KHz〔100%〕
3.7预加重
China、Australia、Europe FM波段 50 u S
USA、Canada FM波段 75 u S
3.8标准模拟天线
测量时，须将相应的标准模拟天线接在高频信号源和接收机之间。
本条所用的符号如下：
Rr……接收机的标称输入阻抗 Ω
Rg……高频信号源的内阻 Ω
U……输入机器的参考高频电平 dB u V
E……高频信号源的开路电压 dB u V
S.G.……高频信号发生器
CX……天线系统的并联模拟电容 Pf
标准模拟天线中CX与实际天线馈线长度〔包括中继线长度〕L的关系如下表：
L〔mm〕 | 900～1400 | 1401～1900 | 1901～2500 | 2501～3000 | 3001～4500 |
CX〔Pf〕 | 60 | 75 | 90 | 130 | 180 |
假设天线插座馈线长在850mm～1100mm者，CX取30Pf；对于出口机，无特殊要求者，CX取65Pf。
单信号标准模拟天线
U=E
双信号标准模拟天线
U=E1,2-6dB u
FM单信号标准模拟天线
U=E-12dB u V
FM双信号标准模拟天线
U=E-12dB u V
3.9一般测量条件
FADER
机器有四个喇叭输出时，假设没有其他说明，可仅接两个前喇叭测量。
BALANCE BASS TREBLE
均在其中心位置。
TONE
其位置应使音频部分的频率响应在标称频率范围内尽可能的平坦，假设没有其他说明，将其打在最大提升位置。
LOC/DX
假设没有其他说明，应在DX位置。
LOUDNESS MUTE METAL DOLBY EQUALIZER
假设没有其他说明，应在中间位置。
数据指标测量声道
假设没有其他说明，应以左声道为参考。
机器工作角度
从前到后：0°～30°±10°
测量之前汽车cd
机器在测量之前，在上述的条件下，应用1KHz正弦波使机器有1/3额定功率的输出15分钟。
调谐方法
根据情况选用下述方法之一，并在测试结果中说明。
a、按输出音频大小；
b、按输出失真最小；
c、按输出噪音最小。
3.10其他说明
屏蔽室
有关电性能的测量，一般应在屏蔽室内进展，屏蔽室对外界电磁场的衰减应大于60dB。
在大信号测量时，当外界电磁干扰的电平低于测量信号电平30dB以下时,测量也可以在不加屏蔽室的房间内进展。
消声室
关声性能的测量，一般应在消声室内进展。
a、 室内全部连接应采用屏蔽电缆,室内的噪声级一般不应超过45dB(以10-16W/Cm2为0dB)
。
b、在测量间隔 内,标称频率范围内任一频率的声压降落曲线与自由空间理论曲线之差不得超过±1.5dB。
C、消声室内应进展电磁屏蔽，以使外界电磁干扰的电平低于测量信号电平30dB以下。
4、仪器连接图
5、电气指标工程索引
序号 工程
6. AM电气指标测量方法
6.1 频率范围(FREQUENCY RANGE)
6.2 刻度误差(CALIBRATION ERROR)
6.3 最大灵敏度(MAXIMUM SENSITIVITY)
6.4 噪限灵敏度(NOISE LIMITED SENSITIVITY)
6.5 中频频率(INTERMEDIATE FREQUENCY)
6.6 信噪比(SIGNAL TO NOISE RATIO)
6.7 6dB带宽(6dB BANDWIDTH)
6.8 选择性(SELECTIVITY)
6.9 镜像抑制(IMAGE REJECTION)
6.10 中频抑制(IF REJECTION)
6.11 中频啾啾声抑制或啸叫(IF TWEET REJECTION/WHISTLE)
6.12 自动增益控制(AUTOMATIC GAIN CONTROL)
6.13 失真或过载失真(DISTORTION/RF OVERLOAD DISTORTION)
6.14 大信号处理才能(LARGE SIGNAL HANDLING CAPACITY)
6.15 放大预留(AMPLIFICATION RESERVE)
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