汽车行业供应链管理
汽车行业供应链管理（日资模式）
汽车之家报价丰田越来越多的日资企业选择了在中国建立自己的工厂，这样在国内就形成了一种以日资企业供应链管理模式。
如今的制造业，国外公司在中国设厂，选取的是本土企业，因为中国企业不了解国外的企业管理模式，为此，了解、熟悉国外企业的管理模式，才是中国本土汽车制造业面临的一个重要问题。在当今，日本一些大的企业，特别是汽车行业，如：丰田，本田，日产，铃木。他们也带来了自己的供应商，越来越多的日资企业选择了在中国建立自己的工厂，这样在国内就形成了一种以日资企业供应链管理模式。
案例：丰田：传奇的续写
准时化生产、看板管理、全面质量管理、质量管理活动小组、合理化建议制度、生产的分工与协作、以消除浪费为核心的合理化运动这些都是丰田成功的保证。作为日本式经营的典范，丰田的“精益生产方式”不仅仅书写了“有路就有丰田车”的传奇，而且也让全世界都意识到了日本式经营的强大。“精益生产”因为在全世界范围内开创了全新的生产标准，甚至被美国人詹姆斯沃麦克誉为“改变世界的机器”。
当上世纪90年代日本企业开始艰难的转变与革新的时候，丰田的选择又一次印证了“丰田智慧”的卓越。与索尼、日产全面倒向美国模式的道路不同，丰田选择了对日本式经营的坚守与弘扬，日本经济“失去的十年”却成为丰田汽车飞速发展的十年。不仅如此，丰田在它的美国对手面前变得比以前更加强大。在以营业收入为排名标准的《财富》全球500强榜单中，丰田虽然排在通用汽车和戴姆勒克莱斯勒的身后名列全球第七，但是，2021年5月10日丰田发表的决算数字显示：其上一年度的最终利润为1. 1712万亿日元，在全世界的制造业企业中雄踞第一。在美国汽车企业的围剿下，丰田不仅仅成功突围，所取得的成绩更让其美国对手们感到无比汗颜。
可以说：长期雇用、对供应商的扶持和协作精神是丰田成功的支柱，长期稳定的经营是丰田坚持的宗旨，在这里面为什么要介绍丰田呢？大家还记得在一汽集团天津工厂在和丰田合作的时候，部分工人因为难以接受日本式的管理模式，曾采取了罢工行动。也就所以说在中国为什么国外知名企业过来会带来大批国内的供应商，说明我们我们对国外供应链还是不是很了解，本文叙述了日资企业以丰田供应商管理模式为主。
1. 信息化
汽车行业的信息话，也就说道汽车行业的系统，在汽车行业，一般是以SCM（Supply Chain Management供应链管理）为核心的ERP 系统。这个是企业在知识市场经济时代，市场竞争环境中得
来的。在这里面就不详细叙述SCM ERP。叙述为什么要用SCM ERP以及汽车组装厂网络客户终端的作用。
1.1 长期的合作关系
在任何企业，特别是对于组装厂来说，一个厂不可能完成那么多组件，这样就出现了一级供应商，二级供应商等。对于组装车厂来说，对产品的控制，也就变成了对供应链的控制。对于内部运转来说，比较侧重供应商的系统更适合组装厂。在日资企业，不论是对客户还是供应商，都是建立一种长期业务关系，所以说客户会给供应商一个长期的预测订单。一般的日资大的汽车ASSY厂，会在网络上做个客户终端。方面对供货商的订单等控制。在汽车行业JIT的运营，使得供应链管理不得不满足以下的要求：
对于供应链之间要做到：
1）生产按顺序
对于所有供应链的关系来说，供应商工厂应根据整车厂的生产线的装配顺序，来有次序地组织生产，并将生产产成品按照客户要货的顺序，通过物流协调。
2）生产同步化
对于企业来说，JIT的精华就是要致力于生产的同步化，生产的
同步化通过“后工序领取”这样的方法来实现。即“后工序只在需要的时间到前工序领取所需的加工品；前工序中按照被领取的数量和品种进行生产”。
2 核心思想--JIT CNPS
对于日本企业来说，在20世纪60年代，为了适用当时生产情况，丰田建立了JIT。可以说JIT对于后续世界企业影响很大，特别是日资企业。在汽车行业，供应商企业为了达到丰田JIT或者是其他企业的JIT，就形成了自己的核心思想：NPS系统。对于汽车行业的日资企业来说，丰田的JIT生产模式影响着企业。
日系企业注重与客户和供应商的关系，并会结成战略联盟，共同发展。这不仅保证了本企业的利益，同时可以实现双赢策略。所以当丰田公司推出JIT生产模式的时候，其供应商为了适应JIT的生产，也做了相应的改善.在这里面不得不提到NPS（New Production System）。目前来说有很多版本的NPS，本文要说的是丰田的供应商，为了对应丰田的JIT模式，供应商进行自己的改善，目前来说有41家企业。
NPS研究会的活动
* 指导会．指导员为14名(截止2021年5月)。
* 标准作业训练教育理论学习和现场实习（4月，10月进行）。
* 设备研修会培养可以制作道具基本技术的人材。
* 巡回研究会各公司每年召开2～4次。
* 宣传报NPS新闻（每月发行）。
NPS核心内容就是：通过排除公司中的一切浪费，来达到提高经营效率：
浪费如：
在丰田有个著名的例子：
经营中的“0库存计划”，他们把汽车的生产数量精确到个位数。他们认为“所谓的安全存量实际上是一种借口”，是管理上的浪费。所以他们的各类计划报表将汽车的生产量精确到个位，如生产和销售汽
车4999部，就要求供应商提供汽车轴承4999葛，要求轮胎供应商提供4999套轮胎等等。丰田汽车的供应商有300多家，但是丰田不会多订一个轴承，一个轮胎。在送货的时候，300多家供应商送货时间准
确到1分钟以内，这些零部件送到丰田公司以后甚至不用进入仓库，直接进行及时作业、及时生产，因此有效节约了成本。这种精确周密、高效的经营理念正是丰田之所以在激烈的竞争中立于不败之地的根本原因。
3. 供应链特殊供应商-物流公司
JIT指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这就需要建立一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。
供应链管理的3大核心领域分别是成本、质量和时效，三者互相关联且互相制约。成本和质量通常是大多数公司决策时的第一考量；但在新经济“快鱼吃慢鱼”的背景下，越来越多的公司开始关注时间的重要性。精确准时的送货和生产+
苛刻的质
量控制体系=丰田把库存和成本降到了最低，从这个公式可以看出在如今供应链中物流公司的重要性质。
因此在如今的汽车行业，多批次少数量的交货方式，也正是JIT 中的精华所在。
就拿我以前的所在公司来说：是专门供天津丰田一工厂/二工厂/三工厂的汽车轴承配件，我们每天都会有出货。一般都是数量差不多。这个也就是JIT的精华里面必不可少的三者：供应商----物流公司----客
户。
物流公司是指统一承包包括供应商、需求商在内的各种企业的各种物流业务进行专业化运作的物流公司。物流公司由于具有专业的物流能力和强大的物流基础设施设备，实行统筹化、规模化运作，因此
汽车组装厂可以把库存周转的责任交给了物流公司。
如上图所示：物流公司在这个供应链中间被给与了很多的作用。
我国大多数物流公司，目前大多数企业的物流还是一种粗放式的经营，那么什么样的物流企业才能适合现在企业的发展。
3.1高质量的物流系统
在精益物流系统中，电子化的信息流保证了信息流动的迅速、准确无误，还可有效减少冗余信息传递，减少作业环节，消除操作延迟，这使得物流服务准时、准确、快速，具备高质量的特性。
3.2以客户需求为中心
当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。
物流服务要保证货物准时、准确、快速，具备高质量的特性。
货品在物流链中要保证货物停留的节点最少，流通所经路经最短，仓储时间最合理，并达到整体物流的快速。其实这个也就是著名的中国邮路问题。