编号：
整车设计手册
H 点设计及人机布置指南
校 对：
2022 年 08 月
前 言
汽车 H 点是与操作便利性及坐姿舒适性相关的车内尺寸的基准点，驾驶员以正常姿势入座后，其体重的大局部通过臀部由座椅和坐垫支撑，一局部通过脚作用于汽车地板上。在汽车的这种特定的约束坐姿下，驾驶员在操作时身体上部的活动必定是绕通过 H 点的轴转动。并且 H 点是确定眼椭圆的基准点，汽车 H 点还影响驾驶员的手控界面，并且是很多法规工程的基准，也是汽车局部操作性和舒适性设计的基准，所以正确确实立 H 点对整车设计格外重要。
1术语和定义 1
1.1H 点行程路径 1
1.2乘坐基准点〔SGRP〕、R 汽车方向盘点、设计 H 点 1
1.4踏板基准点〔PRP〕 1.
1.5踏板平面角〔PPA〕 1.
1.6地板基准点，后排乘员 1.
2人体尺寸选择 1
3驾驶员 H 点设计 2
3.1H 点布置输入 3.
3.2初步确定参数 3.
3.2.1初步确定驾驶员坐姿高度 H30 3
3.2.2确定 SgRP 点 Y 坐标 W20 3
3.2.3初步确定加速踏板踵点〔AHP〕位置 4
3.2.4确定踏板平面角 A47 5
3.3A 类车辆的定位程序 5.
3.4定位方向盘中心及倾角 8.
3.5确定驾驶员设计靠背角〔A40〕 11
3.6确定 H 点运动轨迹〔座椅导轨长度〕 12
4后排乘员 H 点设计 14
4.1后排乘员坐姿舒适角度 1. 5
5乘员空间 15
5.1腿部空间 1. 5
5.2顶部空间 1. 6
5.3肩部空间 1. 6
5.4臀部空间 1. 7
5.5膝盖空间 1. 8
5.6乘员脚部空间 1. 8
5.6.1前排脚部空间 18
5.6.1 后排脚部空间 21
6人机布置 23
6.1视野布置 2. 3
6.1.1眼椭圆及眼点确定〔SAE J941〕 23
6.1.2 视野基准点确定〔GB 11562〕 25
6.1.3 风窗玻璃基准区 27
5.1.4 驾驶员前方视野 30
6.1.5遮阳板视野 33
6.1.6组合仪表视野 34
6.1.6视野眩目 37
6.1.7视野障碍 39
6.1.8侧视野 45
6.1.9后视野 48
6.1.10后风挡视野 51
6.2舒适伸及范围 5. 2
6.2.1驾驶员手把握区域〔SAE J287〕 52
5.2.2 手操作范围〔EO〕 53
6.2.3变速器换档手柄布置 54
6.2.4驻车制动手柄布置 58
6.2.5侧门手伸及的适宜范围 61
6.2.6坐垫下部舒适操作区域 63
6.2.7头顶舒适把握区域 64
6.2.8侧关门操作区域 65
6.3脚踏板布置 6. 6
6.3.1A(Accelerator)、B(Brake)、C(Clutch)踏板布置 66
6.3.2脚驻车制动踏板 74
7整车 H 点布置与外廓尺寸关系 74
7.1长度尺寸关系 7. 4
7.2高度尺寸关系 7. 5
1术语和定义
1.1H 点行程路径 H-point travel path
本指定乘坐位置的座椅在全部的调整状态〔包括水平、垂直和倾斜〕下 H 点全部的可能位置。
1.2乘坐基准点〔SgRP〕、R 点、设计 H 点 Seating Reference Point〔SgRP〕，R-point，design H point
制造厂设定的设计H 点位置，特别指定为R 点或SgRP，并且该点a．是用于建立乘员调整工具和尺寸的根本基准点。 b．模拟人体躯干和大腿铰接中心的位置。 c．具有相对于所设计车辆的构造建立的坐标。
d．建立了每个指定乘坐位置的最靠后的正常驾驶或乘坐的H点位置，它考虑了座椅全部的调整状态，包括水平、垂直和倾斜，但不包括非正常驾驶和乘坐目的的座椅移动。
1.3加速踏板踵点 Accelerator Heel Point〔AHP〕
跖球接触未压下的加速踏板的侧向中心线，鞋底放在加速踏板平面上，鞋后跟与压下的地板掩盖层的交点。
1.4踏板基准点 Pedal Reference Point〔PRP〕
鞋后跟位于加速踏板踵点，鞋底放在加速踏板平面上，跖球接触踏板处的加速踏板侧向中心线上的点。
1.5踏板平面角 Pedal Plane Angle〔PPA〕
侧视图中，处于设计位置的未压下加速踏板纵向中心线与水平面的夹角，定义为踏板平面角。在后视图中，BOF 与 AHP 连线应垂直于 Z 轴。
1.6地板基准点，后排乘员 Floor Reference Point〔FRP〕，rear passenger
HPM的鞋和小腿直接靠在前面的座椅上，鞋底放在压下的地板掩盖层上，鞋后跟与压下的地板掩盖层的交点。
2人体尺寸选择
人体尺寸打算了人体所占据的几何空间大小和人体的活动范围，是确定车身室内有效空间和进展内饰布置的主要依据。在总布置进展概念设计初期就应当明确。
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