汽车设计第5版答案
1、在总体布置设计中，运动校核包括两方面内容：从整车角度出发进行运动学正确性的校核；以及运动干涉校核。（ ）
答案：对
2、进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”，即：设计参考点。 （ ）
答案：对
3、FR布置方案的优缺点是（ ）。
A.身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性
B.汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害
C.变速器与主减速器分开，拆装、维修容易
D.对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响
答案：车身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性； 汽车正面发生碰撞时前排乘员容易受到伤害
4、进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化，即：（ ）。
A.标准化
B.通用化
C.系列化
D.法规化
答案：标准化； 通用化； 系列化
5、乘用车车身的基本形式有：（ ）。
A.弯背式
B.直背式
C.折背式
D.舱背式
答案：直背式折背式舱背式
6、子午线轮胎的主要优点是：（ ）。
A.滚动阻力小，温升低
B.胎面附着性能好
C.寿命长、高速性能好
D.油耗低
答案：滚动阻力小，温升低； 胎面附着性能好； 寿命长、高速性能好； 油耗低
7、偏置式驾驶室主要用于（ ）车上。
A.中型货车
B.大型客车
C.重型矿用自卸车
D.重型货车
答案：重型矿用自卸车
8、转弯直径为24 m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。（ ）
答案：对
9、乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。（ ）
答案：错
10、通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时，前、后轮侧偏角之差δ1－δ2作为评价参数，此参数在1°～3°为宜。（ ）
答案：对
答案：对
12、膜片弹簧的基本参数中，H／h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。（ ）
答案：对
13、拉式膜片弹簧离合器具有的优点是：（ ）。
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