第九届广州汽车展展后新闻发布会通稿
第一篇：第九届广州汽车展展后新闻发布会通稿
绿科技 ·• 和谐未来
Green Technology • Harmonious Future
第九届中国（广州）国际汽车展览会
圆满闭幕
11月28日下午，第九届中国（广州）国际汽车展览会（下称广州汽车展）将圆满落幕，本届广州汽车展历时八天，为汽车界各方提供了一个展现风采的大舞台，车展得到了各方的高度关注，展会规模、展会品质大幅提升，诸多方面再创历史新高。除了主展区汽车厂家的争奇斗妍，汽车零部件及用品展出也表现活跃，全面展现了当代汽车工业的发展水平，充分体现了汽车行业的欣欣向荣。
一、参展品牌星光熠熠，规模鼎盛创历届之最
汽车探索
每一年的广州汽车展都是国内下半年最引人瞩目的汽车盛会，吸引了来自海内外知名汽车厂家和品牌的众多瞩目。不少汽车厂家和汽车配套产品商均将每年一度的广州汽车展视为展示企业风采的优质平台。本届广州汽车展，也得到了来自各方的关注。
（1）参展面积全面超越历届
第九届广州汽车展展出总面积达18万平方米，与上届相比，参展规模增长12.5％，整车展区面积高达13万平方米，增长23％；汽车零部件、汽车用品及室外展区3万平方米，与去年持平。本届广州汽 车展合共使用了中国进出口商品交易会展馆A区全部13个展馆及B区3个展馆，规模之盛大为历届之最，体现了汽车行业的繁荣兴旺。
（2）参展企业数量再攀高峰
此次广州汽车展受到了国内外汽车行业的空前关注，参展企业再创新高。据统计，仅车展媒体日各车企进行的新闻发布会就达到57场之多，参与本次展会的整车制造商多达90家，汽车零部件及汽车用品生产商达到618家，大大超越往届参展数量，再次向业界证实了广州汽车展的强大吸引力。
（3）展出车型品质大幅提升
本届广州汽车展全球首发车30台，其中跨国公司展出的全球首发车7台，亚洲首发车13台，新能源汽车54台，均创下历史新高。广州本土车企在本届车展连连发力，广汽传祺G55、广汽丰田凯美瑞、东风日产启辰首款量产车型均亮相本次车展；而进口豪车也备受广州汽车展观众的青睐，阿斯顿〃马丁、兰博基尼、日本传奇跑车光冈大蛇等知名车型的加入，更是使本届车展亮点不断，屡屡惊艳眼球。
二、专业展区迎八方来客，世界名企精品汇聚
广州汽车展向来被誉为“南中国品质最高、规模最大的综合性展会”，此次车展也为零部件和用品企业提供了诸多的商业合作机遇。
在本届车展的零部件专业展区中，国内外各大专业机构纷纷组团参展，其中包括由日本贸易振兴机构领衔的日本展团、由韩国大邱展览馆领衔的韩国展团、台北世界贸易中心领衔的台湾展团、香港雅式组织的欧美展团、香港贸发局领衔的香港展团、广州市对外经济合作 局领衔的广州展团等。知名企业强势入驻，其中不乏Johnson Electric(江森电子)、博世
、Pirelli（倍耐力）等一线品牌，更有国内驰名品牌CNC（华粤离合）、3NOD（三诺）、爱玛数控、广汽零部件等企业的联合加盟。国内外专业机构及业内著名品牌的联袂参与，为业界打造一个精彩纷呈的专业采购盛宴。
本次广州汽车展荟萃了各方精品，既给汽车业厂商提供了展示的场所，更给予了专业买家们挑选商洽的空间。汽车零部件及用品展区吸引了来自广州本土、香港、台湾、日本、韩国、英国等共12个国家和地区的专业展团，强大的展出团队也吸引了共12个买家团及3万名买家前来商洽，采购商与供应商同台展出，既丰富了专业展区的内容，同时极大地降低了购销双方的对洽成本，有效地提升了展商的参展价值。在买卖互通的良好商业氛围中，广州汽车展再一次显示出了成为国际化贸易交流平台的实力。
三、顶级行业交流平台，汽车专题活动精彩纷呈
作为华南地区最大型的汽车盛会，广州汽车展已成为汽车行业交流的重要平台。展会期间，各参展商纷纷抓紧时间参与各种主题活动、进行深入的行业交流互动。据统计，仅在展会期间进行的各界研讨会就多达十余场，这些活动由国内外汽车企业、行业研究机构、行业协会、媒体机构等单位举办，车企领军人物、行业巨头、业界菁英齐聚一堂，共同为
汽车工业的未来发展出谋献策。在此次车展的众多主题活动中，不乏会议举办规格高、与会人士标准高的顶级行业论坛，如11月20日由中国国际贸促会汽车行业委员会、CCTV财经频道《车风 尚》栏目、国务院发展研究中心-国际经济技术研究所联合主办，广州车展组委会承办的“加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛”，活动阵容庞大，吸引了车企领军人、业内专家、学者齐聚羊城。此次论坛在业内引起了极大的反响，对十二五期间我国汽车工业做大做强提供了积极的探索思路。而中国汽车零部件工业公司及中国汽车工业协会联手举办的“汽车零部件产业分析及配套体系”论坛、“2011中韩汽车零部件进出口商品交易"洽谈会、2011广东省物流行业协会年会、华南物流论坛等涵盖乘用车与商用车以及零部件企业的高级别会议也吸引了行业的高度关注。值得一提的是，广州汽车展主办方还专为展商与买家搭建的沟通交流平台——“买家之夜”晚宴，吸引了近千名业内人士参与。
四、人性化服务全面覆盖各大领域
广州汽车展的火爆给展会举办方的服务提出了更高的要求。据统计，展会前六天接待观众总量已达492813人次，其中最高峰日人流量超过12万人次，面对如此庞大的人流量，组委会在提供现场服务的基础上，也进行了充足的准备。
在人潮疏通方面，展会在场馆外部设置了更多免费穿梭巴士，供现场观众及时往返市内多个交通接驳站。在现场布置方面，展会设置了更人性化的场地指引，使各展区的人流量更合理、更均匀，观众在停车、入馆等各环节都能得到更便捷的指示。值得一提的是，在为了避免观众在展会现场长时间排队等待买票，展会对门票销售和管理工作加大了力度，除了电话、网络、短信、网点、门店、羊城通等多种 门票销售渠道，场馆现场还引入了全自动电子票换票机，全面改善观众的票务兑换环节，以更快捷方便的服务使观众全方面感受展会的便利。
在媒体记者服务方面，为方便媒体记者的现场采访需求，大会为到会的1531家媒体的5539名记者设置了新闻中心，用便利舒适的报道环境回报记者的辛勤劳动。其中，不少媒体派遣专业记者对整个车展期间进行了追踪报道，网络、电台、电视、报纸等各大媒体齐出击，从各个角度全面报道了车展的盛况。使广州汽车展成为城中热话，并由此向全国辐射，使广州汽车展的火爆程度进一步飙升。
五、下一届汽车展展期将延长
广州汽车展经过九年的迅速发展，原有的展期设置已经无法满足，展会主办方决定将第十
届中国（广州）国际汽车展览会的乘用车展区展期从原有的7天延长至10天，以满足行业及公众日益增加的需求。其次，为体现汽车零部件及用品展区的专业性，尽快把该展区做大做强，2012年主办方将针对汽车零部件及用品的特点进行规划，并设立“中国（广州）国际汽车零部件及用品展览会”，单独成项，仍同期举行。
展望2012年，在即将迈入第十个年头之际，广州汽车展也必将以更加灵活更加生动的形式展现其独特魅力！让我们相约2012年11月23日-12月2日，再次见证汽车行业的顶级盛会。
第二篇：新闻发布会通稿
2011年铁道部春运方案发布会
一年一度的春运很快就要到来，这一直是新闻界朋友和社会公众广泛关注的热点，更是铁路乃至全社会共同面临的一项重大考验。春运是由铁道部、交通部和民航总局统一安排和部署并报国务院批准的全国性运输安排，预计售票高峰将于1月10日左右提前启动，而出行高峰，则将集中在1月25日至2月1日前后。(铁路春运期一般为春节前15天及节后25天左右。)
随着2011年春运日益临近，铁道部要求各铁路局在11月底前完成各项准备工作，全力以赴迎接2011年春运到来。针对2011年春运将比今年春运提前、任务量大的实际情况，铁道部要求各铁路局及早着手，在保持运输经营良好稳定、全面完成今年运输经营任务的同时，扎实做好2011年春运各项准备工作。
今年铁路春运客流特点是：节前客流相对缓和，节后客流高度集中。今年春节较往年提前，学生放假集中在春运前，节前客流高峰叠加情况相对有所减弱，但铁路春运客流增长态势不会改变。另外，还有一些不确定因素，比如节前如果再出现大范围持续寒流冰雪天气，民航、公路大量客流涌向铁路，还会使铁路客流压力剧增。春节之后，铁路将会迎来持续的客流高峰期，不仅学生、务工、探亲和旅游客流出现高度叠加，而且客流高峰持续时间和范围也会比往年增加。
2011年铁路春运能力状况是：新线路、新装备增加了运输能力，但仍然满足不了运输需求。随着石家庄-太原、合肥-武汉、宁波-台州-温州、温州-福州、武汉-广州、北京-上海、南京-上海等新建客运专线和高速铁路不断通车运营，一批“和谐号”高速动车组和新造客车投入使用，铁路客运能力得到提升，将在春运期间发挥重要作用。但是，相对日益增长的春运高峰客运需求，铁路运输能力仍然不足。
根据春运形势分析，综合考虑客流、运能等因素，预计2011年春运期间，全国铁路发送旅客总数将与2010年2.1亿人次持平，同比增加1820万人次，增长9.5%，日均525万人次。节前高峰日达550万人次，节后高峰日达650万人次。重点地区节前是北京、广州、上海、杭州地区，节后是成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳和湖南地区。