无人驾驶汽车行业发展现状分析：科技公司合作成常态
    据了解，诸多初创公司竞相研发汽车技术，以吸引车企对其投资和合作。近两年自动驾驶车的市场需求以及研发呈现白热化状态，为了加速推出无人车，抢占市场先机，车企与初创公司、科技公司等结成联盟，部署自动驾驶技术，力求使无人车尽快上路。
    依据外媒报道，媒体整理了传统车企、零部件供应商、具有领先地位的科技公司以及初创公司在先进驾驶员帮助系统及自动驾驶车方面的合作及交易。
    在统计的数据中，虽然一些品牌归属于集团，但由于其拥有独立的自动驾驶研发项目，因此将被单独列出。
    从中可发觉，要想尽快研发出自动驾驶技术，合作已成为车企、零部件供应商和科技公司的常态。汽车行业的新进入者科技公司则成为抢手的合，传统车企或与之联姻，或收购初创公司。
 
    苹果“泰坦方案”
    苹果“泰坦方案”一开头只想造电动车，但随着时间的推移，汽车行业发觉苹果是想要造自动驾驶车。据悉，该公司自动驾驶项目已从特斯拉、卡内基梅隆高校（CarnegieMellon University）、大众及半导体公司英伟达（Nvidia）挖来了诸多高管及工程师，现员工人数已达1，000多人。
    不过由于项目负责人Steve Zadesky的离职、苹果冻结聘请以及自动驾驶车项目前景战略的不明朗，该项目在2022年患病了重创。
    而且，苹果汽车面世的时间一推再推，此前曾表示将于2022年推出自动驾驶车，但现在已被推迟到2022年。较谷歌、通用、优步等纷纷测试自动驾驶车的竞争对手，苹果此举或将错失市场良机。
    奥迪已推出自动驾驶原型车
    奥迪已基于A7打造了自动驾驶原型车RS7车型，其中包括面对消费者的测试车型。该品牌方案在新一代旗舰车A8车型上部署“Audi PilotedDriving”技术，并推向市场。该技术可使A8在时速高达37英里的状态下实现自动驾驶。
    2022年7月底，奥迪旗下分公司SDS公司与其他汽车行业伙伴合作，聚焦自动驾驶技术。此外，奥迪与戴姆勒、宝马等投资31亿美元收购了诺基亚旗下的HERE精确导航地图，而且近日联合制定了互联车传输、搜集传感数据的公共标准。
    百度方案量产自动驾驶车，实现自动驾驶旅游服务
    2022年4月份，百度与宝马达成合作协议，并于2022年底发布了半自动驾驶原型车。这两家公司在中国高速路上测试了自动驾驶技术，一款改版宝马3系于2022年12月绕北京行驶了18.6英里。
    百度研发的BaiduBrain收入了高精度地图、定位、传感器及大数据技术。6月份，该公司CEO透露，三年内实现商用，五年内将量产自动驾驶车。7月份，百度与乌镇旅游达成战略合作协议，前者向后者供应无人车旅游服务。
    宝马iNext电动无人车2022年亮相 与英特尔Mobileye合作
    除了与百度合作外，宝马还乐观推动自身的自动驾驶战略，其自动驾驶车i8概念车在国际消费电子展（CES）亮相，正式拉开了宝马i系列电动车子品牌推出iNEXT自动驾驶车的
序幕。
    7月1日，宝马、Mobileye和英特尔方案召开联合新闻发布会，宣布结成联盟，方案研发量产自动驾驶车的标准化平台，2022年前使无人车上路。
    博世研发驾驶员帮助系统
    零部件供应商博世迎合市场需求，支配了逾2，000名工程师研发驾驶员帮助系统。谷歌、特斯拉、保时捷等均为其服务对象。该供应商耗费近225，000美元，改装了两辆特斯拉ModelS，实现了全自动驾驶。此外，博世与GPS制造商TomTom合作，研制自动驾驶必需的地图数据。
    DAF、戴姆勒、依维柯、卡曼、斯堪尼亚、沃尔沃参与“卡车车队挑战”
    4月份，DAF、戴姆勒、依维柯、卡曼、斯堪尼亚、沃尔沃六个品牌参加了首次跨境“卡车车队自动行驶挑战”，从德国和瑞典前往荷兰鹿特丹。参加挑战的卡车通过无线通讯技术彼此互联，由领头卡车统一操控车队，实现自动驾驶。这可以削减驾驶员人数，提高敏捷性。不过该挑战要求驾驶员坐于驾驶舱内，应对紧急大事。
    德尔福研发自动驾驶技术 与初创公司Quanergy合作
suv汽车之家    总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福研发了一套软件和传感器网络，可装配到现有车型上，使之实现自动驾驶。2022年4月份，奥迪SQ5搭载了德尔福技术，在美国行驶了3，000英里，其中99%的路程是在自动驾驶模式下完成的。2022年1月，德尔福在CES上展现了新自动驾驶概念车，其中的V2E（Vehicleto Everything，车联一切）人机交互将自动驾驶和主动平安推向一个新高度，鼓舞消费者信任车辆可以实现自动驾驶，不过仍需要驾驶员保持警惕。
    日前，德尔福宣布与新加坡陆路交通管理局结成战略合作伙伴关系，双方将为实现自动驾驶出行绽开合作。德尔福将开发适合城市环境的、供应点到点服务的低速自动驾驶按需出行解决方案。
    此外，德尔福还与得到风险投资公司支持的初创公司Quanergy合作，研发、部署固态激光雷达。
    福特向智能移动出行公司转型
    为成为车联技术、移动技术、自动驾驶技术、客户体验及数据分析领域的领导者，福特3月份成立了名为“智能移动技术有限责任公司（the SmartMobility LLC unit）”的子公司，负责监管其汽车及移动项目。
    5月，福特汽车公司向Pivotal软件公司注资了1.822亿美元，加快云计算软件的开发。7月，福特汽车与其他四位投资人向加利福尼亚州一家初创公司CivilMaps供应了660万美元的种子融资，携手研发自动驾驶车所需的3D地图。8月，福特及百度向美国硅谷一家激光雷达公司Velodyne公司投资1.5亿美元，研发激光雷达，加速自动驾驶车上路。
    通用合作、收购科技公司
    今年1月，通用与Lyft达成合作，双方共同打造自动驾驶网络，前者出资5亿美元支持后者连续进展汽车共享服务。与此同时，双方宣布了组建自动驾驶车队的方案。3月份，通用收购了CruiseAutomatio公司，并获得了后者在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的授权。5月份，通用Cruise自动驾驶研发部门已在旧金山测试雪佛兰Bolt电动车。而且，该车企与Lyft的自动驾驶出租车将于2022年开头测试。