广汽集团
南美营销环境
分析报告
课程名称: 国际市场营销
班级与班级代码: 国际商务< 2 >班
专业: 国际商务
指导教师：王朝晖
学号：10250603229、10250603234、10250603242、1025003248、10250603252、
10250603205
名单：刘文正、潘明玉、许泽菡、余嘉颖、张小烨、陈诗诗提交日期：
广汽集团南美市场营销环境分析
广汽集团作为华南地区最大的汽车销售集团，主要的业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件的设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前，集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽客车、广汽日野等数十家知名企业。
政治环境
南美洲的国家基本都是发展中国家，而中国又与南美洲多个国家包括巴西、阿根廷、智利、乌拉圭等国家建立了友好战略伙伴关系，因此，在经济全球化和世界多极化深入发展的背景下，我国与南美多国的共同利益在扩大，双方需求也在增加，这不能不说是我公司发展南美市场的大好机遇。
对于作为南美最大的国家，同时也是“金砖四国”之一的巴西而言，其发展潜力是非常巨大的。国家的发展，城市的建设，城市化水平的提高，巴西民众对汽车的需求量也会相应的加大，而其他南美各国显然也是处于基本相同的情况的。由此，广汽集团将市场定位在南美洲，不仅可以发展城市建设用的皮
卡车，也可发展轻便出行的小轿车，更可发展符合时代潮流的新能源环保汽车。根据巴西最大报纸《南圣保罗新闻时报》2011年11月11日报道“巴西联邦政府将修订汽车进口政策，投资达标的车企将通过每半年享受退税的方式获得避开高额关税的途径。”此政策对于广汽集团在南美洲建厂来说是非常有利的。
文化环境
南美洲文化具有多元化和多源性特点，有很强的融合力和亲和力。我公司可根据南美洲的本土文化设计开发独具特的轿车以满足当地人的文化口味和需求，这对于抢占南美洲的汽车市场也是一个很具有开拓性的方向。
众所周知，南美洲很大一部分都处于热带，当地的民众也因多是西班牙葡萄牙和印第安人的混血后裔，因此，当地民众的热带风情非常浓重。对此，我们可以大力开发物美价廉的敞篷轿车和具有热带风情的其他轿车类型，以期为抢占南美市场提供助力。
地理环境
南美洲大陆地形可分为三个南北向纵列带：西部为狭长的安第斯山，东部为波状起伏的高原，中部为广阔平坦的平原低地。南美洲海拔300米以下的平原约占全洲面积的60%，海拔300米至海拔3000米之
间的高原、丘陵和山地约占全洲面积的33%，海拔3000米以上的高原和山地约占全洲面积的7%。全洲平均海拔600米。安第斯山脉由几条平行山岭组成，山体最宽处达400千米，全长约9 000千米，大部分海拔3 000米以上，是世界上最长的山脉，也是世界最高大的山系之一。安第斯山脉有不少高峰海拔6 000米以上，其中阿空加瓜山海拔6 960米，是南美洲最高峰。南美洲东部有宽广的巴西高原、圭亚那高原。南部则有巴塔哥尼亚高原。南美洲平原自北而南有奥里诺科平原、亚马孙平原和拉普拉塔平原。其中亚马孙平原面积约560万平方千米，是世界上面积最大的冲积平原，地形坦荡，海拔多在200米以下。
南美洲水系以科迪勒拉山系的安第斯山为分水岭，东西分属于大西洋水系和太平洋水系。太平洋水系源短流急，且多独流入海。大西洋水系的河流大多源远流长、支流众多、水量丰富、流域面积广。其中，亚马孙河是世界上最长、流域面积最广、流量最大的河流之一，其支流超过1 000千米的有20多条。南美洲水系内流区域很小，内流河主要分布在南美西中部的荒漠高原和阿根廷的西北部。
总体而言，南美洲多山地平原，且平原地区河流密布。就此而言，出口到南美洲的车型应以地形适应力强、动力强劲的越野车为主。
经济环境
人，是劳动力的源泉，也是除科技外最大的生产力。截至到2005年底，南美洲的人口已经突破了4亿
大关，达到了4.01亿，且还处于不断的增长之中。有人的地方就有消费，就要消费。可以想见，这是一个非常巨大且有潜力的市场。
自二战结束以来，南美洲的经济一直都处于平稳较快的发展之中，目前的经济总规模已经达到了3500多亿美元。南美洲各个国家虽然都还处在发展阶段，但是南美洲丰富的资源以及各国政府开发资源以发展经济的决心，使得南美洲的投资环境和经济政策环境对于各国的投资者而言都有着较好的吸引力，基于此，南美洲在可预期的未来必将成为一个新兴的巨大经济体，有着巨大的投资需求以及对各种产品的消费需求。自然地，城市化的进程也将会随着经济的发展而不断得到推进，对于城市交通工具的主力即汽车的需求也将与日俱增。因此，大力发展和出口适合南美洲城市化的用车，率先抢占南美进口汽车市场的制高点，必将为我公司带来极为可观的收益。
随着金融危机的持续发酵，南美洲地区的贸易壁垒也愈演愈烈。如果要提升我公司出口汽车在南美汽车市场的占有率，打破关税壁垒的限制，则不能不与南美各国政府加强交往和联系，利用南美各国政府提供的政策和措施制定有效的汽车出口方案，以提前占领南美市场。
广州汽车市场总结
虽然广汽集团实力较为雄厚，也有一定的开拓海外市场的基础和经验，但是，南美洲作为一个有着巨大潜力的新兴汽车市场，可以说它既是一块巨大的蛋糕，但同时，它又是一块“烫手”的山芋，因为，它
的既存在的汽车工业和贸易壁垒也是不容小觑的，且各国的政策并不十分稳定牢靠，可以说，这既是机遇也是挑战。为此，我们就要从各个方面对南美洲的各种情况详加分析，甚至于要对南美洲市场的未来的走向大胆地进行预测，以期为我公司进军南美市场打下坚实的情报和计划基础，以期率先达到抢占南美汽车市场的目标，也以期为我公司的海外发展战略添上浓墨重彩的一笔。现根据各方面的信息总结建议如下：
1、积极利用巴西等南美国家急于建设自身汽车产业、鼓励海外投资的政策和较为宽松的贸易壁垒，考虑策划在巴西等国家建立海外汽车生产基地，为率先抢占南美市场打下基础。
2、针对南美各国均为发展中国家且民众收入不高的现状，遵循“以中低端系列车为主，高端车为辅”的出口原则，积极发展中低端系列汽车，做到既要满足南美民众的出行要求，又要做到照顾民众口袋，以求在出口国家的民众心中建立起牢固的、首选的品牌形象。
3、考虑到南美多山多水的复杂地理环境，可以积极发展适应多种地形环境的越野车和性价比较高的皮卡等车型，用于弥补出口只以城市型汽车为主的这一市场缺陷。
4、考虑南美火热的文化环境，在出口汽车的车型和颜上添加南美元素以迎合当地民众的口味。例如巴西民众喜欢绿和黄，则汽车颜可以以此两种颜为主进行设计生产。
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