导视牌参考价
名称
规格
单位
金额
备注
3mm铝板
3m*1m
张
360
成本价
4mm铝板
2.5m*1m
张
300
成本价
φ325
根
1570
8.5米成本
φ159
根
300
6.5米成本
发光膜
3M(2级）
平方米
150
发光膜+铝板
3M(3级）
平方米
550
只做铝板
加强筋+法兰盘
2800
成本价
混泥土
立方米
800
安装费
1200
滑槽
60*1.5
条
13
6米长, 螺栓M10
滑槽
60*2.0
条
15
6米长, 螺栓M10
滑槽
70*2.0
条
20
6米长, 螺栓M12
滑槽
80*3.0
条
28
6米长, 螺栓M20
抱箍
个
10
注：开普票3%，专票：6%，增值税：17%
亚克力成本价
名称
厚度
单位
金额
备注
亚克力
0.2
张
108
白
透明
0.3
张
170
0.4
张
215
0.5
张
245
0.7
张
355
1
张
540
PVC
0.5
张
48
0.8
张
50
1.5
张
90
2
张
108
不锈钢材料市场成本价
名称
元/吨（kg）
元/公斤
密度
备注
不锈钢
11600
11.6
7.93
1吨=1000公斤（kg）
碳钢
3950
3.95国产车标志图片大全
7.85
镀锌板
4950
4.95
7.85
冷板
5100
5.1
7.85
铝板
20000
20
2.85
武胜
16000
16
成都
铜
39000
39-50
8.8
高速公路大型F杆反光交通标识牌双立柱反光标志牌详细内容高速公路大型F杆反光交通标识牌/双立柱反光标志牌详细内容
【标志杆常规配置】
①立柱219x7500x8.0mm  横梁：2-114/113x3500x6.0mm    法兰：600x600x20mm
②立柱273x7500x8.0mm  横梁：2-133x3500x6.0mm        法兰：600x600x20mm
③立柱325x7500x8.0mm  横梁：4-159x3500x6.0mm        法兰：700x700x20mm
【标志板常用规格】
①、3000x1500mm  ②、3000x2000mm  ③、4000x2000mm
采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等；
采用反光膜：3M钻石级（一级）、3M超强级（二级）、国产超强级/高强级（三级）、3M工程级(*)
【基础笼常规配置】
①、219杆配：长500x宽500x高1000mm
②、273杆配：长600x宽600x高1500mm
③、325杆配：长700x宽700x高1500mm
【材料说明】
钢管：Q235      铝板：纯铝1060      钢板：热扎板Q235        钢筋：圆钢
【立柱特点】
交通标志杆精心焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污，通过热浸镀锌防腐处理符合国标要求，经检验合格。
F杆大型交通反光标志牌是高速公路、国道、省道、城市道路等非常常见的道路交通反光标志牌，其常用来指示道路、指示路名、指示分道信息等等。
      F牌一般分为反光标志牌板面、钢结构立柱、地笼和混凝土三部分。
      反光标志牌板面一般根据设计院的设计尺寸要求精心加工成型，根据设计文件要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼接、板面要保持平整。加工完成后，还需要进行脱脂、清洗、干燥等工序处理。
      一般高速公路、国道要求使用进口3M带有鱼鳞状镜片的反光膜，反光强度要求高。常用进口EGP反光膜。反光文字符号采用电脑刻绘机来完成，文字符号一般采用转移膜法粘贴。反光膜应该尽量少拼接，当不能避免接缝时，应该采用反光膜产品大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。铝板厚度在2.5到3个厚左右，四周采用方管包边处理。铝板背面含有两排背槽，可衔接不同规格的抱箍。
        立柱常采用高度8到9米左右的273镀锌钢管立柱，甲方要求不高的亦可采用219镀锌钢管立柱，横臂采用114镀锌钢管，钢管厚度在5到6mm，亦可根据甲方要求定做更大更厚的立柱。法兰盘、支撑等钢结构的钻孔、冲孔、焊接均应该按现行规定《公路桥涵施工技术规范》和设计文件的要求进行。
        地笼和混凝土组成的基础要满足设计文件规定的地基承载力，设计文件中未规定时，地基承载力不得小于150KPa。浇筑混凝土时，应注意准确设置地脚螺栓和底盘法兰。
小的标志牌，圆牌、三角牌、正方形的标志牌等，在风力比较大的地区，适合选择3.0mm的铝板，风力比较小的地区，采用2.0mm铝板即可。在深圳地区，小型标志牌多采用4.0mm铝塑板，由于小牌子安装位置比较低，采用比较便宜的铝塑板，可以预防被盗。 不超过3个平方的中小型标志牌，风力的大的地区，采用3.0mm铝板，风力小一些的地方，可以选择2.0mm铝板或者2.5mm铝板。 超过3个平方的大型标志牌，适宜采用3.0mm铝板，有些客户为了节约成本，在一些内陆地区，风力比较小的地区，牌子不是特别大的话，也可以采用2.5mm铝板。 单立柱、双立柱的固定，风力比较小的地方，可以选择直埋式，埋入地下50-60公分，牌面的底部离地面距离为2.2-2.5米，风力大的地区，应该使用法兰盘固定的形式，使用预埋件来安装。 F杆、T型杆安装固定的话，必须使用法兰盘来固定，牌面底部离地距离为5.2-5.7米，标准为5.5米 一个平方以内的小牌子，可以选择使用76mm的单立柱来固定，两个平方以内的小牌子，可以选择使用89mm的单立柱来固定，风力大一些的地区，建议采用大一些的立柱来固定。单悬臂式的F型道路交通标志牌杆，常规配置如下： 2400*1200mm的板面，配165mm主立柱+2根89mm横梁，双面牌建议采用219mm立
柱+2根114mm横梁 3000*1500mm、3000*2000mm使用219mm主立柱+2根114mm横梁，双面牌采用273mm主立柱+2根140mm横梁 4000*2000、4000*2400mm、4000*2500mm 建议使用273mm主立柱+2根140mm横梁配置 超过12个平方以上的牌子，建议使用325、355、377等做主立柱的配置
5.5.2 标志支撑结构设计应按标志支撑方式、板面尺寸分类归并，对其上部结构、立柱、横梁及其连接等进行设计，并分别验算其强度和变形。对其下部结构进行强度、抗倾覆和抗滑动等设计验算，并进行基底应力验算。
5.5.3 风荷载计算中设计风速应符合以下规定：
1 应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m 高，50a 一遇10min 的计算平均最大风速。
2 缺乏风速观测资料时，设计风速可按《全国基本风压分布图》及全国各气象台站的基本风速和风压值的有关数据，并经实地调查核实后采用，但不得小于22m/s。
5.5.4 标志板与支撑结构的连接应牢固可靠、安装方便、板面平整、维护简便。
交通标志牌，交通标志杆适用场所：机场、码头、车站、停车场、公路环岛、高速立交桥、体育场、高速公路、国道等。
交通标志杆说明
交通标志杆、交通信号杆，主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。
交通信号灯杆基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
交通信号杆，交通信号灯杆及其主要构件应为耐用结构，由监控杆能承受一定的机械应力，监控杆电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。
立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，交通信号杆，交通信号灯杆镀锌层均匀且厚度不小于55μm。立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：
立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm；
立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；
立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm；
立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；
立杆及其主要构件尺寸应协调一致，交通信号杆，交通信号灯杆桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。
我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F标牌杆、T标志牌杆、交通红绿灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。
特别说明：
1、 基础预埋需按本厂要求制作；
2、我司可以根据用户提供的任意图片及参数，制作各种交通标志牌交通标志杆。
交通标志杆，交通信号杆个技术参数
1、抗风力：45kg/mh。
2、海拔高度：1000m
3、最高所温：＋45℃
4、最低气温：－30℃
5、最大日温差：30℃
6、最大风速：45m/s
7、覆冰厚度：12mm
8、最大月平均相对温度：不大于9%（25℃）
9、地震裂度：里氏8级
10、外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。
11、焊接平整、光滑牢固可靠
12、外型：等径、锥型、变径