国产电动汽车作者：***
来源：《时代汽车》2019年第18期
摘要：按照党政机关公务用车管理办法规定，2017年党政机关配备国产车辆，应该使用新能源汽车，逐步加大新能源汽车的配备比例，严格的按照公务用车管理办法规定国有企业、学校等单位在使用车辆时需要使用新能源车辆。文章探讨了新能源公务用车现状，分析了存在的问题，最后提出了有效的解决途径。
关键词：新能源;公务用车;问题;对策
1 前言
我国实施新能源汽车发展战略，以纯电动车作为主要的战略方向，重点研发纯电动汽、插电式混合动力汽车战略。建立长期稳定的新能源汽车发展体系，营造良好的发展环境，才能保证新能源产业不断发展。文章针对政府单位收费标准、能源价格、政策等一系列的内容进行全面分析，为新能源公务用车的发展奠定基础。
2 新能源公务用车现状
在经济和国际原油价格不断冲击之下，新能源汽车作为环保技术和新能源应用的主要领域，尤其是近几年来随着我国政府规定的相关内容以及官方舆论作为主要的推动力，国内汽车厂商纷纷响应在市场上，充分发挥新能源汽车的作用。国内率先推出新能源汽车，包括混合动力的纯电动力在内的各种型号。对2018年前三季度的新能源汽车销量来说，大约总共销量为1.3万辆，其中乘用车的为8000多辆，而商用车的达到四千余辆。和同时期我国国内汽车销量1800万相比，差距是巨大的，在某种程度上，国内率先推出的新能源汽车。在市场中表现较为惨淡，结合实际情况，新能源汽车在我国国内也只是形成舆论的热潮，并没有实际的销路。在乘用车方面，严格的按照2019年6月出台的私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法指出：购买的插电式混合动力乘用车最高补助可以达到五万元（每辆），而纯电动的乘用车最高可以补助六万元（每辆）。
目前，对我国新能源汽车来说，国内的电池技术，电控系统并未成熟，大功率电动车在使用过程中，它的安全性、可靠性较低，可能无法满足正常行驶的需求，再加上充电基础设施并不完善。和传统汽油车相比。新能源汽车稳定性尚待检验、汽车动力并未进行检
测。在某种程度上，居民在购买车辆时，如果不考虑当地的财政补贴，购买的车辆对于新能源来说并没有多大的益处，然而对现有的市场情况进行调查，我国国内多数汽车消费环保省油是排在消费者需求的前列。在价格、质量等因素影响之下。某种程度上，针对我国各区域的实践总结来看，国内新能源汽车在使用和推广过程中，速度和结果差强人意，考虑到近几年我国汽车工业的发展情况来说，政府出台的必能源汽车政策和规划。具有一定的前瞻性，也存在着一定的实施风险。
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