今后五年
西安交通
将完成西延、西⼗、西康⾼铁建设
建成地铁8个项⽬
以及⾼新有轨电车试验线
启动西韩城际、西眉城际铁路项⽬
建设西安外环⾼速
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近⽇，西安正式发布《西安市“⼗四五”综合交通运输发展规划》（以下简称“《规划》”，全⽂从打造⼀体化交通运输⽹、构建多层次综合枢纽体系等9⽅⾯，阐述五年西安综合交通运输的发展规划。
《规划》范围覆盖西安市⾏政区和西咸新区，规划期限为2021—2025年，远景展望⾄2035年。
我们先来了解⼀下
未来五年
西安交通运输有哪些需求？
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《规划》提到，西安铁路和航空在中长距离运输⽅⾯的优势将得到更⼤程度的发挥，西安运输总量将持续增长，公路运输依然是主体，但在长距离运输上的分担⽐重会有所下降。航空货邮和铁路集装箱会有较快增长，⾼附加值货品所占⽐重将会显著提升。
西安未来东西向客货运输仍然处于主导地位，⽽作为陕西省省会城市，辐射带动陕北地区、联系北部能源基地也使得西安北向的客货运需求较⼤。
那么
西安交通运输发展⽬标是怎样的呢？
《规划》明确
到2025年
将西安建成交通强国典范城市
西安西部汽车城将西安建成交通强国典范城市
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国际枢纽功能及辐射能⼒不断增强，⼀体化、多层次的综合交通运输体系基本建成，运输服务⽔平显著提升，交通智慧化、绿⾊化发展迈上新台阶。
到2035年，西安将全⾯建成国际性综合交通枢纽城市，成为具有“世界⼀流的现代化交通运输体系”的国际化⼤都市。
国铁、城际、市域、城轨
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未来五年
西安⼀体化、多层次的
综合交通运输体系是什么样？
⼜会完成哪些新建⼯程？
⼀起看看
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打造⼀体化交通运输⽹
《规划》明确，强化对外综合运输通道，形成以⾼速铁路、⾼速公路⽹络为核⼼，普速铁路、国省⼲线、机场航线为补充，辐射全国重点城市的“⽶”字形综合运输⼤通道。
对外综合运输通道重点⼯程
“⽶”字形⾼速铁路⽹基本完成西安⾄延安、西安⾄⼗堰、西安⾄安康⾼速铁路的建设任务，五年计划建设⾼速铁路147公⾥。
⾼速公路辐射线完成京昆⾼速蒲城⾄涝峪（西安段）、延西⾼速西安⾄铜川（西安段）、包茂⾼速曲江⾄太⼄宫、西兴⾼速西安⾄兴平（西安段）、福银⾼速西安⾄永寿（西安段）等⾼速辐射线路的扩能改造，五年计划改造⾼速辐射线140公⾥。
航线⽹络国际及地区通航城市达到80个，其中“⼀带⼀路”沿线国家通航城市50个，国内航空快线（⽇10班以上）达到30
航线⽹络国际及地区通航城市达到80个，其中“⼀带⼀路”沿线国家通航城市50个，国内航空快线（⽇10班以上）达到30条，全货运航线通航城市40个。
建设城市⾼效交通⽹
推进城际铁路建设以及货运铁路的扩能改造，串联西安、咸阳、宝鸡、渭南，逐步提升关中城市铁路综合运输效能。
城市⾼效交通⽹重点⼯程
城际铁路及货运铁路完成“绿巨⼈”⼯程（西安⾄铜川、西安⾄商洛），完成第⼆货运北环线铁路建设128公⾥，启动西韩城际、西眉城际铁路及⼤宗商品集散地货运铁路⽀线建设项⽬的研究⼯作。
⾼速公路环线及联络线完成西安外环⾼速（南段）建设，开⼯建设西安外环⾼速（东段）、西⾼新⾄天桥⾼速、鄠⾢经周⾄⾄眉县⾼速、西安⼤环线乾县⾄周⾄⾼速（西安段）、西安港⾼架快速⼲道、马家堡⾄泾阳⾼速、兵马俑专⽤线；
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