摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，汽车的保有量在不断攀升。：在汽车各类系统装置中，空调系统占据重要的地位，空调制冷系统的主要作用是调节汽车内部温度，改善乘车环境，减轻驾驶者疲劳状态，保证乘车人享受舒适的乘车过程。汽车空调制冷系统是汽车中不可缺少的一部分，其功能能否正常发挥是衡量汽车功能的指标之一，汽车空调故障较为频繁，采取科学的方式进行诊断和维修是十分必要的。因此，首先对空调结构及工作原理进行阐述，对具体故障诊断及维修对策进行明确。
关键词：汽车空调；制冷系统；常见故障；诊断方法
引言
随着汽车工业及现代汽车技术的迅猛发展，汽车空调作为汽车现代化的标志物之一，为驾驶员和乘坐人员提供了舒适的车内环境，能有效降低驾驶员的疲劳感，对提高人们生活质量、保证行车安全有着重要的现实意义。进入夏季，汽车空调制冷系统发生故障的几率将大大提升，因其结构的封闭性与复杂性，使许多故障现象与故障原因之间的关系极其隐秘，不易被发现，容易导致维修人员的误诊。
1汽车空调制冷系统的构成及原理
1.1系统构成
汽车空调制冷系统的结构是蒸汽压缩式制冷，构成部分主要有压缩机、制冷器、蒸发器和膨胀阀。这些构成部分之间通过管路连接，从而构成封闭的循环系统。当前科学技术快速发展，要使汽车空调的性能水平得到提升，保证空调能够正常运行。还需要将一些辅助性的部件安装在制冷系统中，比如排气缓冲器、干燥过滤器、贮液器等，使得制冷器的运行实现高效，调整汽车内的空气，对其进行净化，实现制冷与加热，使得人们的行车需要得以满足。
1.2原理
汽车空调制冷系统的原理涉及压缩、节流、吸热以及放热等四个过程，这四个部分相互配合投入运行，使得汽车空调制冷系统能够正常运行。先压缩汽车空调制冷系统，使用压缩机吸入蒸发器的低压低温制冷剂气体，通过绝热压缩，产生高温高压气体，使得气体进入到冷凝器中。在汽车空调制冷系统中，压缩机是核心的，保证系统中的制冷剂能够循环利
用，使得压缩顺利完成。然后进行放热，使得冷凝器中的气体能够与周围的温度进行溶解、吸收和交换，使得热量顺利放出，做好冷却和冷凝工作，成为制冷剂液体。在冷凝中，通过膨胀设备，那些压力比较大、温度比较高的制冷剂就会膨胀，使得温度和压力得以降低，通过雾状的形式排出去，实现节流。最后是吸热，将已经从膨胀设备中排出的雾状制冷剂液体进行重新吸入，使其进入到蒸发器中，制冷剂液体的沸点相比于蒸发器中的温度和压力是很小的，制冷剂蒸发过程中会吸收热量，使得制冷剂温度和压力降低，重新进入到压缩机中，保证整个循环顺利实现。
2汽车空调系统的常见故障分析
如果压缩机出现卡死现象，但是离合器和皮带却处于正常状态时，极有可能是冷冻机油短缺，因此，需要对空调系统进行严格检查，是否有泄漏现象。一旦存在泄漏问题，制冷剂将会导致冷冻机油被带走，致使压缩机润滑不良现象。当冷冻机油每年泄漏量超过14.2g时，必须对密封件进行及时更换。如果空调系统并未出现泄漏现象，要对溢油阀的通畅性进行检查，一旦溢油阀堵塞，需要对其进行及时更换。如果上述故障均已排除，但压缩机仍然无法正常工作时，需要直接更换压缩机。另外，离合器打滑、皮带松懈或者磨损等诸
多现象极易引发一系列噪音现象。对此，要对其支撑进行严格检查，是否存在断裂现象，螺栓的紧固程度也要进行查看，检查其是否松动，以免造成压缩机震动引起噪音。同时，空调压缩机轴承如果磨损严重，则会导致轴震动，致使皮带轮轴承润滑出现不良现象，从而引发一系列噪声。另外，冷凝器和蒸发器均属于热交换器，其常见故障是外面脏污，从而致使导管内部出现泄漏、脏堵等问题现象。一旦出现弯曲、破裂等现象，可以选择适宜的厚木板将其压平，然后及时到破裂处，并进行焊接。目前，大部分冷凝器主要采用铝合金材料进行制作，致使其焊接难度系数变大，并且破裂处焊接后也会存在微漏现象。一旦发现微漏现象，需将焊接处进行打磨处理，然后选择适宜的粘接剂进行堵漏，在一定时间后即可安装使用。汽车空调系统在正常使用的情况下，每3年左右需要对储液干燥器进行更换。一旦储液干燥器所吸收的水分达到饱和状态，并且滤网被脏污所堵塞的情况下，储液干燥器两侧会产生一定的温度差，用手触摸即可感觉，因此，需要对滤网进行及时清洗或者是更换。另外，还可以储液干燥器内部的干燥剂颜进行仔细观察，一旦颜发生改变，必须对其进行及时更换。
3汽车空调制冷系统的诊断方法
3.1耳听声音
车168汽车网使用耳朵对空调系统运行过程中所产生的声响进行聆听。首先，听一听压缩机电磁离合器通电时是否产生吸合的声音，对电气控制系统是否正常运行进行判断分析。压缩机运行时噪音较大时，往往是因为电磁离合器通电后所出现的电磁力较低或离合器片磨损造成间隙过大，导致离合器打滑而产生一系列尖叫声。对此，可及时将离合器线圈进行更换，也可合理地调整垫片，渐渐缩小离合器之间的空隙，避免出现打滑情况，有效消除噪音。若压缩机内部出现各种噪音，这表明其存在较大的故障，需及时更换或进行解体检修。若送风系统产生噪声，往往是由于风机运行阻力较大或电动机存在故障所造成的，可对其进行解体检修。
3.2眼看现象
对仪表盘上的相应指示灯变化进行观察，比如压力、水温、油压是否正常;压缩机的安装是否牢固、皮带的松紧是否合适进行观察;对冷凝器和蒸发器的表面是否积聚存在杂物或脏污进行观察;对低压回路表面是否出现结霜等现象进行观察。
3.3手摸温度
一般来说，当空调系统启动15min后，温度应该得到明显降低。此时可以通过手摸零件温度和感受风量大小来进行判断。压缩机的进、出口间应存在明显温差，出口温度应低于进口温度。干燥过滤器的前后管温度应该保持一致。
3.4使用诊断仪进行故障检测
使用诊断仪对故障进行检测时，先利用汽车的自诊功能获取维修资料，如读取故障码、数据流、做元器件动作测试等，依据对获取信息的分析结果确定维修方向。现实中，针对不同的车型，故障码的提取方法也不一样，所以要求维修操作必须严格遵守与车型相匹配的维修手册。需要特别注意的一点是，故障码并不一定代表故障部件，很多时候它只表征不正常的电路。比如当显示代码为制冷剂高压侧温度传感器出现故障时，不一定是传感器真的损坏，也有可能是与其相连的导线有问题。利用诊断仪并结合车辆维修手册，可以快速确定维修方向，这对车辆空调系统的故障检修工作帮助很大。
结语
综上所述，汽车的制冷系统涉及到诸多零部件，一旦发生制冷效果不理想的状况，则需要
维修人员在检测与维修的过程中耗费大量精力。在此状况下，维修人员应当深入研究汽车空调制冷系统的工作原理，针对故障现象采取合理的方式进行诊断，从而及时解决系统中存在的问题，确保汽车能够正常制冷，在为驾驶员营造舒适驾驶环境的同时，避免进一步引发汽车行驶故障。
参考文献
[1]赵建丰.汽车空调制冷效果差常见故障分析与排除探讨[J].科技经济导刊，2020，27（10）：81.
[8]吕秋硕，朱亮亮.汽车空调制冷系统堵塞故障分析与排除[J].制冷与空调（四川），2020，33（01）：65-68.
[3]王育娟.汽车空调制冷系统堵塞故障分析与排除[J].农家参谋，2021（15）：144.
[4]孔祥强.汽车空调制冷系统常见故障分析及诊断方法探讨[J].技术与市场，2021，26（06）：167-168.
[5]胡忠位.大众汽车空调制冷系统故障检测与维修[J].农机使用与维修，2021（05）：62-63.
发布评论