交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施
施工方案
一、编制依据及原则
1.1编制目的
针对本工程特点，依据现场实际情况，在充分考虑项目部现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价、文明施工、做好环境保护的目标，制定了相应的施工组织计划。
对文件中涉及的各项技术按施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标，从工、料、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证休系。
在施工中做到采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量为目标。施工进度安排合理、高效，抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，确保质量及工期。
1.2编制依据
    1.2.1《交通安全设施两阶段施工图设计》；
    1.2.2有关技术规范和标准：
    《公路工程技术标准》
    《高速公路交通工程及沿线设施施工通用规范》
    《公路交通安全设施设计细则》
《道路交通标志和标线》
《公路工程施工安全技术规范》
《公路交通安全设施施工技术规范》
    《公路交通标志和标线设置规范》
    《公路交通标志和标线设置手册》
    《道路交通标志板及支撑件》
    《道路交通反光膜》
    《路面标线涂料》
    《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》
《公路工程质量检验评定标准》

二、工程概况
2.1主要技术标准
本项目根据工可批复意见选用的技术指标均符合《公路工程技术标准》 （JTG B01－2014）、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358 号）和《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)中的有关规定要求，并严格执行《工程建设标准强制性
条文》（公路工程部分）及《山区高速公路（昭通）建设技术指南》【云南省地方标准（2016年11月）】的要求。
 
2.2项目简介
路线全长92.69km。设计速度80km/h，设计标准为双向四车道，路基宽24.50m。含主线路基21.697km，桥梁23.42km/54座(其中：特大桥4.66km/4座、大桥16.62km/39座、中桥0.75km/11座)，隧道46.23km/25座(其中：短隧道1.62km/4座、中长隧道1.28km/2座、长隧道31.44km/15座、特长隧道11.89km/3座)，桥隧比73.63%，隧道占比49.86%。路基土石方1538万m3，主体工程混凝土总量约为495.60万m3.
计划开工日期：2020年9月20日；
计划交工日期：2020年11月20日；
2.3水文气候
本区域属亚热带、暖温带共存的高原季风立体气候，四季明显，具雨热同季、干湿分明等特点。一月份最冷，气温平均零下 3℃到 5℃，夏天最高气温达 30℃，水平和垂直方向上差异显 著。年平均气温 11.4℃～20.9℃。7 月最热，月平均气温 19.6℃～26.7℃。春季日照较多，冬季次之，夏、秋较少。同时，伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮灾害性天气频繁。年平均降 雨量 660～873mm。降水强度表现为夏季多大雨、秋季多绵雨，每年 7～8 月易出现暴雨（日降水 量超过 50mm），一般每年二至三次。5～10 月为雨季，11 月至次年 4 月为旱季，12 月至次年2月为冰冻期，多低温阴雨天气。11 月初至次年2月份为多雾段，出现时间于凌晨4点至11点，并常有团雾出现；起霜时间早于本地区的其它片区，11月中旬有起霜现象，次年1月中下旬结束；每年都有降雪天气，初雪11月下旬，次年2月初结束。此外，冰冻也是本路段常见的致灾气候，出现大范围冰冻频率为20年一遇，而小范围冰冻在闸上隧道进口段每年都会出现。在 K217+000～K234+000段每年12下旬到次年1月中下旬的凌晨至早上9～10点多有薄冰出现。
2.4主要工程量
表2-24主要工程量
序号
名    称
单位
C1标数量
C2标数量
总量
1
标志
单柱式
个
1129
758
1887
2
双柱式
个
8
7
15
3
单悬臂式
个
68
96
164
4线形诱导标志
双悬臂式
个
1
2
3
5
门架式
个
11
8
19
6
附着式
个
253
202
455
7
版面面积
m2
2912.97
2667.95
5581
8
IV类反光膜面积
m2
2912.97
2667.95
5581
9
V类反光膜面积
m2
1456.48
1333.97
2790
10
标线
热熔反光标线
m2
27926
35531
63457
11
热熔突起标线
m2
51519
49832
101351
12
彩防滑标线
m2
15840
20160
36000
13
立面标记(铝基反光膜V类)
m2
544
874
1418
14
突
起
路
标
单面
工程塑料
个
9437
12583
22020
15
双面
工程塑料
个
5084
4085
9169
16
轮廓标
De-Rb-AT1
个
1847
2028
3875
17
De-Rb-AT2
个
3368
4378
7746
18
De-Rb-E
个
31
31
19
De-Rb-AT3
个
20334
16272
36606
2.5工区划分
全线共划分为两个工区：
交安工程一工区工程路线范围起点K194+120，止于K237+760，全长约43.48公里。
交安工程二工区工程路线范围起点K144+910，至潭家隧道中点K194+120，全长约49.21公里。
表2-5工区划分
2.6项目管理组织机构
本工程项目部将对整个工程的实施负全面责任，并负责协调工程项目的各方面关系，保证施工质量、施工方案的设计和管理、劳动力和施工机具的组织，对安全生产负全面和直接的责任，保障文明施工、环境保护、技术交底、竣工验收工作的组织协调以及廉政工作等与本项目有关的所有事宜。管理机构采用三级管理，即在总承包工程建设指挥部门领导下的项目经理负责制，配备项目经理一名，项目总工程师一名（技术负责人）。项目部下设综合办公室、技术管理部、工程管理部、设备物资部、安全质量部、计划合同部等各职能部门。各专业组组长均由具有多年专业施工经验的专业技术人员担任，各专业组均配备经验丰富的专业技术人员组成强有力的项目管理机构和施工队伍。