汽车车载CD功放的引脚标识
汽车音响都是想尽量少占用车内空间，所以我们在安装器材时尽量简洁.功放可以根据实际情况，考虑安装到座椅下面，或者是后排座椅后面，或者是吊装在后隔板上面。功放安装要注意接线正确、安装牢固、走线美观、方便调试、注意通风散热这几个方面的因素。
一般来说，车载功放的难点并不在安装，而在调试。要学会调试功放，首先得明白功放上面一些调试旋钮、开关的作用，由于车载功放的标识一般都为英文，给国内的朋友带来了一定的困难。
各接口功能介绍：汽车音响安装
1、Ground ：接地端，连接车体（搭铁）。
2、Remote ：遥控开机控制线，与主机遥控开机线相连。
3、Battery ：电源正极，接12V电池正极。
4 、Fuses ：电源保险丝。
5、Speaker terminal ：喇叭线接线端子。
调试端：
6、Signal inputs ：音频输入RCA插座，与前级信号源连接。
7、Switch for high-level and low-level input signal ：高电平（喇叭线）/低电平（前置放大器）输入选择开关。
8、Level control ：输入信号灵敏度控制器。调整此旋钮使前级音源与功放匹配得更好，保证功放输出最大不失真的信号，以获得最佳的音质。
9、Bass boost level control ：低音加强器，以45HZ为中心频率，进行0~18DB加强调。以增加超重低音的量感。顺时针旋转此旋钮时增大，逆时针时减小。推动低音的声道如果要使用此功能，增强功能一般不要超3DB。不过提醒各位，慎用此功能。因为如果盲目地加大低音，会使低音严重失真，变得混浊不堪，严重时可能烧喇叭。
低音增强：
10、high pass control ：高通分频点调整旋钮。可调范围15~4kHz。高通15－4K：
11、control for HP/Full range and LP/BP ：全通、低通/带通、高通滤波器选择开关。全通时，全频带
的音频信号将不做任何处理直接输送到后级电路。低通/带通时，全频带的音频信号通过低通/带通波器后，再输送到后级电路。通过旋钮10和12可以分别调整高通、低通的分频点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。高通时，全频带的音频信号通过高通波器后，再输送到后级电路。通过旋钮10可调整高通分频点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。带通50－4K
12、low pass for control ：低通分频点调整，可调范围为
40HZ~4000HZ。低通40－4K
13、ON LED ：工作指示灯。
14、Protection LED ：保护指示灯。当功放出现过流、过热，外部喇叭线短路、搭铁、喇叭阻抗过低等故障时，此灯点亮。
15、Signal outputs ：全频带音频信号输出，用于与其它功放连接。
连接方式及相应的调试方法说明：
1、4声道模式
4声道模式：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路推后声场喇叭。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号名称/作用需调试到的状态
7 高电平/低电平输入选择开关，根据输入方式选择
8 GAIN（增益）调整。根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。
9 超低音声道低音加强调整，建议归零
10 高通分频点调整，前声场推荐分频点：70 Hz~90 Hz ，后声场推荐分频点：80 Hz~100 Hz
11 高通、全通、低通/带通模式选择，前、后声场均设置为高通
12 低通分频点调整，无需调整2、3声道模式
3声道模式：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号名称/作用需调试到的状态
7 高电平/低电平输入选择开关，根据输入方式选择
8 GAIN（增益）调整。根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。
9 超低音声道低音加强调整，建议归零
10 高通分频点调整，前声场推荐分频点：70 Hz~90 Hz ，超低音根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ
11 高通、全通、低通/带通模式选择，前声场高通HP，超低音带通LP/BP
12 低通分频点调整，前声场无需调整，超低音推荐分频点：70 Hz~90 Hz
3、2声道模式
2声道模式.：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路和3、4两路分别桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：
编号名称/作用需调试到的状态
7 高电平/低电平输入选择开关，根据输入方式选择
8 GAIN（增益）调整。根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。
9 超低音声道低音加强调整，建议归零
10 高通分频点调整
1/2、3/4均根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ
11 高通、全通、低通/带通模式选择
1/2、3/4均设置为带通LP/BP
12 低通分频点调整：推荐分频点：70 Hz~90 Hz五、布线
汽车音响改装的布线工程是重中之重，有很多需要注意的地方，如果布线不当，会引起许多意想不到的问题。90%以上的噪音都是由于布线不当所引起的。
1.汽车音响配线的选择
(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的