目  次
汽车低压线束设计规范
1　范围
本标准规定了本公司汽车产品低压线束设计流程、线束回路设计及线束线径计算、插接件的选用、保险的选用及布置原则、线束布置及调整、线束接地要求及降噪处理等规范。
本标准适用于本公司汽车产品所用低压线束的开发设计。
2　规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码）
Q/FT A036 汽车产品用低压电线束技术条件
Q/FT A095 汽车产品电连接技术条件
Q/FT R169 整车电源分配设计规范
Q/FT R173 汽车用低压熔断器选型规范
Q/FT R216 汽车线束（低压）搭铁设计规范
Q/FT R023 汽车用低压电线选型规范
ISO 6722 道路车辆—60V和600V单心电缆—尺寸试验方法和技术要求
JASO D609-1 低压汽车线的载流量
3　线束设计流程
线束设计流程见图1。
线束设计流程
4　导线的选用
4.1　导线种类的选择
汽车低压线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘层一般为聚氯乙烯，高温线绝缘层主要使用聚四氟乙烯，抗日光或抗氧化能力较强的特殊场景导线使用交联或辐照聚乙烯等。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。汽车线束常用的导线种类有日标（AVS/AVSS等）、国标（QVR）、德标（FLRY）、美标等几大系列。
日标（AVS/AVSS）导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好。
国标（QVR）的特点是绝缘皮厚，比较柔软，延展性好。
德标(FLRY)导线绝缘皮更薄，柔韧性好。
美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体。
线束设计选用导线类型重点考虑线束所处的环境和功能，可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线，目前，我公司低压线束所用导线优先选用德标（FLRY）导线，导线温度等级按表1。
导线温度等级
序号
温度等级
温度范围
线种
使用位置
1
A
–40℃~ 85℃
FLRY
/
2
B
–40℃~105℃
FLRY-B
车身内、底盘常规非高温区域
3
C
–40℃~125℃
FLR9Y/FLR2X
机舱、发动机、排气系统附近等区域
4
D
–40℃~150℃
FLR13Y/FLR91X
客车机舱、发动机、排气系统附近等区域
5
E
–40℃~175℃
FL2G/FLR7Y
自动变速器内线束、后处理集成线束等高温区域
6
F
–40℃~200℃
FLR6Y/FL2G
特殊高温场景使用
7
G
–40℃~225℃
FLR5Y/FLR51Y
特殊高温场景使用
8
H
–40℃~250℃
FLR5Y/FLR52Y
特殊高温场景使用
4.2　线的选用
线代号描述见表2。
线代号描述
导线主
导线辅
B
W
R
G
Y
Br
L
Gr
V
O
Lg
P
黑
B
○
○
○
☆
○
☆
○
※
○
○
○
○
白
W
○
○
○
○
○
○
○
☆
○
○
○
○
红
R
○
○
○
○
○
☆
○
○
※
※
○
※
绿
G
☆
○
○
○
○
☆
☆
☆
☆
○
※
○
黄
Y
○
○
○
○
○
☆
○
○
○
※
※
☆
棕
Br
☆
○
☆
☆
☆
○
○
※
☆
☆
☆
☆
蓝
L
○
○
○
☆
○
○
○
○
☆
○
☆
☆
灰
Gr
※
☆
○
☆
○
※
○
○
☆
☆
☆
☆
紫
V
○
○
※
☆
○
☆
☆
☆
○
※
☆
※
橙
O
○
○
※
○
※
☆
○
☆
※
○
※
※
青
Lg
○
○
○
※
※
☆
☆
☆
☆
※
○
☆
粉
P
○
○
※
○
☆
☆
☆
☆
※
※
☆
○
“○”推荐使用，“☆”不推荐使用，“※”不能使用。
上述颜代码为常用种，根据需要两可组合成主-辅双，宽线条为主，细线条为辅，其中白-黑（W-B）或黑只能用于搭铁功能。
在线束设计颜选择时，按表2的单或推荐使用的双组合选取，且尽量选择目前体系供应商成熟线品种。
同一个插件内，相同线径的回路尽量不能选择重复颜，避免引起脚位排列错误及制造维修时识别困难。
4.3　线束导线截面积计算
首先计算各部件的负载电流，负载电流按公式（1）计算：
        (1)
式中：
In－负载的实际工作电流；
P－负载额定功率；
Vn－负载的额定电压；
Vf－发电设备输出电压。
导线的截面按公式（1）计算:
        (2)
式中：
A-导线的截面积
In-负载的实际工作电流
ρ-铜的比电阻ρ=0.0185Ωmm2 /m
L-导线长度
UVL-电压降
为避免不允许的导体发热，算出导线截面后需检查电流密度，电流密度按公式（3）计算：
        (3)
式中：
短时工作S＜30 A/㎜2  （起动线）
    长期工作S＜10 A/㎜2
    因在不同温度下，导线承载能力及压降会产生变化，具体参考值按表3和表4。
耐热105℃ PVC绝缘薄壁电线的载流量
环境温度
℃
30
40
50
60
70
80
90
100
(1)额定电
A
(2)电压降mV/m
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
(1)
(2)
规格
mm2
0.35
11
764
10
694
9
625
8
555
7
486
6
417
4
278
2
139
0.5
14
693
13
644
12
594
11
545
9
446
8
396
6
297
3
149
0.75
18
594
17
561
16
528
14
462
12
396
10
330
8
264
4
132
1.0
22
543
20
494
19
469
17
420
15
371
13
321
10
247
5
124
1.5
28
475
26
441
24
407
22
373
19
322
16
272
12
204
7
119
2.5
40
406
37
376
34
345
31
315
27
274
23
234
18
183
10
102
4
55
345
51
320
47
295
42
264
37
232
32
201
24
151
14
88
6
72
298
67
278
61
253
55
228
49
203
41
170
32
133
18
75
10
104
253
97
236
89
217
80
195
71
173
60
146
46
112
26
64
16
汽车360度141
219
131
203
120
186
109
169
96
149
81
126
63
98
36
56
25
184
183
172
171
158
157
143
142
126
125
106
106
82
82
47
47
35
226
159
210
148
193
136
175
124
154
109
130
92
101
72
58
41
50
278
137
259
128
238
117
215
106
190
94
160
79
124
61
71
35
70
343
119
319
111
294
102
266
92
234
81
198
69
153
53
88
31
95
406
107
378
99
348
91
314
83
277
73
234
62
181
48
104
28
120
468
96
436
89
401
82
363
75
320
66
270
56
209
43
121
25
耐热125℃ PP绝缘薄壁电线的载流量