全球电动汽车企业排行榜
全球电动汽车企业排行榜
关键字：电动汽车新能源电动汽车
轮胎召回
在后金融危机时代，全球汽车行业格局正在发生变化，以电动汽车为主体的新能源汽车无疑将成为未来汽车行业竞争关键，对广大汽车生产商而言，这既是个“继往开来”的机遇，又是个挑战。由于这个新兴行业在起步之初的门槛相对较低，目前从事电动汽车研发生产的企业可谓是多得眼花缭乱，在未来的电动汽车竞争中，究竟哪些企业有机会脱颖而出，成为行业当中的佼佼者？
特斯拉
★★★★★
特斯拉（Tesla）自2003年诞生以来一直坚持最初构想的“三步走”发展战略：首先开发高端、高性能的运动型电动汽车，在证实电动汽车可行性的同时，要足够“炫”以吸引自己的第一批
h5目标顾客：有环保意识的高收入人士、注重公众形象的社会名流，特别是硅谷的青年才俊和好莱坞的明星；第二阶段是开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车；第三阶段是推出价格能被普罗大众接受、可以大规模推广的低成本经济型电动汽车。2009年、2010年和2011年第一季度，Tesla来自海外市场的营收分别占到“电动汽车销售收入的19%、56%和74%，预期海外市场带来的营收在数额上仍将继续攀升，占比上则保持相对稳定。经过短短几年的发展，其名下的Roadster 、Model S、酒鬼等一系列高性能运动型电动汽车堪比法拉利，在全球独占鳌头，不仅令各大电动汽车企业望洋兴叹，还让广大传统汽车霸主惊恐万分，纷纷以“科技狂人”或“科技狂魔”来形容Tesla 的冲击。
菲斯特
★★★★☆
美国菲斯特（FiskerKarma）是世界上目前唯一能够在电动汽车研发上超跑Tesl a的竞争对手，从公司公布Karma车型后，就一直备受世人关注。据悉，其名下的超性能电动汽车FiskerKarma早在两年前就已面世，第一辆FiskerKarma的拥有者正是菲斯克公司的投资商之一，泰坦尼克号主人公莱昂纳多(LeonardodiCa prio)。去年，菲斯克还得到了美国能源
局(DepartmentofEnergy)的电动汽车计划援助，成功申请到了5.29亿贷款用与研发和生产该车型，同年，特斯拉和日
产又通过其他途径获得相似额度的贷款金额，在技术和资金的保障下，菲斯克必将会与Tesla在高端电动汽车市场的争夺上兵戎相见。
陆地方舟
★★★★☆
虽然深圳陆地方舟电动车有限公司的名声目前并不广为人知，但事实上它是我国第一家建立纯电动乘用车标准和自主品牌的企业，同时还拥有完全自主的“高效变频电驱动系统集成技术”、“DSP电驱动控制系统集成技术”、“电动汽车电池管理系统技术”，以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术，技术实力已处在国际先进水平，其名下的富玛、劲玛、艾威、施威、风尚等纯电动汽车也备受国际市场的青睐。在国家“十二五”规划新能源战略的引导下，为了能在未来的电动汽车市场的竞争中，把技术优势充分转化为市场优势，一直走多品种、小批量路线的陆地方舟在近两年突然发起了版图扩张，在广东
深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明纷纷建立汽车生产基地，在越南、老挝各成立一个合作股分公司。随着陆地方舟版图的确立，该企业完全有望成为国际最具竞争力的电动汽车企业之一。
比亚迪：
★★★★
著名电池制造商比亚迪一直宣称自己在动力电池方面的研究成果一直处于世界前沿，2006年7月，比亚迪为加速纯电动汽车的商业化步伐，推出一款全新技术的电动轿车F3e。2008年12月，广受关注的比亚迪首款双模电动车F3DM在深圳正式上市，成为这是全国首款获准销售的电动汽车。目前新出的E6，也备受市场好评。作为以电池起家的比亚迪，以其在电池领域的全球性领先技术和深厚的技术积累，秉承“技术为王”的技术研发理念，成功嫁接于汽车行业，以自身的技术优势构建在汽车行业的竞争优势，从而有效地帮助企业在未来的竞争中继续保持优势。迷你cooper
奇瑞：
★★★☆
在电动汽车产业竞争赛道上占尽国家扶持优势的奇瑞公司，目前已开发了纯电动轿车EV5和奇瑞混合动力轿车A5ISG，计划在2010年以后在一半以上产品的搭
载混合动力系统。北京奥运会投入的80辆混合动力轿车中，奇瑞中标的40辆B SG弱混合动力轿车和10辆ISG中度混合动力轿车，更是为奇瑞赚足了广告先机。经过9年的自主创新与核心技术攻坚，奇瑞已建立起健全的混合动力、电动汽车、替代能源等新能源技术体系，形成一整套关键零部件研发能力，并完全拥有电动汽车开发的核心技术、标定技术和试验验证技术。
东风：
★★★☆
东风集团是国内最早从事电动汽车研发的汽车企业之一，主要以场地车和客车为主，同时发展高中低档混合动力汽车，主要产品有：神龙富康纯电动轿车、EQ7 200混合动力轿车和EQ61100混合动力公交客车，其生产的混合电动动力公共汽车已经在武汉市作示范运行。东风风行游艇
北京奥运会上，有430台“东风”车辆服务于各奥运场馆及奥运核心区，也让东风享受了类似奇瑞的待遇。在强大的传统汽车品牌优势上，又率先拿到了不少北方地区上路“牌照”，东风自然如虎添翼，在未来竞争中的优势不可轻视。
北汽：
★★★
北汽集团通过实施高起点、大投入、全产业链的发展战略，在2009年北京汽车电动汽车有限公司正式挂牌成立以来，依托自主品牌整车研发优势和平台资源，开发以纯电动为主，以混合动力为辅的系列乘用车产品。经过短短几年的发展，北汽已成为中国汽车企业中电动汽车技术路线最丰富、技术开发最先进、开展示范运营最快、最成功的企业之一，也是继深圳陆地方舟之后，成为全国第二家在新能源车领域中完全掌握电动轿车动力电池系统、电动汽车驱动电机、电动汽车驱动电机控制器三大核心技术的企业。在“技术就是市场”的产业竞争中，北汽也将非常容易脱颖而出。
一汽：
★★☆
沃尔沃s80l论坛自2006年开始，一汽红塔公司生产的幸福使者ZX40低速电动汽车就大批量出口美国加州，并且还接到了美国MAG公司具有长期订购意向。另外，一汽公司研发的解放牌混合动力城市客车、红旗牌混合动力轿车和夏利纯电动轿车已研制成功。
虽然目前中国目前尚处于电动汽车示范运行阶段，但这并不代表中国的电动汽车市场没有发展前景。中国重点发展的三种电动汽车的应用方向分别是：混合动力车在商用车和家用轿车领域占主体；蓄电池电动车发展为中国特，产品覆盖大宗交通工具、电动自行车、摩托车和微型轿车；燃料电池汽车应用在公共交通领域。准定位之后，随着一汽的技术日益成熟、成本的进一步降低，以及激励政策的陆续出台，北汽也必将在电动汽车研发生产上有所作为。
通用：
★★
作为全球最大的汽车制造商，通用日前拨出2亿美元的风投预算，希望能够保持对于TESL
A MOTORS等处于初创期的电动车制造商的竞争力，虽然这笔投资与通用汽车每年80亿美元的研发费用相比只是凤毛麟角，但这一举动已经表现出新通用所具有的风险转移的能力。在经历了破产危机以及政府援助过后，通用开始采用类似硅谷式的创新方式，拥有了更充裕的资金保证，这也使得其可以更加集中经历进行投资，实现制造方式的转变。目前，通用对于竞争持开放态度，这不仅包括汽车业本身的对手，还有众多行业外的对手。对于通用汽车来说，它的竞争者既包括了福特，大众等传统对手，也包括新兴得吉利，奇瑞，塔塔等企业。
丰田：
★☆
本着“超越客户期待，赢得客户笑容”的宗旨，丰田未来或许会被迫将更多的注意力集中到新能源车研发生产上来。丰田曾在全球率先实现了混合动力汽车的商业销售，为环保车历史开启了新的篇章。混合动力毕竟只是过渡技术，国内外汽车企业都开始纷纷发起了电动汽车项目的争夺，但丰田在新能源研发方面却一直动作迟缓。为了维持丰田在未来电动汽车市场的竞争优势，丰田章男也多次提到，“丰田要发挥勇于挑战的时代的弄潮儿精神，哪
瑞虎油耗怕只是一步或半步，也都要走在时代的前面。”占尽传统汽车市场优势的丰田，只要在电动汽车产业上侧一下身，也能在车市掀起不小的风波。