汽车电器系统的暗电流，有人也称为整车暗电流，静电流、寄生电流、漏电量等等。含义是汽车的点火开关关闭之后，蓄电池与电器元器件构成的回路中的放电电流。这时候，一般用电器不会运行正常的功能，比如大灯点亮、音响系统播放音乐，只是维持最基本的保障功能，例如遥控钥匙打开车门就必须是自动门锁待机，智能汽车移动信息网络（例如3G/4G/5G）连接。
每个品牌、每种车型、甚至是同一个车型下面高低不同配置之间，暗电流大小都存在差异，通常 20～50mA（毫安）。
有些车型因功能设置问题，在刚刚熄火后的一段时间内，仍维持着一些功能运行，不能在熄火的时候立刻到达暗电流水平。
汽车cd暗电流越大，电瓶越容易亏电，有时汽车长时间未启动、行驶过，电瓶电量消耗太大，会发现打不着车的情况。这个时候就需要对电瓶单独充电了。
随便打个比方：如果暗电流30mA，电瓶是30AH的，理论上可以维持1000小时，大约41天。
暗电流太大，可能是车辆存在问题：
1、电子开关、继电器
2、控制器、软件逻辑
3、改装增加的电气
当前汽车“新四化”：电动化，网联化，智能化，共享化。增加了汽车电器系统的待机功能，客观上直接增加了暗电流。在成本控制方面，很多整车厂都不会使用很大的电瓶，势必造
成蓄电池待机时间缩短。所以现在的汽车放不住，需要经常驾驶，或者启动发动机，利用发动机带动发电机，给电瓶充电。
如果估计到自己确实长时间不使用，应该将电瓶负极取下。但这对于大多数消费者来说，有些困难，所以在汽车上设计一个电源总开关，可能是更加贴近消费者的实用功能。
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