案例一：别克商用车成本法评估案例
1.车辆概况
⑴车辆名称：别克小型普通客车
⑵型 号：SGM6510GL8    ⑶牌 照：闽A L5583
⑷生产厂家：上海通用汽车    ⑸购置日期：2002年11月
⑹启用日期：2002年11月，评估基准日：2006年4月
⑺至评估基准日已行驶里程：143000km
至评估基准日已使用时间：3.41年
⑻账面原值：324,993.00元;账面净值：324,993.00元
(9)主要技术参数：
发动机：V6缸、DOHC双顶凸轮轴气门，多点喷射，4档自动传动方式，自然进气发动机;
排量：2980cc;最大功率：126/5200 kw/rpm;最大扭矩：256/4400 nm/rpm;油耗：8.6L/100km;
最大时速：168km/h
整车质量：1563kg;乘员：7人
刹车方式：盘式;驱动方式：前驱
转向系统：助力转向
2.重置全价确定
    根据省汽车销售有关规定，汽车重置全价由汽车购置价(含增值税)、车辆购置税及手续费等其他费用共三部分组成。
(1)购置价：根据市场询价，同款别克GL8在评估基准日的购置价为上海通用别克243,200.00元(含增值税)。
(2)车辆购置税：
购置附加税＝243,200.00÷1.17×10%＝20,786元
(3)其他费（牌照费等）：福建省购车其他费用约500.00元。
(4)重置全价＝购置费＋购置附加税＋其他费
＝243,200＋20786＋500＝264,486.00元
3.综合成新率的确定
(1)年限成新率＝(1－已使用年限/经济寿命年限)×100%
＝(1－3.41/15)×100%＝77%
(2)里程成新率＝(1－已行驶里程/经济寿命里程) 100%
＝(1－143,000/500,000)×100%＝71%
(3)理论成新率的确定
理论成新率采用年限成新率和里程成新率孰低的原则确定，故理论成新率确定为71%。
(4)现场勘察情况，确定修正系数：
经评估人员与车辆驾驶员一起对该车进行现场勘察，按照车辆的实际技术状况分部位进行现场勘察的情况如下。
现场勘察技术状况表
评定项目 勘察情况
发动机离合：气缸压力符合规定值，功率符合设计要求，油耗不超过国家标 各项指标基本符合标准，无漏油；
变速杆：无明显抖动，换档容易，无掉档现象，齿轮无不正常磨损；
变速箱：工作正常，壳体无裂纹，无弯曲变形、裂纹，无渗油现象；
前轮定位准确，转向灵活可靠无松框；
前桥：功能基本正常，未发现明显异响；
主动齿轮轴在1400—1500转/分时，各轴承应高于60度，工作平稳，桥壳无裂纹、无漏油现象，差速器及半轴磨损正常；
后桥：功能基本正常，未发现明显异响；
车架 车架基本完好，无明显缺损，无扭曲变形、裂纹、钢板吊耳联接牢固，钢板弹簧无变形，焊接牢固平正，液压减震器无漏油现象；
车身 车身无碰伤、脱漆、锈蚀，门窗玻璃完好、座椅完整。
光泽度较好，车身完好，曾有碰、刮、划，但已修复；
轮胎：前、后、备胎完好，正常磨损；
制动系统：工作正常、可靠，无漏油、漏气现象，完全装置完好。制动装置安全可靠。
电器仪表：工作正常、灵敏可靠，表面完整无损伤。
根据现场勘察情况，车辆新旧程度较理论成新率稍好，故对理论成新率进行正修正，修正系数确定为1.03。
则：综合成新率＝71％ 1.03＝73％。
5.评估值的确定：
评估值＝重置全价×综合成新率＝264,486×73%＝193,075元。
福州联合资产评估有限责任公司