不甘示弱！新君威欧洲胞弟vs奥迪新A5
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欧宝将在三月的日内瓦车展上展出第二代英速亚。这款中级轿车现在还有一个“Grand Sport”的昵称，因此我们完全可以把它和奥迪A5 Sportback进行一次比较，尽管这两者的价格相差悬殊。我们希望借助本文，让您能够提前了解下一代别克君威的一些情况。这真是一个“好的”开始：在我们第一次看到新款英速亚的这一天，欧宝CEO倪凯铭（Karl-Thomas Neumann）不得不宣布这家吕瑟尔斯海姆公司在2016年并没有达到原定的目标。英国脱欧造成的汇率变化让计划中的收支平衡变成了2.57亿欧元的亏损。
非常近似的比例
第二代英速亚虽然不用与英镑贬值进行斗争，但是它将在我们的安排下面对第一个强大的对手。我们将奥迪A5 Sportback与欧宝新车型进行比较。
为什么要把一辆四门轿跑车和一辆中级轿车放在一起对比呢？因为欧宝在这次换代中放弃了传统轿车的阶梯式尾部设计，转而采用了带有大型行李厢盖的掀背式四门轿车形式：英速亚现在是一辆不折不扣的掀背轿车了！
两款四门掀背车的线条和比例非常相似，就像一个模子里刻出来的一样。不过在另一方面，两款车的尺寸相去甚远，几乎达到了一个级别的差距：大约4.9米长的英速亚比A5 Sportback长16.4厘米、高6厘米。
两款车的轴距几乎相同，而欧宝相当长的前后悬被设计得并不特别引人注目。
奥迪的精妙设计
奥迪的车身侧面线条一直向前延伸，成为车体和发动机盖的分界线，并且作为大灯的上沿，这样的设计对车身制造提出了很大的挑战。欧宝则保持着实用主义的思路，例如铝质的发动机盖虽然也覆盖着轮罩，但是其边缘就被设计为对制造要求不高的车窗线延伸。
它的发动机盖与车头进气格栅呈现比较明显的折角，与之相反，奥迪的这个部位过渡就非常圆滑。欧宝的设计具有整体感，但是可能会更容易被石子击伤，而且修复停车时的损伤也会比较昂贵。另外，英速亚在A柱的过渡段更加简单。