现代工业经济和信息化
Modem Industrial Economy and Informationization
总第195期2020年第9期
Total of 195No.9, 2020
节能环保
DOI:10.16525/jki.14-1362/n.2020.09.21
周云龙
(洛阳职业技术学院，河南洛阳471000)
摘要：从汽车空调的控制技术、汽车使用环境以及车内设置温度等方面分析了汽车空调对油耗的影响，并且
介绍了目前汽车空调在节能效果方面比较成熟的技术。
关键词：汽车空调；节能中图分类号:U461.8
文献标识码:A
文章编号:2095-0748( 2020 )09-0046-02
引言
汽车空调通过调节驾驶室的温度、湿度和空气
质量，极大地改善了驾驶员及乘客的乘坐舒适性；但
是随着全球石油能源告急，全球汽车保有量的增加，
汽车空调做为发动机辅件中能耗大户，其改善汽车 空调的能耗问题已经成为降低发动机油耗的关键
点。因此降低汽车空调的能耗对于提升汽车发动机
的使用经济性具有明显的意义。
1汽车空调对油耗的影响
汽车空调其实是一种热量交换器，它可以将低
温物体的热量传递给高温物体；但是我们知道，温度
低的物体在自然条件下，只能从高温物体吸收热量，
是不会将热量反传递给高温物体；就好比水在自然 条件下都是从高岀向低处流一样；如果想让水从低
油耗低的车处流向高处，就要通过外力的介入，例如使用水泵
等；因此水泵的使用就要消耗电能。所以汽车空调
要实现低温物体向高温物体传热，也需要外力做 功，这个外力做功的设备就是汽车空调的压缩机；空 调压缩机通过电磁离合器由发动机驱动；当汽车空
调打开时，由于空调压缩机造成发动机对外输出功 率的提高，为保持汽车行驶状态及空调的使用效果，
发动机控制电脑将增加喷油器的喷油时间，从而满 足对输出功率提升的要求。由于喷油时间增加，因此 发动机单位时间内或单位里程内的燃油消耗量也
随之增加。据有关数据表明，以私家车为例,2.0 L
排量的发动机，每行驶100 km 的空调燃油附加量 为3.43 L o 那么，具体哪些因素影响汽车空调的使用
油耗呢？
首先，就是汽车空调的控制技术；智能的空调控 制技术在调整和保持车内温度时，可对压缩机的介入
收稿日期:2020-08-19
作者简介：周云龙(1986—)，男，毕业于天津工程师范学院，
硕士，讲师，研究方向为汽车维修。
次数和鼓风机的工作转速实现智能控制。当车内温度
达到指定值，通过减少压缩机的工作次数，减少发动
机对外出输出大功率的时间以降低发动机的油耗；
其次，压缩机使用的类型；压缩机按照排量是否
可变分为定排量压缩机和变排量压缩机，就有关实
验表明，变排量压缩机相对定排量压缩机在相同工 作条件下可节省30%的能耗。
除了上面两个因素之外，还有汽车所处的环境,
环境因素主要包括两个方面，即车外环境温度和光
照强度。据有关研究数据表明，当车外环境温度每升 高5七，空调使用附加油耗将增加15%左右；这是 由于空调系统冷凝器的散热效率降低从而导致空调
的制冷效率降低所致；而光照强度的增加将导致汽 车浸热趋势的增加，空调压缩机工作时间将相应增
加，从而导致空调使用附加油耗的上升。据相关数据
表明，当光照强度为750 W/n?，汽车空调使用附加油
耗为百公里1-69 L；当光照强度为950 W/m ：汽车空
调使用附加油耗将上升为百公里1.85 Lo
最后，就是汽车空调的设置温度；当汽车空调设 置温度越低时，其空调使用的附加油耗也就越高。这
是由于当温度设置过低时，其空调压缩机每次工作
的时间不仅增加而且单位时间内工作的次数也将增
加，从而增加了发动机大功率输出的时间，增加了油
耗。据数据表明，当把温度设置为24覽时，其空调附
加油耗为百公里1.55 L ；当把空调温度设置为18
时，其空调的附加油耗将增加至百公里2.24 Lo 2汽车空调的节能技术
汽车空调为了满足降低油耗要求，其空调的结 构组件主要向着高转换效率、轻量化和智能化的方
向发展。目前，应用在汽车空调的节能技术主要包括
五个方面。
1)可变排量压缩机技术。可变排量压缩机之所 以可以降低油耗主要包括两个方面：一是不会像定
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