奇瑞柴油发动机
案例 T  台
Case Study  LOGISTICS TECHNOLOGY (Equipment)
2014.No.10
奇瑞芜湖基地变速箱优化项目分析
立体仓库武汉工程科技学院  李芝兰
■ 1  引言
2  奇瑞芜湖基地变速箱立体仓库管理现状分析
场上的核心竞争力。件区。变速箱厂内库区位于变速箱厂装配车间的二层，主要包括高架
奇瑞汽车企业成立于20世纪区、小件区和外废区。其中高架区末，目前已经成为内地最大的自主有5层立体货架，主要存放大体积、品牌汽车制造企业，实现了整车与高价值的物料货品，通过堆垛机进关键零部件的研发、生产、销售的奇瑞芜湖基地仓库物流部负责行货品的存取作业；小件区主要存一体化，同时还是我国乘用车生产企业变速箱物流管理作业。统计数放小体积、高频次的低价值的物料中最大的出口企业。该企业在内地据显示，芜湖变速箱立体仓库中负货品；外废区则主要存放待退货的共建有大连、芜湖、开封和鄂尔多责仓库管理与货品装卸的工作人员物料货品。
斯四个重要的汽车生产基地，目前共44人，年工资津贴为120万元。进（2）入库管理。根据每个月的已经具备了年产90万辆整车、90万行汽车成品及零部件搬运装卸的设生产计划，采购部门的验收员对变台发动机及45万台变速箱的生产能备共8台，其中有5台平衡重式柴油速箱零部件的种类、图号、名称、力。
叉车，3台电瓶叉车。在仓储管理方数量等进行核对，对符合要求的进2012年之前，奇瑞汽车芜湖基面，企业每年需投入近260万元资行入库手续办理，并将验收单交予地更加侧重于生产和销售，一定程金。奇瑞芜湖基地变速箱仓库管理仓库管理的相关负责人，负责人进度上忽视了企业的物流管理，进而现状如下：
行货位分配，并安排叉车进行铲运导致了其下属的变速箱仓库管理混（1）仓库设置。奇瑞芜湖基地作
业，保管人员再根据验收单进行乱、仓库空间利用率低、物流信息原变速箱立体仓库按地理位置可以台账录入。
传递不畅、库存积压等现象严重，分为中心库区和变速箱厂内库区。（3）存货管理。仓库货架有很大程度上限制了企业物流效率的中心库区距离变速箱厂2km，主要限，但是随着企业生产规模的扩提升。奇瑞汽车从其芜湖基地变速包括整机区和大件区。变速箱成品大，许多货品摆放在通道上，这就箱仓库的物流管理着手，通过应用通常情况下以平铺的形式存放在整在很大程度上增加了库存查询的难自动化立体仓库，引进先进的物流机区地面上，而对于那些体积较大度，很多情况下还得通过人工形式设备，优化仓储管理系统，进而改且包装不适合高货架的高价值物料进行仓库书面台账的查阅作业。
善企业的仓储物流管理水平，降低则通常以简易货架的形式存放在大
（4）出库管理。仓库保管工作
了物流成本，提升了企业在汽车市
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