汽车设计
设计思路
综合调查中典型的自主品牌A级轿车各部分配置的特点，结合自己的想法，在现有条件下对自己心目中的汽车进行设计。
设计价位：8-10万元人民币
车身结构：两厢A级轿车
车型概念：城市运动 户外
设计因素：安全性——动力性——舒适性
安全性：设计在车的主动安全和被动安全设备方面与同级轿车都有所加强，加大了地盘重量，提高了汽车整体质量。在具有基本安全设施的前提下加装了本级自主品牌汽车绝大多数不具备的ESP系统。为汽车的安全性提高到了一个等级。
动力性：本车设计搭载现代公司的2.0L CVVT发动机，2.0L的排量，105kw的最大功率和186n.m的最大扭矩保证了汽车的动力性，彰显了本车户外，运动的特。加以CVVT技术又给汽车油耗降低提供了保障。
舒适性：作为以运动，户外为设计理念的车舒适性也是必须的。本车设计舒适性不在于“奢侈”的驾驭，而在于用最少的成本打造出符合人机工程学的驾驶环境，使驾驶者充分享受汽车生活的乐趣。
主要参数
主要尺寸：
车身重量
1200~1300kg
车身长度
1650~1700mm
车身宽度
1480~1490mm
车身高度
1440~1670mm
轴距
2600mm
最小离地间隙
160~165mm
1.较大的轴距增加了汽车的驾驶稳定性和舒适性。
2.较大的离地间隙保证了汽车能通过较大的起伏路面，满足了户外，运动的需要。
发动机参数：
发动机形式
L4
布置形式
发动机前置
发动机排量（L）
2.0
最大功率（KW）
汽车加装安全气囊
105
发动机技术
现代CVVT
最大扭矩（N·M）
186
1.搭载了现代2.0LCVVT发动机，满足了汽车的动力性。
2.采用CVVT技术，使汽车更省油。
底盘参数：
变速器式
5速手动
驱动形式
前轮驱动
前悬架
麦克弗逊式
后悬架
拖拽臂式（纵臂扭转梁）
轮胎类型
205/55 R16
制动装置型式
通风盘式制动/盘式制动
转向器形式
齿轮齿条式
1.大尺寸轮胎使得驾驶稳定舒适。
2.双盘式制动器，制动效果稳定，不怕泥水侵袭，制动效率高。
其它参数：
排放标准
欧3
油耗
8.5L/100km
燃料种类
93#无铅汽油
油箱容量
50升
其他参数参照同级汽车类似参数。
安全配置：
主安全气囊
有
副安全气囊
有
ABS
有
EBD
有
ESP
有
加装了电子稳定装置(ElectronicStablityProgram) ESP系统，使汽车在紧急情况时，防止生危险侧滑。
ESP：实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
总结
通过对汽车设计课程的学习和本次大作业的实践经验，我对于汽车设计，构造和使用方面相比以前都有了更多的了解，通过自己对汽车进行设计，对课程的理解有了很大的提高，也对汽车行业的相关的政策有了初步了解，补充了自己多方面的空白。第一次全面系统的运用学到的知识来做本次作业，一定存在着不足和错误，希望老师给予斧正。
感谢老师一年来的教诲，让我从汽车构造到汽车设计中懂得了很多汽车行业知识，也感谢在老师的言谈里无形中教给我的许多道理，谢谢您，老师！