在北京，什么样的人买了电动汽车？他们的用车体验还好吗？有哪些吐槽？他们希望电动汽车朝哪个方向进化？
秉持“为新能源车主解决疑难杂症”的理念。电驹一直关注这些问题。最近，电驹启动了一系列车主调查，了解电动车主选车、用车最真实的故事。本次，电驹编辑走进了GE3车友会。以下是采访内容。
5月12日-13日两天，广汽新能源北京体验中心组织9位车友携家人一起自驾游去秦皇岛阿那亚度周末，全程300km左右。去程，9位车友进行了黄金右脚PK，比拼了能耗，到达阿那亚后9个家庭享受了沙滩排球、沙滩足球等运动，并参观孤独图书馆、海上礼堂等。
电驹全程随行，采访了其中7位车主，深入了解了车主的购车心得以及用车感受，对GE3车
主的感受有了初步了解。本次采访不只针对GE3，更探讨了一些适用于所有电动汽车的话题，希望这些人的心得体会，可以给犹豫是否要购买电动汽车的朋友一些参考。
本次7位车主的调查情况如下。
学历
6人本科，1人硕士。
职业背景
3人从事互联网行业，1人从事酒店管理，1人金融行业，1人政府机关，1人企业主。
电动汽车是否为家庭唯一用车？
接受采访的7人中，有6人将GE3做为第二辆车，1人将GE3做为家庭唯一用车。（看得出，多数买GE3的人都很壕呀）
为何选择电动汽车？
首先是指标问题，有5人表示主要是因为电动汽车指标比燃油车指标更容易获得。另外，有2人本来有燃油车牌照，但主动切换成了电动汽车牌照。
先说选择将燃油车牌照换为电动汽车牌照的二位车主，他们都有两台燃油车指标，选择将
对于有充电条件的车主来说，一度电仅几毛钱，百公里耗电十几度，电动车的经济性显而易见。而那位暂时还没有安装好充电桩的车主表示，目前在外面享受快充，“即使在外面充电，也比油车便宜”，这位车主对电驹说道。
由此可见，这两位GE3车主买电动汽车肯定不是因为牌照问题，而是基于电动汽车不限行政策、电价比油价便宜等因素。
关于不限行政策，不只是这二位，另外的几位车主也都表达了电动汽车不限行的便利性，日常出行代步不用顾忌什么，尤其是上班通勤，不受限行影响的感觉很棒。
电动汽车驾驶感受如何？经济性如何？
本次采访的7位车主中，有6位同时拥有燃油车和电动汽车。有4人表示，电动汽车的提速更好，也比燃油车更好开，更安静。有1位车主的燃油车是一部跑车，“GE3的动力跟跑车肯定是没法比，不过感觉至少相当于2.4L的燃油车。”另有一位车主时间紧张，没来得及谈这个话题。
除了驾驶感受之外，他们都表示，电动汽车确实省钱，与燃油车相比一年可以节约5000-10000元的油费。
充电方面，有3位在家或者在公司有充电条件，有4位车主公司或者家周边有快充桩。其中一位车主从2014年就开始驾驶电动汽车，他回忆到，当时充电桩故障率特别高，经常不能用，不过这两年好多了。
有一位车主，GE3是家庭唯一用车，电驹重点关注了他的充电感受。他是在亦庄开发区上班，公司周围的大型停车场安装了不少充电桩，充电也方便。他家与公司距离20多km，有时坐班车上班有时自己开车，综合下来1-2周充一次电。当被问及是否考虑开电动汽车长途旅行时，他说，现在高铁飞机这么方便，无论是燃油车还是电动车都不考虑自驾长途旅行。
为何选择工况续航310km的GE3，没选工况续航400km的车型？
电驹与每一位车主都聊了这个话题，2018年初已经有不少工况续航400km的车型上市或曝光，为何还会选择工况续航310km的GE3？
有2位车主表示，近来上市的400km续航车型都是轿车，不喜欢，选车的时候只想要SUV，
对比了一下，传祺GE3在主流电动SUV中续航也可以，就选了。
还有2位车主表示，GE3的性价比高。电驹交流过程中发现，GE3的车主选车的时候对比的对象普遍集中在GE3，宋EV，ERX5等车型上。GE3的续航与两者相近，价格相对最低，他们觉得GE3最合适。
发布评论