作为阿拉伯半岛上最默默无闻的国家之一，阿曼没有阿联酋因为迪拜的名声，没有沙特因为麦加的神圣地位，没有卡塔尔因为多哈申办亚运会成功的喜庆，没有也门因为亚丁局势动荡而频上国际新闻头条，这是一个安静的国家。
同样的，作为阿拉伯国家中石油储量并不算太丰富的阿曼，直到上世界60年代末期才发现石油，这个以前因为乳香这种香料而闻名世界的国家才得以真正迈上现代化的进程。
虽然在西亚众多富得流油的国家中并不起眼，但阿曼的人均生产总值也还是超过了二手丰田考斯特客车2万
美元，相对于中国来说，这里的人们生活显然更加安逸与富足。不过，相对于较高的收入，阿曼人的汽车消费习惯却显得更加朴实，虽然时不时有宝马、路虎等豪华品牌的车闪过，但更多的，却依旧是价格相对便宜的日系车。
在阿曼这个并不算太大的汽车市场，丰田依然独占鳌头，独占了阿曼乘用车市场的半壁江山。加上日产和本田等其他日系品牌，日本产品主导了这里乘用车市场的六成多份额。与充斥卡拉奇街头的卡罗拉有所区别的是，在阿曼，凯美瑞似乎更受欢迎，但卡罗拉依然风光。剩下的乘用车市场，基本上被韩系和欧系瓜分，现代、起亚、标致、奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌的车型闪烁其间，世界汽车工业格局似乎在这里也得到了完美的体现。
阿曼在外交和军事上虽然更加倚重美国，但美国车在这里显然并不受欢迎。当地虽然石油价格便宜，但阿曼人显然对耗油量这个指标颇为在乎。
当地人说，美国车耗油高、检修率高，这让他们对美国车不太感冒，但令人费解的是，通用雪佛兰的科鲁兹在这里似乎销售不错。答案也在后来揭晓，科鲁兹在当地的广告投放力度颇大，马路两边的巨幅灯箱广告，以及大型购物中心里LED屏的滚动播出看起来
效果不错，这或许就是宣传的力量吧。
发布评论