汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成、行业环境分析调研工作由汽车运用与维修专业建设项目组负责，其目的是为我校汽车运用与维修示范专业建设的可行性和必要性提供依据。通过社会调研，正确把握汽车运用与维修专业人才需求的状况和趋势，从而对汽车运用与维修专业的专业定位、人才培养目标、课程体系构建等方面提出可行性建议。
总论
1、调研的指导思想
汽车运用与维修专业调研指导思想是：以国家中长期发展纲要为指导，以湖南省工业发展十二五规划纲要为目标，以湖南省汽车产业为依托，以汽修行业企业对中职人才需求以及就业岗位对知识、能力和素质需求为内容，对汽修行业、企业、院校、毕业生、在校生等方面进行全面的调查，为顺利完成汽车运用与维修专业建设和教学改革，搜集具有实用性、指导性、前瞻性的客观资料，推动专业建设和教学改革，提高本专业人才培养质量，
更好地满足行业企业发展和学生职业生涯发展的需要，同时也高质量地完成项目建设任务。
2、调研的思路
汽车运用与维修专业服务面广，涉及汽车销售、汽车零部件生产和汽车维修、服务的多个领域，同时，从事本行业的企、事业用人单位的规模、性质、主要岗位等有很大差异，全面调查有一定难度。为了保证调研结果的正确性和科学性，确定如下调研思路。
2.1宏观背景调研和微观需求调研相结合：通过宏观背景的调研了解湖南省汽车主体产业的发展现状和趋势以及与之相适用的人才总需求；微观调研以企业为主体，了解企业目前现有人才成长经历及未来发展的实际需求状况。
2.2汽修人才的总体需求调研与中职汽修人才需求的调研相结合：汽修人才的需求是多层次的，把握中职汽车运用与维修专业人才的需求和定位必须全面了解汽修行业对汽修人才的需求结构。
2.3汽修人才需求调研与中职教育现状调研相结合：中职教育培养目标要符合汽修行业岗位
对人才能力及职业技能的要求，以此寻示范专业建设的突破口。
2.4科学设计调研提纲和调研表，达到科学、准确地反映汽修行业对汽修人才需求的现状和趋势，为汽车运用与维修示范专业建设提供有力支持。
3、调研方法
对汽修行业、企业、同类院校、毕业生、在校生等方面进行调研，采取网络调研、收集行业报告、企业实地考察、院校走访、电话访谈等方法，对汽修行业人才需求职业、岗位分布、岗位能力构成、行业环境现状进行调研。本调研包括宏观调研和微观调研两部分。
宏观调研采用收集资料和走访湖南省汽车行政及技术主管部门等方式进行调查，把握湖南省汽车发展的现状和趋势以及对汽修人才的总体需求。
微观调查主要侧重于用人单位，分别选取不同所有制、不同企业类型的汽修用人单位，采取问卷法、座谈、访谈、电话与网络咨询等方式进行调查，获取汽车运用与维修专业人才需求的原始资料。
4、调研内容
4.1湖南省汽车运用与维修专业人才需求行业调研
4.1.1行业发展趋势
4.1.2行业人才需求现状
4.1.3汽车运用与维修专业对应的职业资格分析
4.2湖南省汽车运用与维修专业人才需求企业调研
4.2.1湖南省汽车运用与维修专业从业人员的基本情况
4.2.2湖南省汽车运用与维修专业对应的职业岗位分析
4.2.3湖南省汽车运用与维修专业人才结构分析
4.2.4湖南省汽车运用与维修专业人才招聘渠道分析
4.3湖南省中职汽车运用与维修专业现状调研
4.3.1湖南省中职汽车运用与维修专业点分布和招生与就业情况
4.3.2湖南省中职汽车运用与维修专业教学情况及存在的主要问题分析
4.5汽车运用与维修专业基础概况
5.调研过程
根据汽车运用与维修专业确定的调研思路、调研方法和调研分工，调研教师利用2021年6月28日到8月12日一个半月时间，有选择地实地调查走访了长沙等30家行业企业，与领导、专家和生产一线员工座谈，掌握了大量行业、企业的信息和资料。
通过调查问卷，运用网络的方式对128名毕业生进行调研，收回90份问卷，了解了毕业生就业初始岗位，岗位发展以及岗位所需的知识、能力和素质要求，对学校设置课程、教学内容选择的建议等信息。
针对汽车运用与维修专业实际情况，向可能设有汽车运用与维修专业的5所中职学校发送调查表，得到了兄弟院校的大力支持，发回了调查表，获得了相应的信息。
到长沙湖南省汽车行业协会、长沙机动车维修协会走访，获得了汽修行业的汽车销售数量、汽车维修人才需求等相关专业信息。
二类汽车修理厂采用各种调研方法获得的信息，项目组进行了整理、分析，形成调研报告。
一、湖南省长沙汽修行业、企业调研
（一）汽修行业现状
截止我国2021年末，全国民用汽车保有量达到12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），比上年末增长14.3%。国家统计局2021年统计公报显示，在全国12089万辆民用汽车中，私人汽车保有量9309万辆，增长18.3%。民用轿车保有量5989万辆，增长20.7%，其中私人轿车5308万辆，增长22.8%。目前长沙拥有机动车超过80万辆，在全省中，仅次于武汉拥有机动车数量。城区共有机动车24.4万辆，其中汽车8.4万辆，三年内增长1.5倍。
据来自长沙车管部门的统计显示，近两年长沙每月约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上的速度递增。
（二）汽修行业发展趋势
据交通部2008年统计数据表明，机动车维修企业（包括摩托车）35.6万多户，其中一、二类企业6万家，从业人数达260多万，年完成工作量2亿辆次，汽车维修行业的产值为1000多亿元。不同类别汽车维修企业市场份额变化分析如图1所示。
伴随着汽车工业的发展，汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。
维修对象电子化：由于汽车电子化的飞速发展，引起了汽车性能划时代的进步，但同时也给汽车维修业带来了前所未有的冲击，电子控制自动变速器、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统及自诊断系统等高科技在各种型号的车辆中逐渐普及。
维修设备现代化：如四轮定位仪、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪以及其他一些技术含量高的、集机电一体化的维修、检测和保养专用修理工具和设备，已成为现代维修企业必备的维修工具，维修人员熟练掌握使用这些设备已成为基础条件。
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