汽车史上这23个第一次，都是谁干出来的？
    这是一篇会让你在聊车时有谈资的文章。所有人都知道，第一辆汽车是卡尔.本茨在1885年制造出来的，不过它是三轮的，就在卡尔.本茨取得世界上第一项汽车发明专利稍晚些时候，第一辆四轮汽车又很快诞生了。汽车发展史上有无数个第一次就这么不断被刷新着，这篇文章分享其中的23个第一次。第一辆前驱车型最初的汽车都是后驱的，而通常我们认为雪铁龙的Traction Avant是世界上第一辆前驱车，但实际并不是这样。只是雪铁龙的Traction Avant做的更好、更受欢迎而已，在雪铁龙Traction Avant推出的六年前，也就是1928年，法国汽车厂家特拉克达（Tracta）就推出了前驱汽车。第一辆搭载V16引擎的车型在小排量涡轮增压盛行的当下，我们已经很少见到搭载大排量自吸发动机的新车型了，甚至在街头连大排量自吸引擎的声音也很少听得到。但是你知道历史上第一个搭载V16自吸引擎的汽车是谁吗？是1930年的凯迪拉克V-16 90系列。凯迪拉克的90系列搭载的V16引擎排量超过7升，最大马力185hp,远超同时期的同级别其他车型，甚至可以和当时的劳斯莱斯魅影三型V12-Motor相媲美。不过这款车的销量在当时并不怎么样，搭载V16引擎的90系列对于凯迪拉克可以说一直是赔本赚吆喝。第一辆可拆卸硬顶天窗的车型论浪漫和异想天开，总是法国人走在前面。第一辆使用可拆卸顶棚的车系是标致401 Eclipse，那还是1934年。当时的这种设计虽奔驰slk怎么样
然新鲜，但还并未被大多人接受。标志401 Eclipse的存在在当时的汽车界是别具一格也可以说是奇葩一朵。
后来的福特在1957的Skyliner车型上也应用过这种设计，不过也是昙花一现，直到上世纪90年代的奔驰SLK带着硬顶敞篷设计横空出世，这种设计才逐渐流行开来。第一辆搭载自动变速器的车型今天我们会争论自动挡何时会取代手动挡，但是少有人知道自动挡汽车最早出现在什么时候。1939年的奥兹莫比尔Hydra-Matic是第一个搭载自动变速箱的车型，这要得益于通用最早研发出来了四速自动变速器。虽然在1924年英国Vulcan汽车公司也设计出了一台2速自动变速箱，不过由于这款变速箱并没有正式投产，所以通用仍算是第一家开发出自动变速器的厂家，这款变速器在奥兹莫比尔Hydra-Matic车型上渡过验证阶段后，随即就被用在凯迪拉克上，而且搭载自动变速器的车型在当时销量都不错。第一辆搭载五速手动变速器的车型在1930年凯迪拉克搭载V16引擎的年代，汽车还普遍只有三个前进挡。而1948年，蓝旗亚Ardea的三代车型则成为了第一个搭载五速手动变速器的车型。这是一辆采用前置后驱布局小型家用车，采用了一台最大功率26马力的V4发动机，在不长生命周期中这款车一共生产了大约32000台。第一辆使用电动车窗和动力转向辅助的车型第一款使用电动车窗以及动力转向辅助的车型是1951年的克莱斯勒Imperial。第一辆使用燃油喷
射技术的车型第一款使用燃油喷射技术的车型是1952年的奔驰GP700。第一辆使用空调的车型1954年的纳什大使系列（已消失的美国爷爷辈的老爷车），其实汽车上装载空调系统早在1939年就出现了，但当时的空调系统效率很低，且很占空间。直至1954年，美国Nash Ambassador汽车和一家空调制造商一块开发了一项新的专利，车载空调系统才算成熟。第一辆MPV车型是谁？1956年的菲亚特600 Multipla，一次可搭乘六个人，其实也有点厢式车的意思了。关于MPV的鼻祖是谁，反正欧洲人坚持是雷诺Espace，美国人坚持克莱斯勒Dodge Caravan，但菲亚特600 Multipla其实更早呐。第一辆使用空气悬挂的车型空气悬挂这种技术放在今天也算得上比较“黑”的科技，但是你知道，这种技术最早在上世纪60年就被使用了吗，1958年凯迪拉克Brougham是一个使用这种技术的量产车型。彼时的空气悬架系统已经具备了如今空气悬架系统的雏形，车身高度传感器与自动平衡功能都有配备，不过有虽有，实际功效却并不见得乐观，传感器的反应速度并没有使该系统达到理想的效果。而后来的的奔驰S和雪铁龙DS车型都先后完善过这一技术，对了，最早搭载空气悬架的SUV是1992年的路虎揽胜。第一辆使用CVT变速箱的量产车型
1910年，Zenith摩托车公司制造了采用无级变速器的摩托车，在1923年这种变速器装在了英国的Clyno轿车上。到了1958年，采用无级变速系统的DAF600轿车问世，这套被称为Va
riomatic 的无级变速系统由DAF公司（荷兰汽车公司）创始人之一的Hub van Doorne研制成功的，并迅速普及市场。第一辆使用定速巡航的车型美国境内漫长空寂的洲际公路是催生这一技术诞生的原因。1958年，克莱斯勒Imperial轿车首次装备了定速巡航系统。而同年，庞蒂亚克火鸟Ⅲ型概念车问世，并且通过BBC现场报道了在高速公路上对自动驾驶概念车的测试，要不是之前看过通用上世纪关于自动驾驶的宣传片，我真的很难想象这竟然发生在上个世纪60年代。对了，自适应巡航技术真正量产出现的时间就晚的多了，要等到1998年的奔驰第八代S级（W220）出现的时候。第一家使用三点式安全带的车企是沃尔沃（这个大家都知道），第一款使用三点式安全的沃尔沃车型是1959年的沃尔沃Amazon 。值得一提的是，沃尔沃在当时随即将这项伟大的专利免费提供给所有厂家。第一辆使用电子点火的车型来自1968年的菲亚特 Dino，不要小瞧这款车，和法拉利有着千丝万缕的关系，发动机也是来自法拉利。第一辆使用ABS系统的车型现在的ABS都是电子式，而最早的却是机械式ABS，1968年英国的跑车制造商Jensen在其四驱跑车FF上推出了机械式的Dunlop Maxaret系统。这个Dunlop Maxaret系统就是ABS的雏形，是一种纯机械结构，制动频率很低，虽然与现今的电子化ABS技术差异稍大，但在制动时仍可以帮助汽车改变方向。而到了1978年，奔驰第五代S级（W116）上才使用了电子ABS系统，从而更进一步的
提升了车辆的安全性能。第一辆使用驾驶员安全气囊的车型不是沃尔沃，是1973年的奥兹莫比尔Toronado。第一辆使用可变正时气门技术的量产车型1980年的阿尔法.罗密欧 Spider。其实VVT技术早在上世纪20年代就被申请专利了，上世纪50年代保时捷也曾对这一技术进行重新考察，不过80年代阿尔法.罗密欧 Spider出现后，VVT技术才开始被正式重视。第一辆双涡轮增压车型1981年的玛莎拉蒂Biturbo，Biturbo的意思其实是双涡轮增压，是一款四人双门车型。第一辆使用乘客安全气囊的车型1988年的保时捷944。此时距驾驶员安全气囊出现已过去15年……技术和想法的瓶颈得以突破后，普及的时间仍然漫长。第一辆使用碳纤维单体壳的车型1991年的迈凯伦F1，很流线的一款超跑。第一辆使用HUD抬头显示的车型众所周知，这种技术最早应用在战斗机上。后来通用首次把这种技术借鉴到了自家的跑车上面，也就是1988年的奥兹莫比尔 Cutlass Supreme。再后来，HUD又成为庞蒂亚克Grand Prix的选装配置。后来的日系车企也跟风而上，90年代初，日产240SX和丰田皇冠Mejesta都曾推出了HUD作为高级选装配置，这时候的HUD只能提供一个简单的速度计。后来的雪佛兰科尔维特C5推出之时，才有了世界上第一款彩的车用HUD。第一辆使用倒车影像的车型1956年别克Centurion概念车就已经展示了倒车影像的这个功能，但直到1991年的丰田Soarer，才算是首次正式搭载在量产车上 。第一辆使用LED尾灯的车型
1998年的玛莎拉蒂3200GT是第一款使用LED灯组的。别问了，“灯厂”的旗舰第二代奥迪A8这时候用的是氙气大灯，到了2003年，奥迪才在日内瓦车展上亮相了一款使用LED头灯的概念车。其实谁第一个用不重要，重要的是有谁能像奥迪把灯玩的这么漂亮。