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黄 博
专 题
■ 本报记者 周 静
福田时代/瑞沃汽车一
直致力于汽车节油的研发，连续5年参加中国国际卡车节油大赛都取得了优异的成绩。在第九届中国国际卡车节油大赛的参赛阵容里，福田时代/瑞沃汽车派出的组合耐人寻味：国五排放的时代康瑞K1、国五排放的时代康瑞H3、京五排放的福田金刚L2。
按照相关负责人的解读，这3款针对不同细分市
场、不同排放标准的车型，
显示了福田汽车时代事业部完善的产品结构以及强大的企业实力。时代康瑞K1：
穿行城市大街小巷福田时代精心打造的时代康瑞K1，重新定义了都市轻微卡：采用仿高速动车的流线
造型，充满速度感与时尚感，风阻系数更小，比同类车型省油5%；新款驾驶室不仅外观时尚，安全性能更是一大亮点。驾驶室结构从正面和侧面对用户进行保护；操控性好，刹车力度均匀，制动平稳，并能保证车辆在不同的载货状况下始终保持最佳制动状态。参加此次比赛的时代康瑞K1配装全柴4A1-68C40国四动力，排量1.8L，最大输出功率为50kW，采用电控高压共轨系统；配装
5T20变速器，合理的扭矩
转速搭配和动力传递系统，最高时速可达90km/h，效率高；更标配了电磁离合风扇，按需工作，更加节油。随着相关法规的升级和城市化进程的加快，城市用轻、微型卡车将持续大幅增长，而且，卡车未来产品需求升级明显。对此，福田汽车时代事业部相关负责人表示，时代/瑞沃汽车正在逐步推进模块化、智能化、精益化制造，实施“质量跃级”工程。随着未来工作的深入，福田时代/瑞沃汽车全品系
（包括康瑞K1）还将进一步
提升。
时代康瑞H3：
内在全新的蜕变时代康瑞H3称得上是节油大赛常客，和之前的康瑞H3相比，新款的时代康瑞H3宽体轻卡外观上看不出有什么大变化，实际上，它的内在却有着巨大的不同。用企业相关负责人的话来说，
“内脏全换了”。内在核心的改变，让定位于城际高速物流细分市场的该款车型在多项数据上均领先于同
行业产品。
从参赛车型参数来看，这款车搭载了福田康明斯ISF2.8s5129T 发动机，功率96kW，传动系统匹配万里扬5挡变速器，后桥速比为4.33。这样的配置完全胜任电商快递物流在城市配送领域的需求，更令整车燃油消耗降低2%左右，意味着用户更省钱。
据介绍，时代康瑞H3国五版整车匹配合理，高强度加长货箱采用新工艺、新材质，自重轻、承载力强。整车在原有基础上采用轻量化设计，降低了整车阻力，同时搭载了福田康明斯发动机，凭借独有的凝聚涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统5大核心技术，成就了车辆的高效节油。企业相关负责人对于这款车的表现非常有信心。
福田金刚：
延续北京地区优势如果说时代康瑞K1是市场当红实力派的话，时代康瑞H3就是新晋走红的小鲜肉，而福田金刚L2则属于独具特的希望之星。来自国内自卸市场的第一品牌——福田金刚L2以全新的面貌亮相本届节油大赛，车身采用欧洲设计标准，传承西方强悍、优美和大气、风系数小的特点，在安全性和人机工程方面实现了行业突破。除了外观造型的突破和内饰轿车化、高端化升级外，匹配动力升
级引人关注——福田康明斯ISF2.8s5R117发动机，排放达到了京五标准，是一款高效、节能、绿环保的自卸中卡。
当行业内不少企业因为京五排放标准而避开北京市场的时候，福田时代/瑞沃汽车没有选择放弃。
北京福田汽车北京市场不算大、成本又高，但企业相关负责人说：“我们考虑的是全国区域一盘棋，按照当地政策开发适应产品，实现全覆盖。”从为首都环保作贡献的角度，这是福田时代/瑞沃汽车当仁不让的社会责任。另
一方面，北京、上海等区域
的环保政策代表着国内环
保要求的最高级，站在行业领先位置的福田时代/瑞沃汽车显示出强大的技术研发实力，理应带头提供符合京五排放标准的产品。
还有一个原因，来自福田时代/瑞沃汽车一直非常看重的服务用户理念，“福田时代/瑞沃汽车在北京地区的用户基础比较好，为了老用
户升级，我们也必须要上京
五。”他说。从这3款微卡、轻卡、中卡的参赛阵容分析，我们不难看出，福田时代/瑞沃汽车长期关注质量、把握市场发展趋势、最终取得用户
认可的发展曲线。而节油环保，一直都是福田时代/瑞沃汽车不懈努力的方向。
赛事服务团队在车前合影留念 黄 博 摄
■ 本报记者 周 静
康瑞K1：“第一辆车”首选
在高大威猛的试驾师陈定国开始时代康瑞K1试驾之旅之前，记者其实是有些忐忑的。因为身材高大的陈定国往车边一站，顿时衬托出康瑞K1有种“娇小玲珑”的感觉。接下来的事情你可能猜到了：剧情即将反转。是的，时尚又能拉货的康瑞K1驾驶室空间宽敞舒适，陈定国坐进去毫无违和感。他对记者说：“我进入这一行，最早就是买的这种单排微卡，在街边等着拉散活儿。”他摆弄了操作台上的各种按钮，不由地感慨：“那时候的驾驶室、货箱比现在这辆差远了。”出发！康瑞K1开始了在汽车试验场内各测试路段的考验，而陈定国也得以重温当年创业好搭档穿越到今天的新鲜感。顺顺利利地跑完全程。下了车，陈定国拍拍驾驶室的加厚钣金，“跑路况复杂的城市短途运输，就是要用这种灵活的小车，不用一年成本就赚回来了。我看这车，正常跑个五六年都不会出问题，蛮适合创业的小老板。”诚
然，在倡导“大众创业，万众创新”的当下，康瑞K1无疑是创业“第一辆车”的首选。Copyright ©博看网. All Rights Reserved.
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