Equipment Manufacturing Technology No.1,2021
曾成辉
（柳州五菱柳机动力有限公司，广西柳州545005）
摘要：对公司某机型在生产过程中出现的发动机出水胶管脱落事故进行分析，通过现场调查、问题验证等方式，出造成发动机出水胶管后移及脱落的原因，并制定相应对策，相关措施实施后，发动机出水胶管后移不合格率由28.7%降至0，出水胶管脱落造成的安全事件由3起降至0起，取得良好的攻关效果。
关键词：出水胶管；发动机；脱落；安全事故
中图分类号:U464文献标识码:A 0引言
发动机出水系统往往由发动机出水钢管、出水胶管、夹箍等组成，受不同发动机结构影响，其出水管路的布置往往也有所不同，其具有耐高压、耐高温、耐冲压等特点。发动机出水系统的可靠性、稳定性至关重要，轻则会造成发动机漏水、渗水，重则会造成发动机高温冲缸、胶管脱落烫伤人员等严重安全事故[1-2]o本文公司某机型发动机出水胶管脱落故障进行分析，查其中原因，并制定相关。
1问题描述
公司某机型，发动机出机
出现多起出水胶管脱落、出水胶管后移等故障（图1），不仅严重影响，并严重的安全 o现查，关胶管后移脱落故障发发动机出机，、中、后有发，特后发动机结后，发动机水温高（纟90!），发动机水
中出现出水胶管脱落故障，其发
、，人的，不
造人员烫伤等安全事故，
文章编号：#672-545X(202#)01-0168-03
试机时出现胶管脱落
图1某机型试机时出现出水胶管脱落事故
2原因分析
故障，文人、机、、、
可的原因进行分析，具图2所
图2出水胶管脱落可能的原因
收稿日期：2020-10-18
作者简介：曾成辉（1967-），男，广西宾阳人，工程师，研究方向为发动机生产及管理。
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《装备制造技术》2021年第1期3主要原因确认
3.1（人）员工培训不足要因确认
组织对班组人员培训情况进行检查，相关试机
操作人员均达到3/4以上操作技能，符合公司试机工
相关操作要求，现场确认操作工人也没有进行违规
操作，非主要原因。
3.2（料）管箍设计/胶管材料缺陷要因确认
对发生过胶管后移的发动机通过更换快卡式钢
丝管箍方式进行验证，验证情况如表1所示。
表1管箍设计/胶管材料缺陷验证情况
号吹 /MPa否加钢丝管箍胶管后移情况备注
10.2，持续加未出现胶管后移
20.3芋续加未出现胶管后移
30.2加
现胶管后
移在风险
现吹
40.20.5秒加现胶管后移
从上述验证可知，现产品由于整车配套需要，所的胶管、管箍钢管，可
的发动机‘约0.02MPa），在现有吹
（0.2MPa）下，很容易现胶管情况。
对胶管管箍更换更要求更高的钢丝管箍，验证，在0.3MPa下也现胶管后移情况，管箍上确在胶管、管箍钢管造相关的主要原因
3.3（机）台架持续吹水压力（0.2MPa）较大要因确认
对吹整进行了验证，情况如表2所示。
表2吹水压力验证
号吹 &MPa胶管后移情况情况备注
10.2出现大段胶管后移无残留水现吹
20.15出现小段胶管后移仅余水
30.1未出现胶管后移有 残留水
40.20.5s&现胶管后移无残留水
对吹进行验证，如表2所示，较大的吹易造成胶管后移，发生的主要原因。
在验证过也发现，吹可以胶管后移、胶管情况也易造
产生的相关
柳州五菱吹由吹整式吹（每
0.5s吹72s），后现胶管后移情况。3.4（机）台架循环水压力（0.2MPa）要因确认
对的进行验证，情况如表3所示。
表3不同的台架循环水压力验证
号&MPa胶管后移情况备注
10.2小部分发动机出现小段胶管后移现吹
20.1现胶管后移
30.2部分发动机出现小段胶管后移
40.1现胶管后移
对进行检查生产工要求0.1MPa以下工艺要求。对不
吹进行验证过0.1MPa布的现发动机（约5%）胶管：后移情况现胶管。符是胶管后移的要因。
3.5（机）台架气阀传感器故障
对现胶管的进行检修，均发现‘I年现
‘3发生的主要原因；
上所述对发动机胶管脱落可能的原因进行一一确认主要原因如下：
（1）管箍/胶管
（2吹
（3
（4。
要因
气阀弹簧变形无法复位，
台架串气，是造成胶管
胶落的要因
图3台架气阀传感器无法复位
4措施制定
对确定要因，公司组织各区域制定多项措施，具体如表4O
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Equipment Manufacturing Technology No.1,2021
表4问题整改措施记录表
序号故障要因措施内容说明
1
管箍设计/
胶管材料改进产品设计，
胶管夹改为
钢丝卡箍
修改相关产品设计，将胶管夹箍
改为钢丝卡箍
25陷增加工艺外
卡J卡箍
采购一批工艺用外卡式卡箍，
模拟钢丝卡箍加在原夹箍上面，
增加胶管拧紧力
调整程序由吹水程序调整为：增加吹水延时时间
3
台架持续吹水压Y较大持续改为间500ms，即每次吹水时间间隔0.5s，隔式吹水减少持续吹水造成的压力冲击
4
增加二次增加二次吹水系统，减少水道残留，
吹水措施减少吹水压力
台架循环水
压Y较大
检杳调整每个将每台架循环水压力由0.2MPa
5台架循环水压力
至O.IMPa 调整0.1MPa，减少水压对胶管的冲击
台架，止
6台架台架失效造成串气(串气时压力故障气阀传感器冲瞬间压力高0.4MPa),
上胶管
5结论
上述相关措施实施，水胶管
良率由28.7%0，因岀水胶管脱落造成的事
由30，上相关故的，工安全环的障，的攻关效
夕卜，4000台/月计算，每台因水胶管胶管的返修工时为5s，每年可减少19h的修工时。
上水胶管
，故障的，水较大，高品，的整体形象。
参考文献：
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[2]，，，等.304不锈钢水管泄漏原因分析[J].
理技术与装备，2017,38(1)：52-55.
Reason Analysis and Countermeasure of the Engine Water Hose Falling Off
ZENG Cheng-hui
(Liuzhou Wuling Automobile Industry Co.，Ltd.，Liuzhou Guangxi545005，China)
Abstract:This paper mainly analyzes the falling off accident of the engine water hose in the production process of a certain model of the company.Through field investigation，problem verification and other ways，the causes of the falling off and backward moving of the engine water hose are confirmed one by one，and corresponding countermeasures are formulated.After the implementation of relevant measures，the unqualified rate of the engine water hose backward moving is reduced from28.7%to0，and the water hose falls off The safety incidents are from3to 0，and good results have been achieved.
Key words:Water hose;engine;fall off;Safety accident
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