中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护理论测试题库
单项选择题
1．辅助安全系统中锁簧属于( )导线装置。
A.机械式 B.电控式 C．液压式
2．气囊警告灯的符号通常用"SRS"或( )等字样表示。
A．“AIR BAG” B．“AIR BAN'’ C．“AIR BSU'’
3．碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时( )的大小。
A.减速度 B．撞击力 C．偏转角度
4．气体发生剂在高温作用下发生化学反应生成( )送人气囊内，使气囊展开。
A氧气 B．氩气 C氮气
5．在气囊织物的上面开有几个小孔，目的是( )。
A形成一个缓冲软垫保护层
B在气囊展开后，气体能够迅速释放
C便于被保护者呼吸
6．在拆卸、检查和更换气囊组件时，切勿将身体( )朝向安全气囊。
A.上面 B.下面 C A和B都正确
A.阴凉 B．干燥 C.A和B都正确
8．气囊控制模块内有备用电源，它是利用( )储存电能。
汽车安全气囊系统 A．电阻 B．电容 C控制器
9．( )直接检测点火器的电阻，否则就有可能导致安全气囊被引爆。
A.可以 B．不可 C A和B都正确
10．在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工 作开始之前先将气囊组件( )，以防气囊被误引爆。
A.装上 B.拆下 C．A和B都正确
11．许多车辆的副气囊在前乘员侧座椅下面有一个传感器，其作用是( )。
A.检测碰撞减速度 B检测撞击力
C检测前乘员座上是否有人
12．安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是( )。
A防止线路接触不良 B.防止意外触发SRS故障指示灯
C防止造成意外点火
13在装备安全带拉紧器的车辆发生碰撞时，( )在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构，有效地保护驾乘人员的安全。
A.气囊控制模块 B．车身控制模块 C动力控制模块
14．当车辆发生碰撞时，如果车门不能及时打开，将对驾乘人员的安全造成严重危害，因而安全气囊系统在工作时，气囊控制模块发出信号给门锁控制模块，直接控制( )，自动解除所有门的门锁，让驾乘人员及时逃生。
A.车身 B．发动机 C门锁执行器
15．在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前，必须先将气囊组件的导线连接器( )。
A.接上 B．断开 C．A和B都正确
16．安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高，所有零部件均是( )使用，决不要试图修复安全气囊系统部件，一次使用后必须换上新件。
A.一次性 B.循环 C A和B都正确
17．安全气囊的故障检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少( )后才能开始，这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池
负极电缆3 s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。
A.3 s B．6 s C．9 s
18．安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在( )蓄电池负极电缆前读取故障代码。
A.装上 B．拆下 C.随便
19．拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖的面应当( )，不得将气囊组件重叠堆放或在气囊组件上放置任何物品，以防万一气囊被误引爆造成事故。
A.朝下 B.朝上 C朝前
20．汽车上的安全系统有主动安全系统和被动安全系统，( )为主动安全系统。
A制动系统 B安全气囊系统 c巡航系统
21．当分离气囊模块导线连接器时，短路片将( )。
A把点火电路“高”和“低”端子短路
B气囊警告灯负极线路搭铁
C点火电路搭铁
22．被动安全系统又称( )。
A制动系统 B辅助安全系统 C安全气囊系统
23．气囊组件内部没有任何可维修的零部件，因此严禁分解气囊组件；前乘员侧气囊组件上面( )放置任何物品。
A允许 B．切勿 C．A和B都正确
24．气囊组件应当存放在稳定平整的平面上，并远离( )和磁场较强的地方。
A低温 B．潮湿 C.高温
25．当用电焊修理汽车车身时，应在进行电焊作业之前将气囊组件的导线侧连接器( )。
A.A和B都正确 B．连接 C.断开
26．安全气囊系统的检修主要是指读取或清除故障代码、( )与更换等。
A.零件检查 B．汽车安全 C.检修
27．汽车安全气囊系统与电子控制系统不同，在检修过程中，如果不按正确的操作顺序进行，就有可能导致气囊( )。
A.意外张开 B失效 C．A和B都有可能
28．在早期的车辆上，碰撞传感器一般都安装在车辆的( )。
A.前部 B中部 C后部
29．气囊警告灯的符号通常用“( )”或“AIRBAG"等字样表示。
A．SRS B．ABS C．BBS
30．当分离气囊控制模块导线连接器时，气囊警告灯应( )。
A.闪烁 B.熄灭 C亮起
31．气囊警告灯如果一直亮，则说明在气囊控制模块中( )故障代码。
A.没有 B储存 C．A和B都有可能
32．驾驶侧气囊的电阻值为( )。
A．1．1～1．4 Ω B．1.5一1．7 Ω C．1．9～3．0Ω
33．乘客侧气囊的电阻值在( )之间。
A．1．5—1．9 Ω B．1．7～2．0Ω C．1．8—2．4 Ω
34．短路片和( )是气囊系统的安全保护装置。
A安全气囊系统 B．双锁装置 C.辅助安全系统
35．安全带拉紧22的电阻为( )。
A．0．2～1．4 Ω B．0．9～2．0 Ω C．1．9～2．8 Ω
36．侧面碰撞检测系统包括气囊控制模块和( )侧面碰撞传感器。
A.1个 B．2个 C．4个
37．安全气囊扣环拉紧器电阻过大或过小应检查线束是否( )、扣环拉紧器和控制模块。
A.短路 B.断路 C．A和B都正确
38．SRS指示灯位于仪表盘内，当辅助安全系统正常时，点火开关“ON”后SRS指示灯闪烁约( )后自动熄灭。
A．2 s B．4 s C．6 s
39．如果安全气囊系统有故障，SRS指示灯将( )，以警告驾驶人安全气囊系统异常。
A.点亮 B．闪烁 C熄灭
40．当SRS指示灯再次熄灭后，在4 s内再次将短路插头从插座上拔下．在数秒钟内如果SRS指示灯闪烁( )次，说明故障代码已经消除。
A.2 B．4 C．6
41．如果气囊警告灯一直不亮，则说明( )有故障。
A.气囊警告灯 B.气囊警告灯线路 C．A和B都正确
42．在分离各点火电路导线连接器时，短路片把点火电路( )短路，使点火电路失效，预防安全气囊意外展开。
A.“高”端子 B．“低”端子 C. A和B都正确
43．更换侧气囊时( )连同座椅靠背一起更换。
A.需要 B.不需要 C. A和B都可以
44．气囊控制模块内( )备用电源。
A.都有 B．没有 C A和B都有可能
45．一般在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是( )次碰撞。
A.1 B．2 C．3
单项选择题
1．电动座椅的调节开关由一组开关组合而成，通过这组开关可以对( )电动机分别进 行控制。
A.2个 B．3个 C．4个
2．电动座椅系统中，调节( )，可以控制座椅前端上下的升降动作，改变座椅的水平角度，以适应不同身材驾乘人员的需要。
A.前后调节电动机 B．前端上下调节电动机
C.后端上下调节电动机
3．电动座椅系统中，调节( )，可以控制座椅后端上下的升降动作，以适应不同身材驾乘人员的需要。
A.前后调节电动机 B前端上下调节电动机
C．后端上下调节电动机
4．电动座椅出现( )故障常常会引起座椅运动不灵活或不到位。
A.机械 B电路断路 C电路短路
5．为了防止电动车窗电动机或电路过载，在电动机内部或电路上装有( )，当由于某种原因引起故障，电流过大时，该装置会自动断开电路，从而起到保护作用。
A．电阻处 B．电容 C热敏开关
6．电动车窗出现所有车窗都不能上升或下降故障时，引起该故障的原因可能是( )。
A.熔丝或搭铁线出现故障
B驾驶人侧总开关上面的安全开关出现故障
C开关原因或控制电路问题
7．电动车窗出现车窗只能向一个方向运动故障时，引起该故障的原因可能呈( )。
A熔丝或搭铁线出现故障
B．驾驶人侧总开关上面的安全开关出现故障
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