2010年是中国汽车市场有史以来最为火爆的一年，合资品牌、自主品牌，纷纷发力，借助于中国汽车政策的东风，纷纷取得了惊人的业绩。汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，还破了美国在前些年创下的世界纪录，创下全球单一市场年度销量历史新高。上海通用、南北大众，三家汽车巨头，依旧牢牢的把握这前三名。比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌，也都不甘示弱，在合资品牌的夹击中，奋发图强，愈战愈勇。下面就详细的看一下2010年全年总销量排名前十的车企吧：
第一名：上海通用：103.89万辆
2010年，上海通用一马当先，毫无悬念地以103.89万辆的成绩夺取了第一名。其接连投放的几款新车非常有竞争力，在各自的细分市场几乎一上市就占据了重要的市场位置，这无疑保障了上海通用去年的优异成绩，而雪佛兰品牌的整体销量超过了50万辆，在上海通用的所有销量中占到一半，雪佛兰品牌的全线崛起也是上海通用胜利的关键。上海通用的年度目
第二名：上海大众100.13万辆
紧随其后的是上海大众，以100.13万辆的成绩名列第二。其年初制定的全年销售目标是82.9万辆，其中途观是上海大众2010年度新的销量增长点，这款车在去年7月开始月销量达到9000多辆，热销持续到年底，途观共销售了7万辆。尽管去年下半年，上海大众痛失掌门人，但企业依然维持着正常运作，途观车型也保持着持续的高销量。还有一款不能不提的车就是上海大众的朗逸，这款车如今已经成为中级车市场的亚军，去年年销量突破25万辆，仅次于比亚迪F3，超过了曾经的冠军捷达、凯越、悦动。
第三名：一汽大众85.22万辆
一汽-大众，2010年度季军，销量为85.22万辆。它的年度销售目标是80万辆，也超额完成了任务，不过超得不算多。2009年年底，一汽-大众销售公司总经理胡咏表示，2010年度一汽大众的销售增幅应实现20%，即达到80万辆的目标，这个目标看来定得很“合适”。一汽-大众华南战略去年取得了成效、新宝来、高尔夫和速腾加起来全年销量超过了34万辆，说明一汽大众在中级车市场仍然占据着领军者位置。
第四名：北京现代70.31万辆
取得第四名的是韩系企业北京现代，去年全年销量为70.31万辆。北京现代去年1-10月销售了56.99万辆车，其年初的目标是67万辆。上半年盘点的时候，北京现代销售了32.85万辆车，只完成了全年任务的49.03%，属于努点力有可能完成年度任务的企业。不过北京现代在11月和12月表现突出，本来其单月的销量一直在五菱宏光电动车mini5万辆～6万辆之间徘徊，但去年最后两个月，分别取得了6.7万辆和6.5万辆的单月销量，这样一来，北京现代就超越了全年任务。其中悦动全年销量达到了23万辆，成为中级车销量第三名。
第五名：东风日产66.07万辆
东风日产去年以66.07万辆的销售成绩收官，成为车企的第五名，也是日系阵营的第一名。东风日产全年目标是60万辆，去年上半年完成了全年任务的55%，其月销量去年几乎一直稳定在5万辆以上，12月单月销量为5.4万辆。新一代天籁销量喜人，年度销量实现了14万辆，排在雅阁和凯美瑞的后面，稳居中高级车前三名。不过东风日产去年没有再现2009年那样迅猛的增长，名次也没有继续向前跃进，小型车玛驰没有如预期般大热，除了上市第一个月达到5000辆销量外，其后三个月都只有两三千辆的销量。今年如果没有有力的新产品支持，东风日产的第五很可能会被超越。
第六名：奇瑞汽车59.78万辆
自主品牌取得的最好成绩是奇瑞的59.78万辆（为乘联会数据），在所有车企中排名第六。奇瑞去年上半年销售31万辆，只完成了全年目标的45%，其全年目标是70万辆，被认为是难以完成年度目标的车企。不过去年下半年，奇瑞表现好转，最后四个月平均月销量超过了6万辆，12月实现了6.4万辆的销量。全年最终接近60万辆。尽管奇瑞2010年相比
2009年也取得了较高的增长，但是去年年初的目标制定得似乎太高了，瑞麒品牌主力产品虽然都是去年上市，但没有对国内的中高端市场形成有力冲击。最终根据乘联会的数据没有实现全年任务。
第七名：比亚迪汽车51万辆
乘联会统计的数据中没有比亚迪的销量数据，而根据中汽协日前披露的数据，比亚迪去年全年销量达到51万辆，以此成绩排名的话，它可以排在车企第7名的位置，比一汽丰田略高一点点。比亚迪2009年相比2008年取得了140%的增幅，因此在2010年初，比亚迪给自己制定了80万辆的高目标，结果被业界质疑“炒过了头”，比亚迪在去年上半年只完成了全年80万辆销售目标的36.1%，8月20日比亚迪宣布大幅调低2010年汽车销售目标至60万辆，但最终连60万辆的销量也未能完成。比亚迪只有一款F3值得炫耀，在中汽协公布的数据中，这款车年销量达到26.39万辆，占了其全部销量的52%，是单车销量榜的冠军车型。
第八名：一汽丰田50.59万辆
根据乘联会数据，一汽丰田2010年实现50.59万辆的销量，位列车企第8名。受到2010年初“召回事件”的牵累，一汽丰田上半年销售238557辆，同比增长43.6%，仅完成了全年任务的47.72%。一汽丰田下半年单月销量一直在3万～4万辆之间徘徊，被认为完成50万辆的年度目标很难，不过年底一汽丰田突然发力，11月和12月分别实现了5.2万辆和5.5万辆的销量，这种增长应该得益于新锐志的上市，这款车未上新款前单月仅两三千销量，上新款后，单月销量在7000辆左右。最终一汽丰田实现了成功的逆转，完成了自己的年度50万辆的任务。
第九名：吉利汽车车子品牌41.61万辆
自主品牌排名第三，以全年销量41.61万辆的成绩位列车企第9名。吉利汽车去年1-10月销售了32.42万辆车，上半年同比增长36.7%跨界车，完成全年任务的50.2%。吉利首款B级车帝豪EC718去年表现不错，年度销量达到了7万辆。吉利去年初的销售目标是40万辆，本来被认为是不一定能完成年度任务的车企，不过吉利在年底冲刺得力，最后两个月销量分
别为4.4万辆和4.7万辆，超过前年月平均成绩，最终以超额1.61万辆的成绩收官。
第十名：长安福特40.84万辆
跻身车企排名榜单前十的最后一个是长安福特。2010年度销量为40.84万辆。长安福特去年上半年的销量是200020辆，较前年同期增长44.9%，当时完成了全年任务的53.33%。2010年福克斯的市场表现稳定，嘉年华也稳步上升，前者年度销量超过雅马哈r6报价17万辆，后者年度销量也达到了10万辆。长安福特最后两个月月销量都在4万辆以上，最终也以超额3万辆的成绩收官。
第十一名：广州本田38.6万辆
去年广州本田稳居销量排名前十位，但是今年由于其它车企的爆发，只能以38.6万辆的销售数据，被无情的踢出了前十位，暂列第十一。不过考虑到广州本田的车型并不多，雅阁的销量就占了总销量的一半，已经实属不易。因此，随着日后广州本田车型的不断增加，重回排行榜前十，甚至前五名，还是有很大希望的。
第十二名：神龙汽车37.2万辆
神龙汽车的热销车型，主要来源于法系车，东风雪铁龙、东风标致两家法国品牌，占据了神龙汽车一大半的销量，但是由于雪铁龙以及标致在中国的知名度、口碑、性能不及日系和德系车，因此销量并没有取得耀眼的数据。
附其他网站统计说明：
NO.1 上海通用
全年销量： 103万辆
2010年上海通用以1,038,988辆的销量完美收官，同比增长达到42.8%，夺回了销量冠军的宝座。在上海通用三大品牌中，别克品牌全年销量550,014辆，同比增长23%；雪佛兰品牌全年销量471,575辆，增幅高达73%；凯迪拉克品牌共销售17,366辆，取得了139%的高增长率。
NO.2 上海大众
全年销量： 100 万辆
上海大众丢失了年度销量冠军的宝座，但全年产销双双突破百万辆，成为继上海通用之后国内第二家产销突破百万辆的汽车企业。大众品牌去年累计销售突破80万辆，斯柯达品牌超过20万辆。其中朗逸、 、新明锐和Polo均成为月销过万辆的主流车型。
NO.3 一汽大众
全年销量： 86 万辆
2010年，一汽大众依然没有坐上销量第一的交椅，一汽-大众的大众品牌全年累计销量超过61万辆，奥迪品牌销量19.8万辆，合共销量约86万辆。全年同比预计增长超22%，大众品牌单月市场份额达到5.6%，创四年新高，经销商对大众品牌的总体满意度大幅度提升，较2009提高4.6分。
NO.4 奇瑞
全年销量： 70万辆
虽然奇瑞汽车目前还没有公布官方销量数据，但是从其每个月的销售成绩来看，奇瑞已经顺利完成全年71万辆的目标，同比增长22%。按照汽车工业协会的统计，去年1-11月，奇瑞共销售整车60.73万辆，12月由于各项政策的变化，奇瑞汽车销售情况更加可观，单月完成销量11万台，为奇瑞的2010画上了一个圆满的句号。
NO.5 北京现代
全年销量： 70万辆
来自北京现代的统计，2010年该企业全年总销量达703,008辆，远远超越年初设定的67万辆目标。其中悦动和伊兰特组合表现突出，12月贡献30,541辆，全年累计达385,985辆，同时， 和ix35组合在SUV市场中依旧风光无限、表现也抢眼，全年销量达119,805辆。另外，8月份新上市的北京现代瑞纳，12月销售达10,526辆，创下历史销售最好成绩。
NO.6 八万以下的车东风日产
全年销量：66万辆
在过去的2010年，东风日产乘着中国车市快速增长的东风，共销售整车66万辆，同比增长40%，顺利完成全年销售目标。2010年，东风日产新天籁、奇骏和 的迅速崛起、产品结构的不断优化、以及秉承“创新，为你心动”品牌理念实施的系列创新营销活动，都成为东风日产实现持续增长的必备因素。
NO.7 比亚迪
全年 ：52开车转弯技巧图解万辆
从比亚迪汽车获悉，该公司2010年全年销售汽车519806辆，没有完成全年80万的销售目标。与2009年相比，比亚迪去年的销量有所增长，同比增长仅为16%，但远低于汽车行业增长水平。其中，旗下4款主流车型的年度销量分别为，F3：263947台， F0：148457辆；F6:：51651辆，G3：50416辆。
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