第一章测试
1.从产业结构的角度来看，在我国交通运输业属于（ ）
A:不属于三次产业的范畴
B:第三产业
C:第二产业
D:第一产业
答案:B
2.现代交通运输系统是由运输工具、运输线路和（ ）等组成的。
A:运营管理系统
B:运输工作人员
C:运输场站
D:运输对象
答案:A
3.现代交通运输系统是由（ ）等交通方式构成的立体化综合体系。
A:铁路、公路、水运、航空、管道
B:铁路、公路、水运、航空、管道、邮政、电信
C:铁路、公路、水运、航空、邮政、电信
D:铁路、公路、水运、航空、邮政
答案:A
4.为了弘扬冬奥精神，京张高铁上的乘务员换上了量身定制的运动装，给旅客带来全新的乘车体验。这属于市场营销在运输业中的哪种效用（ ）
A:形象效用
B:形态效用
C:时间效用
D:空间效用
答案:A
5.截至2021年7月末，全国共有241家网约车公司取得网约车平台经营许可。这种对于网约车牌照的管制措施属于（ ）。
A:营运比管制
B:服务品质管制
C:数量管制
D:报酬率管制
答案:C
6.为了保障机场的建设和运营，我国一度实施了对航空客票加征机场建设费的运输补贴措施，该措施属于（ ）。
A:产出补贴
B:成本补贴
C:间接补贴
D:资本补贴
答案:C
7.为了促进城市轨道交通设施的建设和运营，某市政府对轨道交通企业实施了按人公里数进行定量补贴的方式，该措施属于（ ）。
A:成本补贴
B:资本补贴
C:费率补贴
D:产出补贴
答案:D
8.运输市场的构成要素包括（ ）
A:载运工具
B:政府
C:运输供给者
D:运输中介者
E:运输需求者
答案:BCDE
9.最低价格管制会因供过于求而产生削价行为，导致黑市情形发生。（ ）
A:错
B:对
答案:A
10.亏损补贴是对营运成本与收入之间的赤字予以全部或部分补贴，可维持较低效益较差线路的运营。（ ）
A:对
B:错
答案:A
第二章测试
11.运输需求的不平衡性体现在（ ）方面。
A:时间、空间、运输方式
B:时间、方向、运输方式
C:空间、方向、运输方式
D:时间、空间、方向
答案:D
12.运输需求是一种派生需求的意思是（ ）。
A:运输需求是社会经济活动派生出来的需求
B:运输需求是一种有多种表现形式的普遍性需求
C:运输需求是多种运输方式合理分工下产生的需求
D:运输需求可以是运输过程中多个运输环节中的一个
答案:A
13.运输需求与运输量的关系是运输需求（ ）运输量。
A:小于等于
B:大于等于
C:小于
D:大于
答案:B
14.新建高铁线路的预测运量可以根据已开通相似线路情况进行类比、推测，这体现了运量预测的（ ）。
A:系统性原理
B:相似性原理
C:可知性原理
D:因果性原理
答案:B
15.从出行过程来看，运输需求管理的主要目标不包括（ ）
A:加强基础设施建设，扩充路网容量
B:减少出行的时空消耗
C:均衡交通量的分布
D:减少交通源的发生
答案:A
16.运输需求管理的主要手段不包括（ ）。
A:交通设施改良
B:技术手段
C:非价格手段
D:价格调节手段
答案:A
17.为缓和交通拥堵，北京市政府实施了限号限行措施，这属于运输需求管理中四大类主要手段中的（ ）。
A:非价格调节手段
B:价格调节手段
C:改善外部环境
D:技术手段
答案:A
18.一些国家的城市实行“拥车证”制度，即购车必须向政府申请，用投标方式竞购“拥车证”。在运输需求管理的运输组织对策中，这属于（ ）
A:价格策略
B:机动车保有与使用的控制
北京机动车限行时间
C:机动车交通削减政策
D:共乘措施
答案:B
19.在运输供给不足的情况下，运输业完成的运输量仅是运输需求数量的一部分；通过增加运输设施、扩大运能可以使被抑制的运输需求数量变成实际的运量。（ ）
A:对
B:错
答案:A
第四章测试
20.运输能力受很多因素影响，交通信号配时属于这些影响因素中的（ ）。
A:交通条件
B:环境条件
C:控制条件
D:设备条件
答案:C
21.以下不属于对运输限制部位的能力负荷转移措施是（ ）。
A:组织列车合并运行
B:车流径路变更
C:编组站间作业分工调整
D:列车停站方案变更
答案:A
22.决定铁路区段通过能力的主要因素不包括（ ）。
A:电气化铁路的供电设备
B:车站
C:区间
D:机车车辆类型与数量
答案:D
23.（ ）是指道路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道
或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过标准车辆的最大辆数。
A:设计通过能力
B:可能通过能力
C:基本通过能力
D:最大通过能力
答案:C