汽车电气与电子设备读书报告  一、随动转向大灯                                                               
    1.        介绍：afs又叫自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮未到达的区域，提供全方位的安全照明，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无（弱）                                                               
    2. 灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而可提前提醒对方来车。 原理：由安装在转向机上的信号采集器采集信号，把采集的信号传输给微型电脑进行分析处理，微型电脑处理完成以后，把处理好的信号以电信号驱动形式传输给执行元件；{如：我们现在向左或向右转弯，信号采集器就采集到向左转向或向右转向的信号，信号采集器就把这个信号传输给微型电脑，经过微型电脑的处理，把向左转或向右转的信号传输给执行元件（采集信号到处理完成是在很短的时间里完成的）这样就能使灯光照向我们转向的左边或右边了！灯光照射的方向和角度是和转向角度相等的，在一定的情况下还有补偿角度！}这项实用新型专利还有辅助
设施，能手动设定一些参数也可根据自己的习惯进行设定！有自动复位和记忆功能，能在方向没有回正时熄火，大灯能自动回正，当在次点火打开大灯时（在方向没有回正时）微型电脑就会把熄火前大灯的位置和现在方向的位置进行比对，进行修正后给出现在的准确位置信号来启动大灯转向合适的位置！                                                               
    二、自适应巡航控制系统                                                               
    1.      介绍：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已                                                               
    存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，acc控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。                                                               
    2.    原理：通过车距传感器的反馈信号，acc控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度
判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，acc控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控                                                                                                                                   
    制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。                                                               
    三、宝马7系电子手刹                                                               
    1．  介绍：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(epb:                                                               
    electrical park brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。                                                               
    2.    原理：宝马7系电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与       
                                                       
    机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能auto hold。auto hold自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而auto hold自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。                                                               
    四、夜视系统 1.      介绍：汽车夜视系统，利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员                                                               
    在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。在
这个辅助系统帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它 能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。                                                                汽车方向盘原理
    2.    原理：夜视系统的原理是将人们肉眼看不见的红外线转化成为可见光。                                                               
    绝对0度以上的物体都要辐射能量。温度越低，波长越长。一般室温时，为红外线。当温度为800度左右，辐射为可见光，就是为什么铁烧红了人能看到亮光。红外线是看不见的，到了晚上没有可见光，但是仍在辐射红外线，人和周围的树木的温度不同，辐射的红外线波长也不同。因为辐射的红外线很弱，所以转化成的可见光也很弱。配备了夜视辅助系统的车辆装有两个额外的红外线前照灯，由于夜视辅助系统的前照灯在可见光波长范围之外进行工作，因此不会对人类的视线产生影响。在挡风玻璃内侧，一个小型红外线摄像机可以记录车辆前方的环境，并将其显示在驾驶舱仪表板的显示屏上。当车速超过每小时15km时，驾驶者就可以启动夜视辅助系统。将前照灯打开，然后只需按下仪表板上的一个按钮，通常情况下显示速度的8 英寸显示器就被切换为摄像机图像的状态。汽车前方的道路
情况以一个清楚的灰度级图像出现在人们眼前。篇二：汽车造型读书报告                                                                                                                                           
    《汽车造型》读                                                               
    书                                                               
    报                                                               
    告                                                                                                                                                                                                   
    《车辆造型》读书报告                                                               
    近年来，中国经济的蓬勃发展，中国的汽车产业也迎来了井喷式的发展，汽车产销量连年创新高，而随着人们荷包的鼓实，传统的“老三样”桑塔纳、捷达、富康早已不能满足人们日益提高的审美标准，无论是要求舒适，还是表现社会地位和欣赏价值，体现与社会的和谐，消费者总对汽车造型有很高的期望。为了在越来越重要的中国市场上分得一份羹，各
大汽车厂商纷纷拿出看家法宝，于是，各种造型优美、花样繁新的大小车型充斥在中国街头。而对于即将要踏入汽车行业的我们来说，在学习好汽车技术的同时，也亟需全面了解汽车造型设计的基本内容和步骤，提高我们的创新设计能力，值得高兴的是，学校课程设置安排了《汽车造型》这门课程，在申老师的授课下，我们对《汽车造型》进行了系统的学习，增长了不少知识，也对汽车造型设计这门独特的艺术增加了不少兴趣。