安全科-节假日封车后继续使情况说明用车辆（5篇）
第一篇：安全科-节假日封车后继续使情况说明用车辆
情况说明
二类汽车修理厂元旦期间（2017年12月30日至2018年1月1日）仍需对企业安全生产进行不间断监督，安全科元旦期间实行轮班制，两辆公车车牌辽A978S5、辽A469U6仍需使用。
特此说明。
前进街道安全生产委员会办公室
2017年12月29日
情况说明
春节期间（2月15日至2月21日）仍需对企业安全生产进行不间断监督，安全科春节期间实行轮班制，两辆公车车牌辽A978S5、辽A469U6仍需使用。
特此说明。
前进街道安全生产委员会办公室
2018年2月14日
情况说明
清明节期间（4月5日至4月7日）仍需对企业安全生产进行不间断监督，安全科清明节期间实行轮班制，两辆公车车牌辽A978S5、辽A469U6仍需使用。
特此说明。
前进街道安全生产委员会办公室
2018年4月4日
情况说明
五一期间（4月29日至5月1日）仍需对企业安全生产进行不间断监督，安全科五一期间实
行轮班制，两辆公车车牌辽A978S5、辽A469U6仍需使用。
特此说明。
前进街道安全生产委员会办公室
2018年4月28日
第二篇：XXX超标车辆继续使用情况说明1
xxx超标车辆继续使用情况说明
市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室:
我区依据省市公务用车问题专项治理工作有关规定认定审核区农林局的雪铁龙豫A60823商务车与区农机管理站的北京现代豫A-CP369为超标车辆，现就我区超标车辆继续使用情况说明如下：一:我区农林局的豫A60823东风雪铁龙车，因该车是2006年由省农业厅批准实施的农业有害生物预警与控制项目上所配置的工具车，该车当时由省农业厅于2007年拨付购车资金19.8万元，农林局植保植检站按照省厅要求购买的。我区农机站的豫L-CP369北
京现代，该车根据省发改委豫发改农经批复精神，是我区全国新增千亿斤粮食能力规划农技服务体系建设项目明确要求购置的农机服务车，主要目的是为了增强农机部门服务“三农”的能力。
二:我区的这二辆超标车辆购置前都已经在市区廉自办批准备案。三：由于该两辆车系涉农单位，鉴于农村道路路况较差，该两单位原车辆状况配置情况等，故此区公务车专项治理工作领导小组办公室允许该两单位继续使用，以便更好的为“三农”服务。
便、
第三篇：大连市车用气瓶安装维修及燃气车辆现状
大连市车用气瓶安装维修及燃气车辆现状
上世纪九十年代大连开始引进燃气设备并安装到广大出租车上使用，发展到现在已经十几年之久了，这期间经历了广大燃气车用户从了解到认知再到认可的过程，燃气车市场也经历了起起伏伏的发展到今天。现阶段大连现有燃气车辆7000余辆，多数以营运车辆为主，而营运车辆里更是以出租车为主，在目前这些燃气车辆当中，有近一半的是老款车辆，燃
气设备使用了一个周期或是两个周期甚至以上的车辆。另外目前大连燃气车市场所使用的燃气设备也是门类众多，品牌纷纭。从事燃气汽车改装维修的人员和单位也数量众多，整个行业处于一个混乱无人监管的情况。
一、燃气车辆维修安装的从业单位
1、在大连燃气车市场从事燃气车辆改装、维修的单位和个人有几十家之多，绝大部分是不具备改装许可的改装单位，首先从作业软硬件的配臵上也与正规合法改装单位有着巨大的差距，大多数改装单位的作业场地都十分有限，从十几平到几十平米或是上百平米不等，场地器具堆放散乱，通风、消防、安全等措施不具备或是老化落后。各种检验、作业工具大部分都没有配备。
2、从事作业的人员很大一部分都不具备专业水平，并且没有接受过系统的培训，对车用气瓶的安装、改造、维修操作、安全等常识不了解，车辆在改造之前无论是否符合改装燃气车的标准都进行改装。多数从业人员只是经过短暂的了解，就开始进行燃气车辆的改造、安装和维修作业。
3、目前从事燃气车辆安装、改造、维修的单位多不具备各项管理条件，一个单位或是一个改装厂从一人到几人不等而且多为车间作业人员，燃气车辆作业人数相对较少，无法满足或是达到行业要求，对所改造车辆不做档案存放和系统的管理，不具备单位内部和外部一套健全的管理体制，人员工作多是以散漫自由的工作方式在工作，而且人员工作的随意性很大，在燃气车辆安装、改造的源头就埋下了很大的安全隐患。
二、目前大连燃气车改装所使用的燃气设备
1、现阶段大连地区所使用的车用气瓶，是以LPG（液化石油气）车用气瓶为主，多数为鞍山新澳钢瓶厂生产的钢瓶，由于大连燃气车辆较多，不具备合法手续的改装单位也很多，所以无法对超过使用年限或是超过检验年限、破损、有划痕的LPG气瓶进行控制，导致很多类似的LPG气瓶在未经过检验的情况下重新安装到燃气车辆上，另外气瓶的瓶阀在大连现有燃气车辆使用的，大概有十几种，其中有几款是不具备《特种设备制造许可》单位生产的瓶阀，对燃气车辆的安全性产生了极大地隐患。
2、车用前机关燃气设备在大连市场上更是品牌繁多，种类各异，主要分为两种，一种为进口燃气设备，另一种为国产燃气设备。进口的产品从质量上多数是经过检验的，但设备价
位较高，而国产设备就已经占据了大连目前燃气车辆的很大一部分份额，但国产设备大多数是未经过监督检验部门的验收或是许可而生产的，是否达到了各项指标的要求大多都是未知数，另外南方很多小型加工厂也都在生产燃气设备，这种燃气设备以低廉的价格通过各个非法改装单位流通到了燃气车市场，而因为燃气设备质量不达标引起的燃气车辆损坏或是事故也是屡有发生。
由于目前大连市的燃气车市场还处在一个监管的真空阶段，为不具备改造、安 装许可的单位留下了很大的市场空间，同时不具备改装许可的非法改装单位也无法 对改装的燃气车辆做到认真、细致的服务，从而导致在大连数量众多的燃气车辆 体中时有 大小事故发生，且发生了事故，也没有相关部门进行跟踪处理，安装单位更不具备 燃气车辆处理应急预案，所以给燃气车辆使用市场的发展造成了很大的负面影响和 一定程度的社会舆论。
大连双纪双燃料汽车科技有限公司
2011年11月14日
第四篇：车辆安全科2012年上半年工作总结0
车辆安全科2012年上半年工作总结
今年上半，车辆安全科在局领导的正确领导和关心支持下，认真贯彻国家安全生产法律法规，进一步加强政治理论和业务知识学习，围绕我局的中心工作，结合本科室的工作职责、特点和上半工作计划，求真务实，真抓实干，较好地完成了各项工作任务。现将上半工作情况总结如下：