地方经济
柳州市物流发展的现状分析
蒋沁燕  广西生态工程职业技术学院
摘要：柳州市飞速发展的经济促进了现代物流业的蓬勃发展。本文通过对柳州市现代物流业发展的现状以及对柳州市发展现代物流业
的SWOT分析，对柳州市发展现代物流提出自己的建议。
关键词：物流业；发展现状；建议
中图分类号：F252   文献识别码：A   文章编号：1001-828X(2018)003-0469-02
柳州位于广西中北部，是广西第二大城市，是西南地区的工业重镇，其工业比例在广西首位，占广西总工业1/4。柳州市综合运输网络体系已初步形成，物流基础设施具备一定规模。
一、柳州市经济发展概况
2016年柳州市地区生产总值2476.94亿元，比2015年增长7.3%，规模以上工业增加值1141亿元，同比增
加6.5%，社会消费品零售额1045亿元，同比增长10.7%，2017年1-8月，柳州市完成外贸进出口总额111.53亿元，同比增长34.7%，其中：出口额为33.66亿元，同比增长10.1%；进口额为77.87亿元，同比增长
49.2%。
二、柳州市物流业发展现状
（一）柳州市物流市场规模
2016年，柳州市交通运输、仓储及邮政业增加值73.27亿元，比上年增长3.3%。公路货物运输12705万吨，增长7.6%；水路货物运输728.38万吨，与上年基本持平；民用航空货物运输2077.1吨，增长19.7%。公路旅客运输量2280万人，下降4.3%；水路旅客运输量19.89万人，下降9.8%；民航旅客运输量65.45万人，增长23.2%。全年港口货物吞吐量128.58万吨，比上年下降45.0%。
（二）交通基础设施
１．铁路建设状况
柳州有五大铁路干线，湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路、衡柳铁路及柳南铁路。柳州雒容铁路商品汽
车发运基地建成使用，西鹅铁路货运中心站一期工程——柳州东站还建工程已于2017年3月底投入使用。
２．公路建设状况
柳州市县县通高速公路，所有乡镇及具备条件的建制村的100%完成硬化路的建设与改造，境内公路总里程已达8305公里，广西规划建设的高速公路有7条经过柳州境内，包括柳州至梧州、桂林至三江、柳州至南宁(经合山)、鹿寨至阳朔、流程至桂林、融水至河池、贺州至巴马。柳州市规划元宝山旅游扶贫高速公路，与此同时，还开展融水到河池、融水到荔波、桂林到柳城高速公路支线、柳州高速公路外环线等前期研究。
３．机场建设状况
以白莲机场为基础，建设三个通用航空机场(三江、融安和柳州通用航空机场)，开展柳州白莲机场远距离二跑道项目的前期工作。
４．水路建设状况
柳江是西江流域重要的一段水域，是柳州市境内水路运输的主干道，柳州市境内的水路运输节点有三江、融水、融安、鹿寨、柳城、柳江、鹧鸪江、官塘、阳和。近年来柳州市加大了对柳州航道及港区
的建设。其中鹧鸪江、官塘、阳和三个港区在原有的基础上进行改造扩建，三大作业区计划建成34个2000吨级泊位，鹿寨港区规划27个2000吨级泊位。对航道进行提级改造，柳江、溶江航道由Ⅵ级提升为Ⅳ级，红花水电站船闸扩建为2000吨级。预计2019年对港区及航道的改建完成。
（三）物流信息化发展现状
柳州市利用已建成的数字柳州地理信息公共平台，为政府、企业及公众提供地理信息服务，实现了地理信息共享交换与集成应用。“十三五”期间，柳州市将基于数字柳州地理空间框架建设成果，全面推进“智慧柳州”时空信息云平台建设。
但柳州市的物流信息化的建设落后，除部分企业自己建成的物流信息平台外，柳州市的专业物流信息平台、综合物流信息平台及物流公共信息化平台都没有完善或建成。
（四）综合保税区与物流园区建设情况
1.综合保税区
在西江经济带规划上升为国家战略的新机遇下，柳州市全新打造对外开放平台，柳州计划在柳东新区筹建综合保税区，承接国际产业转移，推进加工贸易转型升级，扩大对外贸易规模，促进柳州市外贸、口岸、物流、交通等服务业全面发展。
2.物流聚集区
柳州市有25个物流园区包括柳州柳南区物流园、中铁物流园、航星物流市场、汇银物流市场、国联物流市场、桂中海迅物流市场等。物流企业2000多家，其中3A级以上物流企业7家，4A级企业5家。
（五）物流企业发展状况
随着经济发展，柳州一批物流企业快速成长。柳州现代物流企业主要包括以下4类：第一类是大型国有工业企业建立的物流企业；第二类是传统物流与货代、仓储企业转型的物流企业；第三类是进入柳州的省外乃至国外的物流企业，如中远物流、中铁现代物流、中铁快运、顺丰物流、德邦物流、中豪物流、墩豪物流、天地物流等；第四类是民营物流企业。
三、柳州市发展现代物流的SWOT分析
（一）优势
1.地理位置优势
柳州市位于广西中北部，是西南地区重要的交通枢纽，陆路四通八达，东过梧州达广东，南穿来宾到南宁，北经桂林至湖南，西接河池至贵州，水路西接贵州东达湛江。
2.柳州本地经济保持良好发展势头
(1)经济总量迅速增加，为现代物流的发展提供了条件
2017年1-6月柳州市GDP为1145.15亿元，同比增长10.37%；规模以上工业增加值2395.3亿元，增长8.1%；2016年固定资产投资2338亿元，增长14%；财政收入370.16亿元，增长
现代经济信息
7.7%。经济发展稳中有进。2016年柳州在“中国百强城市”中排名87位。
(2)以工业为主体的产业结构为柳州带来了巨大的物流量
柳州市是广西的工业中心，汽车、机械、冶金是柳州的三大支柱产业，另外化工、制糖、造纸、制药、建材、日化等产业发展势头良好。2016年完成全部工业总产值4742亿元，增长4%。
(3)商业和对外贸易的发展，也为物流业带来巨大的需求量
近几年来，柳州商品市场日益繁荣，流通规模持续扩大，市场网络日臻完善，新型业态快速发展。2016年柳州市社会消费品零售总额为1038.5亿元，比上年增长10.0％，2017年1-8月，柳州市完成外贸进出口总额111.53亿元，同比增长34.7%。
（二）劣势
1.经济总量偏小，物流需求不足，物流发展水平低，物流信息化水平参差不齐，物流资源配置不合理。柳州市物流企业规模普遍较小，大多数物流企业业务单一，主要从事还是运输、仓储配送、货运代理等传统业务，现代技术和信息化水平较低，综合服务能力欠缺。仓储、运输等传统业务占物流市场的80%以上，缺少具有区域带动力和辐射力的龙头物流企业。
2.物流专业人才缺乏。柳州市的专业物流人才主要分布在大型企业中，中小物流企业普遍缺乏专业物流人才，尤其是高级物流人才严重缺乏，再由于物流工作环境较差，也造成物流从业人员严重流失。
3.柳州本地物流企业粗放经营特征突出。通过对柳州市物流企业的调查，了解到柳州市物流企业在基础设施投入上严重不足，很多企业没有自己的仓储场地，绝大多数企业还停留在简单的经营模式上，一间办公室、一台电脑和一部电话联系业务、租赁几台车跑运输的现象普遍存在。
4.物流行业标准化缺乏，物流基础设施不完善，信息平台落后，这些都成为制约现代物流发展的关键因素。第一，具备一定规模的、周边交通顺畅的、信息灵通的物流园区还未建成。第二，物流通道体系不完善不健全。第三，缺乏统一协调的信息化规划，政府部门现有系统集成度不高、信息共享程度低，开发的系统主要用于解决企业内部管理问题，还不能适应物流管理协调工作机制的需求，各分系统的潜力未充分挖掘出来。
（三）机会
“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，也是推进供给侧结构性改革的重要时期，物流发展面临重大机遇。新一代信息技术(云计算、大数据、物联网、移动互联网等)的普及与应用，为高效整合物流资源、物流转型升级和创新发展创造了条件。国内外贸易的快速发展、跨境电子商务等新型贸易方式兴起，为国际物流发展拓展空间。
随着中国—东盟自由贸易区的建立，物流业正式成为“十大产业振兴规划”的制定，给柳州市物流产业提供了良好的机遇。柳州内外贸易及工业生产的发展，都给柳州市的物流业带来了巨大的市场空间。
（四）威胁
柳州五菱
柳州市发展现代物流的也面临着威胁，一是虽然柳州处于广西的中北部，在广西城市中有良好的地理位置，但是与经济发达的珠江流域间隔着广西的北部湾，北部湾的国家发展战略政策的制定，临海经济的兴起，柳州交通枢纽的地位不断弱化。二是国家在战略投资上对柳州这样个在中国西南地区的边陲城市做了一定限制。四、柳州市发展现代物流的建议
（一）制造业与物流业协同发展
制造业是柳州的支柱产业，目前柳州有柳钢、柳工、东汽、上汽通用五菱等大型制造企业。这些企业
对物流的需求量大，对物流的专业化要求高，应该成为物流业的重点服务对象。首先，制造业应该进行业务流程再造，对物流业务流程进行优化整合，重组物流业务管理机构。制造企业要突破“大而全”“小而全”观念束缚，剥离非核心的物流业务如运输、仓储、配送、包装、加工等，将这些非核心业务进行外包。其次，物流企业要提升自身的专业素养，研究制造企业的物流与供应链特点，了解它们的需求，针对制造业的需求，提供个性化、定制化的服务。政府有关部门要加强考核、扶持和引导。
（二）资源整合，兼并重组
柳州市是西南的工业重镇，尤其是在汽车产业方面，柳州拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团的整车生产基地。汽车年产销量达200万辆以上，汽车物流特别是汽车配件物流配送产业在柳州工业物流中占据绝对位置。但是，柳州市的第三方物流汽车配件配送中心基础设施简陋、功能单一、规模不大、配送成本高，准时制生产响应滞后，严重影响到汽车工业的良好发展。因此，整合物流资源，建设现代化的大型配送中心是必然要求。具体措施包括通过多种合作形式让制造企业和物流企业联合组建第三方物流企业；大型物流在现有的基础上提升服务水平，提供综合性的物流服务，做大做强；中小型物流企业集中精力在某一细分市场上做专做精。
（三）采用新技术，积极推进互联网＋在物流中的应用
柳州物流行业与时俱进，加强新技术的应用，积极利用互联网创新经营模式、整合物流资源。物流企
业应尝试采用新技术对物流经营管理模式进行创新。柳州市的公共物流信息平台不够完善，物流企业可以采用先进的技术如云计算技术开发一些专业的物流信息系统，为合作伙伴提供功能强大、稳定可靠、高效便捷的信息平台。
（四）创新物流服务提升物流服务专业化水平
当前，创新已成为我国发展现代物流的重要支撑。领先的物流企业应在技术创新、管理创新、模式创新、集成创新、制度创新，不断提升物流服务水平，打造战略竞争新优势。
参考文献：
[1]邓力.柳州市现代物流业的发展现状与对策.物流工程与管理,2014.
[2]明育.柳州物流发展环境分析.经济与社会发展,2007.
[3]柳州市发展和改革委员会网站.v/
作者简介：蒋沁燕(1978-)，女，广西柳州人，硕士，广西生态工程职业技术学院副教授，物流专业教师，主要从事物流管理研究。
基金项目：2016年度广西壮族自治区中青年教师基础能力提升项目《大数据时代广西物流业与区域经济协调发展策略研究》(KY2016LX532)。