毕业设计开题报告
课题名称:    奥迪A6汽车安全气囊的检测与诊断                       
二级学院（系）  电气电子工程学院         
专    业        汽车电子技术             
班    级        汽电1011                 
姓    名        谭建峰                   
学    号        100607101148             
指导教师        吴立菊                   

浙江机电职业技术学院毕业设计开题报告



毕业设计课题：奥迪A6汽车安全气囊的故障诊断
1、 本课题的研究现状与意义
做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。
侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。
最终目的旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位保护人身安全！　
2、本课题的基本内容、重点和难点，拟采用的研究手段（途径），工作进度安排，参考文献等。（可另附页）
汽车安全气囊系统一、基本内容：
了解汽车安全气囊的构造，安全气囊的工作原理，安全气囊的检测等。
二、重点：
1. 奥迪A6汽车安全气囊元件作用
2. 奥迪A6汽车安全气囊工作原理
三、难点：
1. 奥迪A6汽车安全气囊故障内容的读取、消码
四、研究手段（途径）：
通过指导老师的指导，再参考书籍、报刊杂志、网站等，来进行课题的研究。
五、参考文献
1. 李栓成 舒华.汽车电子控制装置使用维修技术;金盾出版社
2. 李明才 .汽车电工技术手册;江苏科学技术出版社
3. 秦明华 .汽车 电器与电子技术;北京理工大学
4. 陈德宜 .新型汽车电子装置结构原理检修;福建科学技术出版社
5. 李辉国 .上汽通用N300技术资料;广西交通职业学院出版社
         

指导教师意见：
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年  月  日
院系意见：
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