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10.16638/jki.1671-7988.2021.08.058
迈腾B8L 轿车电动车窗故障诊断分析
李东洋，朱路生*
（江苏农林职业技术学院，江苏 句容 212400）
摘 要：文章以一汽大众2018款迈腾B8L2.0TSI 轿车为例，分析电动车窗系统电路，并结合一起真实的故障案例，诊断分析出故障原因，为汽车类似的系统故障诊断分析提供一定的参考。 关键字：B8L ；车窗；故障诊断
大众迈腾3.2中图分类号：U472.42  文章标识码：A  文章编号：1671-7988(2021)08-177-02
Fault Diagnosis and Analysis of Electric Windows on MAGOTAN B8L
Li Dongyang, Zhu Lusheng *
( Jiangsu Polytechnic College Agriculture and Forestry, Jiangsu Jurong 212400 )
Abstract: Taking FAW V olkswagen MAGOTAN B8L 2018 2.0TSI as an example, the circuit of electric windows system are analyzed. Combined with a real fault, diagnosis and analysis of the cause of the fault. It can provide some reference for similar system fault diagnosis and analysis of automobile. Keywords: B8L; Automobile windows; Fault diagnosis
CLC NO.: U472.42  Document Code: A  Article ID: 1671-7988(2021)08-177-02
前言
车窗是汽车的主要电器系统之一，使用频率较高，其故障会直接影响汽车的安全性和舒适性。本文以2018款迈腾2.0TSI380豪华版轿车为例，分析车窗系统电路及控制原理。并结合一起案例，分析故障原因及检测步骤。
1 车窗系统电路
2018款迈腾2.0TSI 轿车玻璃升降器电动机通过各车门控制单元进行控制，如图1所示。整个控制系统包含以下元器件和控制单元：遥控钥匙、车载电网控制单元J519、网关J533、进入及启动许可单元J965、车门控制单元、玻璃升降电机和玻璃升降开关。各模块通过舒适CAN 总线和LIN 总线连接。
E512、E107、E52、E54－车窗玻璃开关，J386－驾驶员侧车门控制单元，
J387－前排乘客侧车门控制单元，J388－左后乘客侧车门控制单元， J389－右后乘客侧车门控制单元，J519－车载电网控制单元，
J533－网关，J965－进入及启动许可单元
图1  车窗系统电路
如图2所示，主驾开关E512包含驾驶员侧玻璃升降开关E710、副驾侧玻璃升降开关E716、左后侧玻璃升降开关E711和右后侧玻璃升降开关E713。每个开关有四个档位，分别是一键升、手动升、一键降和手动降，四个开关的工作原理类似。以E710为例，J386被舒适总线激活后，通过T32/32
作者简介：李东洋，就读于江苏农林职业技术学院。通讯作者：朱路生（1987-），讲师，就职于江苏农林职业技术学院，研究方向：汽车故障诊断技术。
汽车实用技术
178 向E710发送一个方波电压（如图3），并监控电压变化。开关内部有三个分压电阻档位和一个直
接搭铁档位，当开关拨至某一位置时，监控点的电压波形发生变化，J386根据电压变化，判断开关状态，然后控制玻璃升降器电机。其他各车门玻璃升降开关也采用这种控制方法。
图2  主驾开关E512电路图
图3  开关无动作时J386端电压波形
2 玻璃升降工作过程
（1）操作E512实现升降：J386根据E710状态控制主驾玻璃升降器电机，J387通过舒适总线，经J386接收E716开关状态，控制副驾玻璃升降器电机，J388通过LIN 总线，经J386接收E711开关状态，控制左后玻璃升降器电机，J389通过LIN 总线、J387和舒适总线，经J386接收E713开关状态，控制右后玻璃升降器电机。
（2）操作E107、E52和E54实现升降：J387、J388和J389分别接收各自车门开关信号，控制玻璃升降器电机。
（3）操作解码器实现升降：解码器通过J533、舒适总线、LIN 总线控制每个车门的玻璃升降器电机。
3 案例分析
3.1 故障现象
一辆2018款迈腾2.0TSI380豪华版轿车，车主反映驾驶员侧的玻璃升降开关无法控制右后门玻璃升降。 3.2 故障分析
出现上述现象的可能原因有： （1）开关E512内部损坏； （2）E713线路损坏； （3）J386局部故障； （4）舒适总线故障； （5）J387局部故障； （6）LIN 总线故障； （7）J389局部故障； （8）电机及线路故障。
可采取操作车辆，观察其他现象，排除可能的原因，缩小故障范围[1]。开闭车门，仪表正常显示车门开闭状态，表示J387、舒适总线及LIN 总线正常；操作开关E54，车门玻璃升降正常，表示J389、电机及线路正常。至此，故障范围缩小为：
（1）开关E512内部损坏；
（2）E713线路损坏； （3）J386局部故障。 3.3 故障检测及排除
按照检测步骤，首先用示波器检测E512开关的T10i/7端子电压波形，当操作E713至任何位置时，电压波形都保持不变，如图4所示，持续为J386提供的初始参考电压。由
于E512开关中的其他开关功能正常，所以E512开关的搭铁线路（T10i/10端子至搭铁点）正常。根据上述检测，判断故障原因是E512开关中的E713开关内部损坏，更换新的开关总成后，故障消除，右后门玻璃升降恢复正常。
图4  T10i/7端子电压波形
4 总结
汽车车窗玻璃升降出现故障时，首先通过验证，缩小故
障原因的范围。然后根据玻璃升降控制原理，先检测相关线路，若线路正常，则为元器件故障。
参考文献
[1] 朱路生，荣斌，徐敏雅.迈腾B8L 轿车电动后视镜故障诊断分析[J].
内燃机与配件,2020(04):152-153.