AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场
时红林
上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007
摘 要： 近几年随着国内汽车行业的发展壮大，每年 KD 出口业务量的不断攀升，包装成本占KD项目中成本的比重较大，怎么去降低包装成本、提交包装效率、提升包装质量等成为我们重点研究的方向。本文从KD供应商出口原包装的定义、意义、与传统KD车间翻包模式优劣势对比、推行方式以及供应商出口原包装的一般要求等方面进行分析阐述。
关键词：KD项目；供应商原包装出口；原包装出口要求
1 KD供应商原包装出口模式的定义
KD车间翻包模式：外地供应商的零件一柳州五菱
般在出厂时采用内陆运输包装，抵达KD车
间当地之后翻包成周转箱再配送到KD车间，
之后KD车间再翻包成KD出口包装出口海
外；本地供应商用周装箱包装零件配送到KD
车间，再由KD车间翻包成KD出口包装出
口海外的包装模式。
供应商原包装出口模式：针对KD零部件，
供应商在出厂时就按照KD车间出口海外的
包装的统一要求对KD件进行包装和防护，
并直接用出口原包装配送到KD车间，供应商原包装抵达KD车间后不再进行翻包装，而直接出口的包装模式。两种模式示意图，见图1，图2：
2 供应商原包装出口模式的意义
（1）降低包装成本，减少翻包浪费
KD车间翻包的包装模式供应商需要投入出厂包装箱和配送周转箱，KD车间需要投入KD出口包装箱，原包装可以减少零件在再包装过程中包装物料的浪费。
（2）提升零件质量，避免零件在翻包过程中划伤
KD车间翻包的包装模式需要在物流中转库以及KD 车间多次翻包，供应商原包装出图2 KD车间翻包模式与供应商原包装模式对比
KD车间翻包模式
外地供应商工厂
长途运输
第一次包装：零
件出厂包装
第二次包装：拆包装，
再转进塑料周转箱
第三次包装：KD
车间进行出口包装拼CASE箱
KD车间
短途配送
长途运输
供应商工厂
出口原包装：供应商按
照KD出口包装要求对
零件进行包装
物流仓储，直接出
口原包装配送
KD车间直接出口
原包装拼CASE箱
柳州物流仓储中心
短途配送
柳州物流仓储中心KD 车间
图1 KD零件包装路线图
外地供应商
本人中转库
生产车间
海外工厂仓库
目的港
出口港
KD车间
本地供应商
KD零件包装物流路线图
182AUTO TIME
发布评论