max9286四合⼀_美信推出GMSL四通道解串器MAX9286 GMSL(GigabitMultimediaSerialLink)，是串⾏器和解串器构成的传输链路，基于LVDS传输，很多域控制器上直接使⽤GMSL4通道解串器，同时⽀持4路摄像头数据传⼊，例如在AVM(AroundViewMonitor)中，需要多路摄像输⼊。
LVDS是现在常⽤的⾼速传输⽅式，是⼀种低摆幅的差分信号技术，它使得信号能在差分PCB线对或平衡电缆上以⼏百Mbps甚⾄⼏Gbps的速率传输，其低压幅和低电流驱动输出实现了低噪声和低功耗。关于LVDS的具体技术实现，前⾯⽂章已经有介绍。
在现代汽车的智能座舱系统中，除了ADAS系统，包括传感器融合、⾳视频影⾳娱乐、以太⽹控制、车⾝控制等都变得更为复杂，数据量的⼤幅增加就需要更⾼的带宽。更⾼的帧率和分辨率只会给汽车带宽带来更⼤的压⼒。然⽽，这是⽀持迅速扩张在线数据容量必不可少的，包括视频流、视频会议、游戏和社交媒体等车内活动。关于底层数据传输技术，解决带宽、数据完整性、互连复杂度以及恶劣的⼯作环境等问题所⾯临的挑战越来越⼤。串⾏链路技术必须在这种汽车环境中运⾏良好，以⽀持⾼速、⾼可靠性和低延迟等要求。随着车内互联复杂度的提升，数据源的数据要正确传递到不同的处理器单元，处理器单元同时也要把结果回传到显⽰器上，整个过程会变得格外复杂。
为了解决未来汽车系统所⾯临的问题，美信⽇前推出了全新下⼀代GMSL技术，即吉⽐特多媒体串⾏链路(GMSL)串⾏器和解串器，⽤来⽀持未来ADAS和信息娱乐系统要求的宽带、互联复杂度和数据完整性
的要求。GMSL技术最⾼⽀持4K的数据传输流，采⽤同轴电缆或双绞线介质时，⽀持长达15⽶的传输距离，该产品满⾜业界最为严苛的EMC。⽀持视频的汇聚与分割，同时还集成了诊断功能，可以实时监测链路传输性能。通过GMSL技术，可以整合⾼清视频和⾼速以太⽹数据传输，简化了车内的布局布线，使系统设计更为简单。汽车影音娱乐系统
针对多传感器融合，由于具备视频切割功能，所以可以使⽤⼀个串⾏器整合多路视频数据，然后分别送⼊显⽰器，也包括传感器。在环视系统中，由于具有视频汇聚功能，通过GMSL四通道解串器，可以同时⽀持四个摄像头的传输，⼤⼤节约系统布线的困扰以及FPGA的设计成本。具备⾃我诊断功能GMSL⽀持器件内部诊断，通过集成眼图测试功能，可以实时监测信号传输质量。另外，通信链路容限检测功能则可以实时测量链路质量，保证⽆误码前提下使⽤最⼩发射幅度。
串⾏器和解串器IC均内置扩频功能，以改善链路的电磁兼容(EMI)性，⽆需外部扩频时钟。串⾏器和解串器系列产品的互操作性允许链路两侧使⽤不同接⼝。除驱动⾼分辨率中央/后排显⽰屏和仪表盘外，GMSLSerDes也能胜任百万像素级摄像系统设计。新⼀代GMSL技术可以⽀持⾼达6Gbps的传输速率。
近⽇，美信推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短时间实现ADAS(⾼级驾驶辅助系统)的环视系统设计。仅需⼀⽚
MAX9286吉⽐特多媒体串⾏链路(GMSL)解串器，即可接收并⾃动同步来⾃4个摄像头的视频信号。
环视系统是现今⽇益增长的ADAS设计的关键部件。MAX9286解串器可通过长达15⽶的屏蔽双绞线(STP)或同轴电缆接收并同步来⾃4个摄像头的视频信号，理想⽤于汽车产品。MAX9286通过4通道、⼯业标准CSI-2接⼝向视频处理器输出数据。器件可替代四个分⽴式解串器和⼀个FPGA，⼤⼤降低电路板⾯积和元件数量。此外，该款⾼集成度解串器⽆需额外的摄像头同步软件。MAX9286还是机器视觉和
3D摄像系统的理想选择。
MAX9286⾃动⽣成摄像头同步信号、将多个传感器的图像数据对准到同⼀像素，实现关键参数的⽤户编程，上述功能有效降低设计风险、加快产品上市进程。集成⽅案可替代四个分⽴式解串器和⼀个FPGA，⼤⼤降低电路板⾯积和元件数量；此外还⽀持同轴电缆供电，降低了线缆数量和成本。⽚内诊断功能提升系统完整性，可检测链路误码率(BER)、摄像头不同步以及电缆对电源/地短路等故障。
原⽂标题：车载全景环视系统-GMSL简介(⼀)
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